Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7537 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר בסובארו לאונה 88' ידנית.

 

כשמניעים הכל בסדר.

כשעוצרים (ברמזור למשל) הטורים בסרק קצת גבוהים (השערה באיזור ה1200-1500 סל"ד).

אבל אם נותנים מכת גז (לחיצה מהירה על המצערת) הטורים עולים לשניונת וחוזרים לIDLE בטורים נורמליים.

 

יכול להיות שהצ'וק האוטומטי נתפס ומכת הגז משחררת אותו?

פרפר תקוע?

פורסם

כן יש בעיה בקרבורטור של הסוברו בחלק התחתון שלו נהנה לו חופש בפרפר ואז הוא מתחיל להשתגיע עם הטורים פעם גבוה פעם נמוך ,

 

שיפוץ קרבורטור יפתור לך את הבעייה :-)

פורסם

אכן כמו שזאהר ציין החשד בציר קרבורטור תפוס, יש לבדוק, ולנקות ולשפץ קרבורטור לפי הצורך!

פרטים בה.פ או בטלפון הרשום בפרופיל! בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...