Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6807 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

יש לי מיצובישי L300 שנת 94 ידנית בנפח 2000, פרקתי והרכבתי רצועת טימינג הרצועה יושבת על מותחן קפיצי, נתתי למותחן ללחוץ את הלחץ הטיבעי של הרצועה והוספתי עוד טיפה חיזוק שלי וסגרתי את הבורג של המותחן.

הבעיה שאין לי ספר רכב (לא הצלחתי בכלל להשיג - למרות שחיפשתי המון).

עבדתי מספר שנים במוסך אבל זה היה לפני כ-15 שנה, שם לא היו סוגרים את הרצועה לפי מידה אלא לפי רגש ומה לעשות הרגש אולי קצת נעלם, השתדלתי לסגור אותה קצת יותר ממה שאני סוגר רצועת מ.מיים.

 

מישהו יודע על שיטה לסגור את הרצועה.

 

אני מתאר לעצמי שאם זה חזק מידי או רצועה תלך או מיסב של המותחן.

 

אנא עזרו לי - האוטו עומד כבר יומיים בגלל ההתלבטות.

×
×
  • תוכן חדש...