Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

וולוו 164- בעיה בהתנעה....


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7164 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב נסע לאחרונה ביום חמישי. נדלק (בבוקר בסיוע משנק) ללא בעיה.

הבוקר למרות ניסיונות חוזרים וארוכים - לא נדלק !

בצהריים התעקשתי ובסוף נדלק....אבל ברור שמשהו כנראה נרטב/ לחות ויש בעיה

היכן לחפש? באיזה סדר?

תודה

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

פרק את ששת המצתים בדוק את צבעם האם חום או שחור בתוספת ריח של דלק ,פרק מכסה מפלג הסתכל לתוך המכסה האם יש רטיבות ?

 

חבר וולט מטר להדק החיובי של כויל ההצתה פתח סוויץ ושלילי לגוף,ובדוק מתח

הפעל מתנע כאשר הוולט מטר מחובר כמה וולט בשעת ההתנעה ?

בד"כ ניקוי המצתים או החלפתם תפתור את הבעיה,בתנאי ששאר חלקי ההצתה תקינים (מכסה מפלג ,רוטור,חוטי הצתה כויל, הנגד שעל הכויל

יגאל

פורסם

חבר וולט מטר להדק החיובי של כויל ההצתה פתח סוויץ ושלילי לגוף,ובדוק מתח

הפעל מתנע כאשר הוולט מטר מחובר כמה וולט בשעת ההתנעה ?

יגאל

מה התכוונת "ושלילי לגוף"??

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

טוב אחרי שנדלק נסע 5 ק"מ

אחרי שלוש שעות נדלק ונסע ק"מ ואחרי עוד שעה נדלק שוב ונסע קמ

ושוב נדלק ונסע 16 קמ ואחרי 20 דקות נדלק שוב ונסע 16 קמ

כלומר אחרי שסרב להדלק בבוקר- ונדלק בקושי בצהריים נדלק במשך היום ללא בעיה...

מה ניתן ללמוד מזה??

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

אם מאז שהוא לא נדלק עד שהאוטו נסע יצאה השמש ניתן להניח שמשהו רטוב, אני הייתי בודק חוטי הצתה ומכסה מפלג לראות שאין בהם סדקים.

פורסם

יש לבדוק מחד כי הקרבורטורים עם הצ'וק , פועלים כראוי ,

 

 

יש לבדוק את מערכת ההצתה, הנגד , והחשוב מכל, קיצור הנגד. (ככל שהמערכת בעלת נגד מתקצר)

 

אם הרכב פלטינות (וזה מה שאמור להיות למיטב זכרוני ) יש לבצע בדיקה למתח על סליל ההצתה כאשר המינוס כוייל (מגע מס' 1 ) מקוצר למינוס.

 

לפני כן , יש לוודא כי החיבור החיובי של המתח ( 15 ) אכן מחובר ל+ כוייל, שכן לפעמים בעבר נתקלתי בכל מיני חכמים שהצליבו חיבורים.

הבדיקות הבאות בעזרת וולטמטר כאשר אופן חיבור הוולטמטר, יש לבצע כפי שיגאל הסביר.

את הבדיקות יש לבצע באופן שונה, אך שוב, החיבור של הוולטמטר כאמור ישאר כפי שיגאל רשם ותיאר קודם.

 

במצב של (ורק לבדיקה קצרה) סוויץ' פתוח כאשר חיבור מס' 1 מקוצר לגוף (מינוס מצבר) יש לוודא 7 וולט לערך בנקודת הפלוס של הכוייל.

בזמן סטרטר יש לוודא מתח מצבר מלא , ולפחות עליה של 2-3 וולט ולא פחות ממתח מצבר .

זוהי הבדיקה הראויה היחידה לבדיקת "הגברת" ניצוץ בעת ההנעה.

 

כל בדיקת מתחים לסליל ההצתה במערכת הצתה מסוג מגעים (פלטינות ) וקבל ללא קיצור נק' 1 (מינוס כוייל, לא מינוס רגיל) למינוס , אינה ראויה.

 

אם לא תקין, לתקן, אם תקין, לחפש הלאה, ברור שכיוון הצתה מאוד חשוב ברכבים אלה גם להנעת בוקר.

 

יתכן למשל שהיתה בעית פיח בראש מנוע, ואז הרכב צילצל, ואז איחרו את ההצתה כדי שלא יצלצל, ואז יש פתאום בעית הנעת בוקר, אפשרות.

 

אלה חלק מהסימפטומים והבעיות האפשריות.

 

בברכה

דני

מוסמך ניהול מוסך- E_CAR - 2015

חשמלאי רכבמיזוג אוויר - מוסמך משרד התחבורה,

מומחה התקנות סאונד, נוהל חיווטים, כיוונים סופיים.

עוסק בנדל"ן.

 

פורסם

שלום

בנוסף לדבריו הנכונים של דני

האם ברכב קיים טרמוסטט,או בוטל?

האם יש עשן שחור לאחר ההתנעה?

על פי תאורך נסיעותך ברכב הן קצרות אשר גורמות להצטברות פיח בתא השריפה ,וזאת מכיון שהרכב לא הגיע לטמפ עבודה ולכן הפיח מצטבר

שים במיכל 44k ,וצא לנסיעה של 20 קמ וצפונה בכביש המהיר

יגאל

פורסם

תודה לכל העונים!!

 

הבוקר הרכב היניע מייד אני די משוכנע שהעיניין שייך או לרטיבות או לטמפ נמוכה....

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם

רטיבות כן ,טמפרטורה נמוכה בספק. הרכב מיועד לשבדיה לטמפרטורה ממוצעת של מינוס 20,

בפלוס 18 בכפר סבא בישראל, הקור לא משמעותי אלא שולי.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

בכל מקרה כדאי תמיד להחליף את מכסה המפלג וחוטי ההצתה כטיפול מונע.

ל 164 יש מערכת הצתה פשוטה בעלת פלטינות ושני מאיידי סטרומברג CD175.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

×
×
  • תוכן חדש...