איסוזו רודיאו זקוק להמלצות.

[סולל הדרך]

מבעלי נסיון בבקשה ולא דעות קדומות.

עלויות אחזקה, סחירות, נוחות, בטיחות, יכולת שטח, התאמה כרכב שני למשפחה עם שלושה ילדים קטנים שיעשה 6-7 אלף ק"מ בשנה. וכל מידע נוסף יתקבל בברכה

 

אבי

[חן פרחי]

המלצות לא ממש תקבל על המכונית הזו אבל חוות דעת כאן.

מדובר ברכב שטח מיושן למדי,שהוצג בתחילת שנות ה 90' ביחד עם האופל פרונטרה,והתבסס על הטנדר של איסוזו שכונה כאן איפון.

לרודיאו מנוע V6 בנפח 3.2 חזק למדי שמספק ביצועים מצויינים,אך התנהגות הכביש ונוחות הנסיעה שלו מסגירות מיד את שורשיו הטנדריים,ובעלייה על מהמורות המרכב ממש מיתעוות.

דווקא יכולת השטח טובה יחסית בשל הילוך הכח ושילדת הסולם בה הוא מצוייד,אך שוב המיתלים הפרימיטביים פוגעים ביכולתו גם כאן.

דגם ה LSE מצוייד בערכה לשיפור המיתלים שמביאה אותו לאיכויות נסיעה ניסבלות.

צריכת הדלק גבוהה יחסית,כמצופה מכלי כבד יחסית ובעל מנוע גדול.

צפה ל 6-7 ק"מ לליטר.

בסגמנט הזה המיצובישי פאג'רו ספורט(שמבוסס על המאגנום)עדיף,כמו גם ויטארה 2.7.

[סולל הדרך]

דווקא ראיתי ויטארה XL7 (אני חסיד של סוזוקי) אבל ההתרשמות שלי היא של רכב מאוד מאוד מאוד ארוך וצר.

המושב האחורי צפוף מאוד ולא יתאים לי לשלושה כיסאות ילדים. כמן כן יכולת השטח של הXL7 מוטלת בספק.

 

פגארו ספורט עוד לא ראיתי והם די נדירים בשנתונים החדשים (02-03), בישנים הם פחות מוצלחים עם מנוע דיזל חלש ורובם היו בשרות הציבורי, אבל זו בהחלט אופציה מעניינת.

[חן פרחי]

אל תשכח לויטארה XL7 יש זוג מושבים אחוריים נוסף,וזה בונוס לא מבוטל.

יכולת השטח שלו לא נופלת מזו של הרודיאו.

גם הרודיאו לא מאד מרווח מאחור,ותנוחת הידיבה במושב האחורי די מסגירה את מוצאו הטנדרי.

אם אין לך בעייה עם נוחות הנסיעה המזוויעה של הרודיאו,זו יכולה להיות אופצייה לא רעה,רק תביא בחשבון את צריכת הדלק הגבוהה ורמת הבטיחות הנמוכה יחסית.

[נמרוד33]

צריכת הדלק של כל רכבי הכביש-שטח הגדולים מונעי הבנזין האוטומטיים - דומה - 5-6 קילומטר לליטר. הכבדים יותר כמו דיסקברי חורגים קצת למטה, הקטנים כמו ספורטאג' או ויטארה ארוכה (ישנה) חורגים קצת למעלה. אבל עבור קילומטראז' שנתי צפוי של 6-7 אלפי ק"מ בלבד, זה לא נורא, וזה אכן מתקזז עם עלויות גבוהות יותר אחרות של רכבי דיזל.

 

ספציפית, בתור SUV גדול מונע בנזין, אין לרודאו שום יתרונות עקרוניים - למעט מחיר קנייה נוח שנובע ישירות מזה שהוא פחות סחיר, פחות מבוקש... כי הוא פחות טוב. יש לו מנוע לא רע ועיצוב חיצוני נאה - וזה הכל בערך. מרווח פנימי - זה באמת עניין אישי שאתה לא יכול לקבל עליו המלצות, אתה חייב לבחון את הרכב בעצמך.

[סולל הדרך]

אל תשכח לויטארה XL7 יש זוג מושבים אחוריים נוסף,וזה בונוס לא מבוטל. לא לכולם, ברובם אין.

יכולת השטח שלו לא נופלת מזו של הרודיאו. עם זוית טיפוס ונטישה של XL7 אי אפשר לטפס מדרכה, כך שאני לא ממש בטוח לגבי זה..

גם הרודיאו לא מאד מרווח מאחור,ותנוחת הידיבה במושב האחורי די מסגירה את מוצאו הטנדרי. מצד שני הוא הכי רחב (1806 מול 1780 של XL7) וזה יתרון לכיסאות ילדים.

אם אין לך בעייה עם נוחות הנסיעה המזוויעה של הרודיאו שכחת שיש לי גימיני...כמה יותר גרוע יכול להיות?,זו יכולה להיות אופצייה לא רעה,רק תביא בחשבון את צריכת הדלק הגבוהה ורמת הבטיחות הנמוכה יחסית.

 

בקיצור,החלטה קשה