ניקוי מתחת למכסה השסתומים ובחלק העליון של ראש המנוע - בעד או נגד?

[הנסיך.]

-טוב. אני עצלן מכדי להוריד ראש, אבל הצורך המיידי אומר לקנות אטם של מכסה שסתומים ולהחליפו מכיוון שהוא נוזל בכמה מקומות.

עכשיו עולה השאלה - ראיתי את התמונות של המנוע ב-106 של ישי כשהוריד את מכסה השסתומים, והכל שם היה מאוד מאוד נקי.

עכשיו אצלי - אם מתסכלים דרך פתח מילוי השמן זה נראה כאילו מישהו ציפה לי את הכל שם בגי'פה של תחתית של חבית מזות... הכל מלא שחור ולכלוך..

והשאלה שלי - במידה ואני מוריד את המכסה כדי להחליף אטם - האם יהיה שווה לנקות את כל המכלולים שיחשפו? (אני מניח שאלה יהיו מרימי השסתומים והקפיצים שלהם ואולי הדחיפים וכל מיני תעלות)

ואם שווה - איך לעשות את זה? סמרטוט? ספריי לניקוי קרב'? חומר ממיס? או אולי בכלל WD40?

 

האם זה ייתן איזה משהו חיובי או שזה סתם מיותר ועלול לפגוע?

 

 

רון.

-אגב, כמו שזה נראה עכשיו, זה יהיה הפרוייקט המצולם הראשון שלי... -

[max]

ואפילו מאוד לא רצוי לעשות עבודה חלקית כלשהי. או שמנקים הכל או לא נוגעים בכלום. זאת תשובה שקיבלתי מכמה אנשים מנוסים ממני בעיניין. וזה הגיוני - ברגע שתתחיל להוריד את הליכלוך עם ספריי או חומר כלשהו הוא פשוט ירד למטה ויסתום את מעברי השמן במנוע, וזה ידרוש שיפוץ וניקוי יסודי.

אז אני מציע - תפתח, תחליף אטם ותיסגור בזהירות. זה הכל, תודה רבה...

[QuickSilver]

אני לא יודע איך זה ברכב שלך , ב 106 כאשר פותחים את פקק מילוי השמן ומציצים פנימה אתה פשוט ראוה מעיין פחית שיושבת מעל לשסתומים , אשר מחורצת בצורה מסוימת שתתאים לפיזור השמן .

 

יתכן ואצלך אתה ראית את אותה פחית מסוימת , וגם ב 106 היא דרשה ניקוי קל .

העניין הוא שניתן לפרק אותה .

[בני ל]

פרק את מכסה השסטומים הפחית שאתה רואה מיתפרקת בקלות לאחר פרוק הסתם

ונה היטב את הכל בחוץ רצוי גם לנקות נשם מנוע הוא מוקד להרבה צרות