Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

סוזוקי קרוסאובר מהשנים 2017 ועד 2021 תהיה  טובה חפש 1.4 טורבו עם 140 כ"ס 

לדעתי גם מאזדה cx5

הייתי בודק גם לגבי מיצובישי אקליפס קרוס, asx,הונדה hrv,

  • 4 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם (נערך)

אוקי, קודם כל תודה רבה לכולם על התגובות וההמלצות!! 🙏🏻

הלכנו למגרש במטרה לראות את כל הדגמים שהוצעו פה. האוקטביה היתה מועמדת מובילה אבל ירדנו ממנה בעיקר בגלל האורך שלה (הרגישה לנו ענקית באורך שלה כמו לימוזינה) ומהחלון האחורי הפיצי שנראה בגודל של חריר ירי ואני בטוח שזה יפריע לי כשאסתכל במראה הפנימית.

 

כרגע אני מרגיש שהאופציות המובילות בשבילי הן סיאט אטקה וקיה נירו (היברידית).

אני מאוד נוטה לכיוון האטקה בגלל הנוחות, הריווח והבגאז' הענק. ללא ספק תתאים ל2 כיסאות בטיחות ועגלת תאומים עם אמבטיות וכו'. הבעיה היא ששמעתי מכמה אנשים שהאטקה נוטה להיות בעייתית ומצריכה טיפולים מאוד יקרים לעיתים דחופות, עם "מחלות" ידועות, וזה קצת הלחיץ אותנו.

 

יכולים לשפוך אור על הנושא? עד עכשיו יצאתי מנקודת הנחה שטיפולים הם חלק מהתחזוקה ובסופו של דבר כל רכב מבקר במוסך.. זה משהו שאני כן צריך לדאוג לגביו עם באטקה ועדיף להתרחק?

ומה לגבי קיה נירו? יכולה להתאים לצרכים לדעתכם?

 

תודה רבה שוב לכל המגיבים

עריכה אחרונה על ידי Din Ezra
פורסם

הבדלי האמינות לא שווים התייחסות לטעמי. אין לטעמי הבדל בין השתיים מבחינה זו, יותר מכך החלפת מצמדים בגיר הדו מצמדי שיש בשתיים יקרה פי שתיים ויותר בקוריאנית מאשר בספרדית. האטקה מספקת חווית נהיגה ברמה אחרת, היא גם מצליחה לשלב מרווח פנים ומטען מאוד מרשימים יחסית לגודלה החיצוני. מאידך נירו הברידית תהיה קרוב לודאי חסכונית משמעותית בצריכת דלק. אני הייתי הולך על האטקה, למעשה גם הלכתי כשקניתי כזו חדשה מהחנות לפני למעלה משלוש שנים.

פורסם
לפני שעתיים, רועי5 כתב:

אין לטעמי הבדל בין השתיים מבחינה זו, יותר מכך החלפת מצמדים בגיר הדו מצמדי שיש בשתיים יקרה פי שתיים ויותר בקוריאנית מאשר בספרדית.

 

1. האטקה היא יותר צ'כית מאשר ספרדית.

2. אין כמעט תקלות מצמדים בנירו בגלל שעיקר העומס והשחיקה של המצמדים הוא בזינוק, והזינוקים הם עם המנוע החשמלי. מכיר גם נירו עם 350000 ק"מ, ומצמדים מקוריים.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...