החלפת שמן בלי פרצוף תישעה באב.

[jink]

החלפת שמן במוסך פשוט באזור המסגר, כשאני מביא איתי שמן+פילטר עולה 50 ש"ח.

 

אם לא לקבל פרצוף חמוץ שווה לך כמעט 100 ש"ח - סבבה.

[ronenn]

לא צריך להחליף את השייבה הזאת בכלל, לפחות לא אצלי, 50 אלף ק"מ עשיתי, עם קרוב ל 10 החלפות שמנים, ואותה השייבה.

לא נוזלת טיפת שמן.

[DROZD]

עדיף לעשות לבד ולחסוך בעבודה ולהרוויח באיכול שמן,פילטר וכו' הרי זה לא כזה ביג דיל להחליף שמן לבד!!!!! אני לא מבין ממה אתה מתלהב?

[שמר]

לא צריך להחליף את השייבה הזאת בכלל, לפחות לא אצלי, 50 אלף ק"מ עשיתי, עם קרוב ל 10 החלפות שמנים, ואותה השייבה.

לא נוזלת טיפת שמן.

כנראה שלא נשאר שמן במנוע.

אם בשביל שקל שעולה שייבה שווה לך לא להחליף , יבושם לך. הסיבה להחלפת השייבה הוסברה במדוייק בשרשור.

[מרק10]

לא צריך להחליף את השייבה הזאת בכלל, לפחות לא אצלי, 50 אלף ק"מ עשיתי, עם קרוב ל 10 החלפות שמנים, ואותה השייבה.

לא נוזלת טיפת שמן.

לצערי רבים חושבים שמיותר להחליף את השייבה, לכן ניסיתי להסביר למה ומדוע צריך להחליפה, אני מקווה שאנשים שקוראים את האשכול במלואו התעלמו מהמקרה הספציפי שלך.

חפש בפורום כמה אנשים החליפו או שיפצו קרטר מכיוון שההברזה בקרטר נגזרה (נחרשה) עקב סגירה במומנט סגירה גבוה מהדרוש.

[ronenn]

מרק אין קשר בין הריסת ההברגה לשייבה.

ייתכן ואתה צודק יותר ממני, אבל לפחות תרשום פרטים הגיוניים כדי לנמק את מה שאתה טוען.

האם אתה טוען בעצם שבחור שמתקמצן על שייבה יסגור אותה יותר חזק כדי שלא תנזול? שטויות.

שמר, העניין פה הוא לא הקמצנות, אני רק טוען שמי ששאל פה האם הוחלפה השייבה ,ייתכן וניסה להראות לפותח השרשור שעשו אצלו עבודה גרועה, אני אומר שזה בכלל לא קריטי ולא משנה בכלל אם החליפו.

[ToMeR]

דבר ראשון השייבה הזאת חד פעמית, זה נקודה שאין להתעלם ממנה.

אתה יכול להשתמש 50 פעם באותה הכוס חד פעמית נו אז?

 

דבר שני, בתוך השייבה, לפחות אלה שקניתי ל106 שלי, יש גומי שכאשר השייבה מלחצת הגומי יוצא ממנה החוצה ומבצע אטימה מלאה. מה קורה לגומי אחרי כמה אלפים ק"מ? מתייבש!

 

דבר שלישי שמר, יש שייבות שעולות 15 ש"ח ליחידה, ככה לפחות אמרו לי במוסך מורשה פיג'ו כשביקשתי שייבה (שאלו אם אני רוצה של 15 או של 3 שקל)

[שמר]

זה לפי מחירון רשמי של לובינסקי. השייבה לא עולה להם יותר משקל.

[מרק10]

מרק אין קשר בין הריסת ההברגה לשייבה.

ייתכן ואתה צודק יותר ממני, אבל לפחות תרשום פרטים הגיוניים כדי לנמק את מה שאתה טוען.

האם אתה טוען בעצם שבחור שמתקמצן על שייבה יסגור אותה יותר חזק כדי שלא תנזול? שטויות.

.

בדיוק לזה התכוונתי ! ברגע שאתה משתמש באותה שייבה מספר פעמיים עלייך לסגור במומנט סגירה גדול יותר על מנת לבצע אטימה, לכן בסופו של דבר סגירה חזקה מדי גורמת לגזירת התבריג או לאי-יכולת פתיחה של הבורג.

אני מודע לכך שזו לא הסיבה היחידה לפעמים פשוט סוגרים ללא רגש או ללא טורקמטר והתוצאה בסופו של יום גזירת התבריג.

[bagira]

אני מודע לכך שזו לא הסיבה היחידה לפעמים פשוט סוגרים ללא רגש או ללא טורקמטר והתוצאה בסופו של יום גזירת התבריג.

מרק, אתה צודק לחלוטין, שייבה מחליפים כל פתיחה של בורג הניקוז.נקודה.

דבר שני, אני מכריז על פרס כספי של 1000 ש"ח לכל מוסך שסוגר בורג ניקוז עם טורק מטר.

אני משוכנע שלא יהיה אפילו דורש אחד לכסף!

יניב

[מרק10]

יניב באמת קשה למצוא אחד כזה.

השבוע עזרתי לידיד להחליף שמן מנוע, האמת שלקחתי אותו לתחנת דלק שיש בה שירות של החלפת שמנים הבחור ניסה במשך 20 דקות לפתוח את בורג הניקוז של הקרטר של רכב מודל שנת 2002, לאחר מספר נסיונות עם כול כלי המשחית מאריכים, בוקסות שונות הבחור התייאש כי פחד לגזור את הבורג (כמובן חרש את ראש הבורג) ושלח את הידיד למוסך המורשה שינסו לפתוח.

[tkamin]

קרה כמעט לי כשהחלפתי שמן לבד, סגרתי במומנט חזק מדי וכשבאתי לפתוח ראש הבורג לא שמח מהענין וסירב לשתף פעולה.

ליפט ומאריך עצום והבעיה נפתרה (ו-80 ש"ח )

[katlani]

מאריך עצום? מה הקשר בין מאריך לבין פתיחת בורג שלא נפתח ולא צריך מאריך בשביל לפתוח אותו?

סתם לידע כללי

גם בסגירה של תבריג וגם בפתיחה של תבריג שיש מאריך-הקושי לפתוח גדל שיש מאריך!!!

[tkamin]

התכוונתי להארכה של הידית, מה שעוזר למומנט.

[pipinoadar]

מאריך עצום? מה הקשר בין מאריך לבין פתיחת בורג שלא נפתח ולא צריך מאריך בשביל לפתוח אותו?

סתם לידע כללי

גם בסגירה של תבריג וגם בפתיחה של תבריג שיש מאריך-הקושי לפתוח גדל שיש מאריך!!!

לא הבנתי.

כשאני נתקע עם בורג סורר אני מלביש מאריך ותמיד מצליח לפתוח בקלות יתרה את הבורג(אם הראש לא חרוש כמובן)איך זה שהקושי גדל כשיש מאריך?