Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8396 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל חכמי הפורום :wave2:

יש לי תופעה מוזרה אחרי נסיעות חזקות. נראה לי זה בגלל החום.

אז ככה, אחרי נסיעות חזקות אני שומע חריקות מתחת למנוע.

:crazyeye: חיפשתי ומצאיתי מאיפה זה בא: coll7.jpg

הרכב 206, 1.6. :twisted: ( התמונה לא של הרכב שלי )

עכשיו לשאלות? :screwy:

1. למה החריקות? בגלל החום?

2. זה בעיה או תופעה מוכרת?

 

תודה. :wink:

פורסם

זה או מהאגזוז או מהממיר (אם יש!!)

זה חור קטן או שפחית נפלה בפנים!!

תלך למכון אגזוזים ויטפלו\ירתכו!!

תופעה מוכרת ביותר

בהצלחה

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

גם לי יש משהו דומה...

כשאני מושך הילוכים מעל 4 סל"ד ועוזב את הגז כדי להעביר הילוך הממיר משמיע צליל צורם ..

 

פשוט הוא רועד טיפה לדעתי. צריך להרים את הרכב על ליפט ולחזק שם את העניינים...

פורסם
טוב, אז הייתי במוסך... הרימו פתחו שמו גריז וסגרו.

נראה לי בסדר בינתיים.

 

בנתייים.....עד שהגריז יתייבש מהחום...

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם
שום דבר, הרעש בסדר.

 

מדובר על רעש מהמערכת פליטה שמתקררת, זה לא תקלה.

 

לא, זה לא רעש תיקתוקים!

זה חיבורי צנרת, בהרמת קלץ' אני שומע את זה במהירות אפס ( רק אחרי נסיעות חזקות ).

פורסם
שום דבר, הרעש בסדר.

 

מדובר על רעש מהמערכת פליטה שמתקררת, זה לא תקלה.

 

לא, זה לא רעש תיקתוקים!

זה חיבורי צנרת, בהרמת קלץ' אני שומע את זה במהירות אפס ( רק אחרי נסיעות חזקות ).

 

מדובר בפלנג' שמחבר בין ה-downpipe לצינור המרכזי - שני ברגים שמוברגים על קפיצים לצורך גמישות בחיבור ברעידות המנוע. גריז לא יחזיק שם מעמד, הפיתרון הוא לפרק את הברגים ולראות מה גורם לשפשוף בין 2 המתכות שיוצר את הרעש שמפריע לך.

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

פורסם
שום דבר, הרעש בסדר.

 

מדובר על רעש מהמערכת פליטה שמתקררת, זה לא תקלה.

 

לא, זה לא רעש תיקתוקים!

זה חיבורי צנרת, בהרמת קלץ' אני שומע את זה במהירות אפס ( רק אחרי נסיעות חזקות ).

 

מדובר בפלנג' שמחבר בין ה-downpipe לצינור המרכזי - שני ברגים שמוברגים על קפיצים לצורך גמישות בחיבור ברעידות המנוע. גריז לא יחזיק שם מעמד, הפיתרון הוא לפרק את הברגים ולראות מה גורם לשפשוף בין 2 המתכות שיוצר את הרעש שמפריע לך.

 

 

פירקו כבר, ראו ( לא יודע מה הם ראו ) שימנו..

וזה נעלם לכמה זמן.

פורסם

היי

התופעה ידועה ברכבים מסוג אופל אסטרה.

בחיבור בין שני חלקי צינור האגזוז בעקבות שינויי טמפ נוצרים רעשי חיכוך בעמידה

עלמנת ולפתור את התופעה יצרו כעין צינור גמיש הבמחבר בין שני חלקי הצינור.

הפיתרון ידוע ומוכר אך אותי מתריד שזה מופיע פתאום!!

האם הרכב קיבל מכה מתחת למרכב??

האם פורק לאחרונה צינור האגזוז ??

יתכן ששינוי זוית כתוצאה מחבטה יצרה את התופעה -ניחוש?.

 

בנתיים להת איל

פורסם
היי

התופעה ידועה ברכבים מסוג אופל אסטרה.

בחיבור בין שני חלקי צינור האגזוז בעקבות שינויי טמפ נוצרים רעשי חיכוך בעמידה

עלמנת ולפתור את התופעה יצרו כעין צינור גמיש הבמחבר בין שני חלקי הצינור.

הפיתרון ידוע ומוכר אך אותי מתריד שזה מופיע פתאום!!

האם הרכב קיבל מכה מתחת למרכב??

האם פורק לאחרונה צינור האגזוז ??

יתכן ששינוי זוית כתוצאה מחבטה יצרה את התופעה -ניחוש?.

 

בנתיים להת איל

 

לא היה כלום, לא מכה ולא זוויות...

פשוט אחרי החימום החיבור עושה רעשים בהרמת קלץ' ,בהעברת הילוך...

×
×
  • תוכן חדש...