פעם אחת ולתמיד- איך אני מחבר סאב ביתי לאוטו?

[Niv A]

שלום לכולם

 

בקצרה- יש לי סאב וופר אקטיבי של חברת Eltax.

אין לי מושג ממש לגבי ההספקים והכל, אך הגודל שלו הוא 10 אינץ'.

לפי מה שהבנתי הסאב איכותי מאוד, אך לעולם לא השתמשתי בו והוא סגור בארון .

אין לי גם כוונה להשתמש בו בזמן הקרוב, ולכן במקום שיתייבש בארון החלטתי לעשות פרוייקט קטן- לחבר את הסאב הביתי לאוטו.

 

הבנתי שהתליך כרוך בהוצאות , כי לסאב אין מגבר פנימי.

 

איך אני עושה את התהליך הזה, כמה זה אמור לעלות לי ומה התוצאה הסופית?

 

 

תודה מראש

[gal75]

1.אתה מוציא אותו מן התיבה ובודק את ההתנגדות שלו.

2. אתה קונה לו מגבר שיפעיל אותו.

3. אתה מחזיק אצבאות שלא ישרף כי המגבר חזק מדיי עבורו.

 

מחיר?

מגבר, סבלנות לשטויות, בזבוז הזמן כי הסאב ישרף וכו'... בוא נראה: לא שווה.

אולי לך יש תגית מחיר אחרת לנושא כזה.

[שבלול]

הוא רשם אקטיבי, לפי מיטב ידיעתי אקטיבי זה עם מגבר פנימי?

[gal75]

נכון מאוד אפילו, אבל לא משנה איך תסתכל על זה - זה פרוייקט עם תוצאות ידועות מראש.

[Niv A]

אמרו לי שצריך מתאם מתח או משהו כזה לא?

יש לי מגבר באוטו, אך השאלה למה פשוט אי אפשר לחבר אותו כמו סאב רגיל.

 

המגבר לא ממש חזק, 300 וואט....ולא ניראה לי שהוא ישרוף אותו.

וגם עם כן, לא ממש יכאב לי על הלב.

[gal75]

הוא ישרוף אותו, וישרוף יותר מהר ממה שנדמה לך.

סאבים בבית הם לא עוצמתיים כמו סאבים לרכב, הם בנויים אחרת ומיועדים ליישומים שונים.

הסאב שלך כרגע בלחץ, אבל בלחץ יקבל 50 וואט RMS ויגיד לך שלום.

אז תחבר, ותגיד שלום.

[Niv A]

למה אתה כזה פסימי?

אני לוקח את הפרוייקט על אחריותי, אני מבקש עזרה וטיפים, זה הכל.

 

את הפרויקט אני אעשה בכל מקרה

[gal75]

לא פסימי, אלא היחידי שיודע את ההשלכות ומוכן לומר לך.

אין לך שום עלויות ושום פרוייקט, פשוט לחבר אותו להגברה הנוכחית שלך.

[nivo]

VendomE

 

חבל על המאמץ.

תפרסם את הסאב ביד 2 ולפחות אולי תרוויח עליו משהו.

בנוגע לרכב -

עדיף שתרכוש כבר סאב פשוט וזהו.

[Niv A]

תודה, אך בכל זאת אני מתכוון לעשות זאת, אתם תראו שזה יעבוד.

 

אצל מי אני מתקין את זה? אצל מתקין? או שחבר בפורום יכול לעזור לי?

[Jaspa]

אם תוכל לצלם את הפרויקט זה היה נהדר !

[איתמר]

אתה מתעקש לחבר סאב ביתי לרכב.

אתה אומר שהוא אקטיבי אבל אין לו מגבר פנימי.

הבנת שהוא מאוד איכותי אבל הוא של חברת אלטקס.

 

3 דברים שלא מסתדרים אחד עם השני.

רד מהרעיון. תמכור אותו ובכסף שתקבל עליו תקנה סאב ייעודי לרכב (מגבר כבר יש לך).

 

איתמר.

[Niv A]

למה אתם כאלה קשים?

מה איכפת לכם? עולה לכם כסף? אני זה שמפסיד לא? על תתביישו, עלי!

 

אני לא מבין, בן אדם רוצה לעשות פרויקט מעניין ויחודי, למרות שלא בטוח שהוא יצא כל כך טוב, אתם ממש פסימים.

 

אני בטוח שהסאב הזה באמת יותר איכותי מה "אקספלוז'ן " שיש לי באוטו..... אז כל דבר יותר טוב ממנו לא?

 

אנא, עזרה!

[srool]

למה אתם כאלה קשים?

מה איכפת לכם? עולה לכם כסף? אני זה שמפסיד לא? על תתביישו, עלי!

 

אני לא מבין, בן אדם רוצה לעשות פרויקט מעניין ויחודי, למרות שלא בטוח שהוא יצא כל כך טוב, אתם ממש פסימים.

 

אני בטוח שהסאב הזה באמת יותר איכותי מה "אקספלוז'ן " שיש לי באוטו..... אז כל דבר יותר טוב ממנו לא?

 

אנא, עזרה!

בעיקרון, אתה צריך לדאוג שהמגבר והסאב יהיו באותה התנגדות, ולראות שהמתח שהסאב מקבל יהיה מתח ש"בריא" לו, ברגע שתדאג לשני אלה, באופן עקרוני, הסאב אמור לעבוד

אם הסאב עובד ב- 220 וולט זה יהיה בעיה כי אתה צריך ממיר מתח מנמוך לגבוה, ואני חושב שזה עולה די הרבה, והוא צריך להיות ספק עם זרם מיוצב

 

דע לך שהסיכון נשקף לא רק לסאב אלא לרכיבי מערכת אחרים ואף למערכת החשמל ברכבך

[shalevho]

VendomE,

 

מכיוון שאתה מתעקש לחבר את הסאב הנ"ל למערכת ברכב, ואתה טוען שיש לך כבר מגבר שמורכב ברכב, אז עליך לבצע את הפעולות הבאות: מכיוון שהסאב שלך הוא סאב אקטיבי (אקיטיבי = סאב שכולל בתוכו מגבר וקרוסאובר), עליך לנתק את המגבר הפנימי מהרמקול, ולחבר את 2 החוטים של הרמקול למגבר שמותקן אצלך ברכב. כל נזק שייגרם, יהיה על אחריותך בלבד!!! חבל שאתה מתעקש לחבר את הסאב הנ"ל לרכב, ולא מוכן לקבל אתת ההמלצות של חברי הפורום.

 

בהצלחה,

 

שלו.