אני עושה תיזמון לטמפרה שלי, איך לפתוח בורג של גלגלת מנוע

[upetar]

שאלה לבעלי המיקצוע,איך לכול הרוחות אני פותח את האום 36 בפולי של הקראנק הרצועה כבר מפורקת אבל לא יוצאת.תודה לעונים ולכול מי שיודע.

[צביקה.]

איתמר שלום רב !

 

לאיזה מטרה את מפרק את הפולי, לשם החלפת מחזיר שמן?

במידה ויש גישה לבוקסה ידית והרכבת צינור על הידית לשם המומנט, יש להכניס את הרכב להילוך נמוך, ולהפעיל כוח עד לשחרור האום.

תודה על הצעתך היום בפרטי, אשמח אם תחזור אלי בפרטי, או בטלפון.

בברכה

צביקה

[Arilou]

עוד הצעה (שעבדה לי באונו) היא להשתמש בכוח של הסטרטר בשביל לפתוח את האום הזה

 

בעצם, אם כבר פירקת את הרצועת תזמון, אז אל תעשה את זה - אתה עלול לטחון שסתומים.

[חנן-ג'יפולוג]

יש להכניס את הרכב להילוך נמוך

 

להילוך גבוה, כי בהילוך גבוה לגלגלים יותר קל לעצור את המנוע.

[צביקה.]

להילוך גבוה' date=' כי בהילוך גבוה לגלגלים יותר קל לעצור את המנוע[/b'].

חנן כרגיל צודק, קיבלתי את התיקון.

בברכה

צביקה

[DORONC]

אם אתה מתכונן לפתוח בצורה הנ"ל אז, בבקשה תרכיב את הטימינג למקומו מתח את הרצועה

וכך לא תכופף שסתומים . לידיעה תמיד יש צורך לשחרר את האום של הקרנק [פולי תחתון]

לפני שחרור הרצועה. מה לעשות זה הסדר הנכון של העבודה.

[upetar]

תודה רבה לעוזרים,כבר היסתדרתי.זה פשוט היה שלב בשיפוץ(ישור קו)ואני פשוט חושב מיתיעץ בקול רם(אני עושה הכול לבד ואין לי את מי לשטף, להיתיעץ.)והיום או מחר אני יוצא לטיסת מיבחן.איזו הרגשה,עכשיו הכול נקי מבריק פועל יופי ממש מפחיד שמשהו יתפרק לי, אולי איזה נזילת שמן יוווווווו הכי טוב שהאוטו עומד נקי ומוכן ליד הבית פעם ריאשונה בחיים שעשיתי ביטוח גרר, ובכול המסעות שלי וגם בארופה עוד אף פעם לא ניתקעתי.צביקה את הפולי צריך לפרק כדי שהרצועה תצא כי יש שם איזה חיפוי שמפריע לה לצאת,ואגב אולי אני מגיע אלך מחר עים הארגז.