Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7364 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חברת משפחה פנתה אלי מספר ימים לפני החג, וביקשה שאציץ אצלה ברכב, כוון שהמנוע מתחמם, והיא נאלצת להוסיף הרבה מים כל כמה ימים (לפחות היא יודעת שצריך לבדוק מים שהמנוע מתחמם:-) ).

 

בקשתי שתגיע אלי הבייתה, ועוד באותו היום בדקתי את הרכב.

זיהיתי מיידית טפטוף בחלקו הקידמי של המנוע מתחת לצינור מים תחתון.

הצינור התחתון היה ללא סימני רטיבות, כך שמשכתי להסתכל ביסודיות עם פנס ועקבתי אחרי סימני הנזילה הברורים על תיבת ההילוכים.

הנזילה כבר פסקה, אך מבט קצר לכוון החיישן טמפ' וסימני הקורוזייה הכבדים באיזור הזה, העידו ללא ספק על נזילת מים מחיבור סעפת היניקה לראש המנוע.

 

OK אמרתי לה, צריך לפרק סעפת ולהחליף את האטם, ובקשתי שתמתין אחרי החג לביצוע התיקון.

 

ועכשיו לשאלות שמופנות רק לבעלי מיקצוע שמכירים את הדגם הזה, או לבעלי פונטו עם התנסות דומה.

 

1. האם מדובר רק באטם סעפת או שיש עוד הפתעות שמחכות מתחת לפני שטח?

2. שמתי לב שסעפת היניקה עשויה מפלסטיק, האם היא עלולה להיות גורם הבעייה? והכוונה לסעפת מעוותת או סדוקה?

3. האם יש הנחיות ספציפיות או "מוקשים" בסוג עבודה כזו?

 

הכדור שלכם,

פורסם

אם האוטו אוטומט אז המנוע הוא 16 שסתומים.

 

 

מעניין אותי לדעת: האם היא הקפידה על מילוי של נוזל קירור מסוג פאראפלו ולא מים?

בתאריך 23.5.2021 בשעה 22:04, Shab00 כתב:

(פורד פיאסטהאוטו מצוין אבל למי שתכנן את בקרת האקלים בו מחכה מקום שמור בגהנום.

מדויק לחלוטין. 😂🤣.

עריכה: תודה על 6 שנות שירות פיאסטה יקרה. היי שלום!..... ולא להתראות🤪.

פורסם

כפי שציינתי בכותרת, הרכב גיר אוטומט 16 שסתומים.

 

 

הרכב נקנה לא מזמן, והוא למעלה מ120K ק"מ . עפ"י המוכר, טופל רק במוסכים מורשים.

פורסם

שלום.

 

לדעתי נזילת המים היא לא מהסעפת כי בכול המכוניות שאני טיפלת,י והאמן לי לא מעט כאשר יש סעפת יניקה מפלסטיק אין בה מעבר מים. א}לא צריך ב}מים חמים ותערובת של דלק ואויר בצינורות מקבילים לא הולכים טוב יחד הסעפת פשוט תיתעוות.

צריך לבדוק את מערכת הקרור בלחץ כי לפעמים קשה לאתר נזילה במנועים האלה {לא נימדים המנועים האלה}.

אם תרצה עזרה תפנה אלי בפרטי וניראה מה ניתן לעשות.

 

 

בברכה בני ל.

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

פורסם

ואולי הנזילה מהפקונג ראש שקרוב לסעפות ??? וההתחממות כבר העבירה אותו לעולם שכולו טוב ??? תנסה לשאול האם לפני שהתחילו הנזילות\התחממות הגברת הייתה בודקת נוזל קירור באופן שוטף, אולי יתברר לך שפעם אחרונה שבדקו ברכב את מפלס נוזל הקירור היה ב 2002 ... באיטליה

Keep The Rubber Side Down ...And...Pedal To The Metal

"מוות לשיעמום"

×
×
  • תוכן חדש...