מידע על פורד מונדאו 95 (נערכה הכותרת הריקנית)

[tamirbike]

שלום לכולם

רציתי לשאול כמה שאלות בנוגע לביצוע בדיקה (מונדאו 95)

בכמה מילים איך אני בודק פחות או יותר את מצב הגיר האוטומט ?

מה לחפש ולבדוק ברכב מסוג זה מעבר לשילדה ומכות ? מחלות מיוחדות לרכב הנ"ל ?

תודה מראש

[Buki]

לגבי הגיר האוטומטי-

אם אין ברכב הזה מדיד לשמו גיר, דלג לסעיף הבא.

 

צבע השמן אמור להיות אדום, ללא ריח שרוף, ללא לכלוך וללא שבבי מתכת.

מפלס אמור להיות בין הסימנים, בודקים כשהמנוע מונע וחם.

 

בדיקה ויזואלית של קרטר גיר מלמטה לחוסר נזילות שמן.

 

לא אמורה להיות מכה מורגשת בשילוב ל D ו ל R.

רכב מונע עם הילוך משולב אמור להתקדם לאט קדימה ללא לחיצה על הגז.

יציאה מהמקום אמורה להיות חלקה ומיידית, ללא עליית סל"ד מוגזמת.

בהאצה מתונה, אתה לא אמור להרגיש בכלל החלפות הילוכים. בהאצה חזקה סביר שתרגיש את ההחלפה, אבל היא עדיין אמורה להיות רכה.

שים לב, שאין החלקה בנקודת החלפת ההילוכים - מעין השהייה ועליית סל"ד לפני מעבר להילוך הבא.

שים לב, שאין רעידות, כשהרכב עומד במקום והגיר ב D.

סע במקום שקט, תגיע למהירות 80, עקוב אחרי מד סל"ד, וספור החלפות הילוכים.

 

אתה אמור לספור 3 החלפות. אם ספרת פחות - לא טוב, סימן שהרכב לא מתחיל מהילוך ראשון.

האזן לרעשים חריגים.

 

בדוק תפקוד קיקדאון, בלחיצה חזקה על הגז, הגיר אמור להוריד הילוך.

 

אם יש כפתור O/D OFF, בדוק, שהוא עובד, כולל חיווי בלוח שעונים.

 

אם יש כפתורי SNOW או SPORT/POWER - כנ"ל.

[tamirbike]

תודה רבה על העזרה

אם הרכב עומד על d ויש רעידות קטנות (לא כל הרכב רועד )

על מה הדבר מעיד ?

[elibaba]

סרק נמוך מדי כנראה. האם הוא פחות מ 900 ? אם כן יש לך זיוף כנראה ב MAF (מד זרימת אוויר) או שיש יניקת אוויר מאיפשהו שמשבשת את ייצוב הסרק. יכול גם להיות שפשוט התושבות של המנוע כבר לא מתפקדות היטב - זה סיפור של כמה מאות להחליף את כולן.

 

לי היה רכב כזה 2000 סמ"ק, רכב סה"כ טוב, נוח, חזק, מרווח אבל מדי פעם התפגרו בו כל מיני רכיבים (אלטרנטור, סטרטר וכד') והיה די קשה למכור אותו.

 

יש אתר שעזר לי המון מבחינה טכנית עם הרבה "מחלות" ידועות :

בעיות סרק - http://www.btinternet.com/~madmole/Reference/Idle.html

דף השער לכל המידע - http://www.btinternet.com/~madmole/Info.html