שאלה בקשר לגיר רובוטי ואוטומטי

[חנן-ג'יפולוג]

מנועי 9 עד 16 ליטר, עם גדישה של עד 2.5 באר (3.5 באר אבסולוטי) ו660 כוחות סוס.

[מנחם פ]

אלו הם מנועים של משאיות ואוטובוסים, נכון חנן?

[חנן-ג'יפולוג]

של קטנועים בעיקר...

התשובה חיובית. מנועים של וולוו ורנו.

[hushu]

כששאלתי במוסך, המוסכניק אמר לי במקרה שמתקלקל הגיר, במקום לתקן עדיף כבר להפוך אותו לידני.

השאלה שלי אם האם זה באמת כדאי והאם אני אקבל כסף מהביטוח על ירידת הערך?

[glglz]

ה"מוח" שמכיל את המעבד' date=' השסתומים והצילינדרים שמפעילים את המזלגות והצילינדר שאחראי על המצמד יקרים מאוד - כמה עשרות אלפי שקלים, כשמחיר כל הגיר נושק ל200000 שקלים (בגירים שאני מטפל בהם, שמיועדים למנועים עם מומנטים של עד 300 קג"מ) . הגיר והמצמד עצמם דומים עד זהים לגיר ידני, ואפילו מעט פשוטים יותר, כי אין בהם סינכרונים. סינכרון להילוך בודד בגיר ידני עולה כ17000 ש"ח ליחידה.[/quote']

ערב רב

עדכונים קלים:

יח מנועים בורר ומשלב לאופל כ5000 שח חדשה

מחשב כ 9000 שח

הגיר עצמו זהה לחלוטין לגיר ידני מכל הבחינות

מכיר מישהו שלקח לב של רובוטי של קורסה והרכיב לקורסה 89

והפך אותה מ 4 ל 5 הילוכים

שאו ברכה

נ.ב. UMI תומכת ועוזרת לבעלי ה איזיטרוניק למיניהם

[חנן-ג'יפולוג]

מכיוון שציטטת את מה שכתבתי ו"עדכנת", אני יכול להבין מזה שמה שכתבתי שגוי?