איך בוחרים בולמים מתאימים לרכב לא ספורטיבי?

[naty12]

שלום

מרצדס V CLASS לא אמור להיות ספורטיבי, אבל אם אנחנו רוצים להחליף בולמים כדי לשפר את ההתנהגות בכביש, מה הייתם ממליצים?

יצויין, שלפני כשנה הוחלף ע"י המוכר הקודם בולמים אחוריים, לא ברור מאיזה דגם, אבל די נוחים, עלו כ 2000 ש"ח לשניהם.

היום אני רוצה להחליף את הקדמיים, אפשר בהזמנה מחו"ל, כדי להשיג יותר נוחות מקדימה, וגם נהיגה יותר דינמית במידה וזה לא מתנגש.

עוד משהו שארצה להשיג, שמתי לב שהחלק האחורי של הרכב יותר גבוה מהקדמי לפחות ב 10 ס"מ, מה שאומר שהקדימה תמיד משתפשף במדרכה.

אני מניח שבגלל שהבולמים האחוריים יותר חדשים הם יותר גבוהים, זה נכון?

אם כן, הייתי רוצה שהחלק הקדמי יעלה ב 10cm.

אם כתבתי שטויות, אתם מוזמנים לתקן אותי 

 

נ.ב. MB V220 2019

[מיץ פטל]

10 ס"מ? נשמע חריג ומוזר מאוד.

 

אגב, כמה ק"מ נסע?

[naty12]

נסע 400 אלף.

זה חריג גם אם הבולמים האחוריים חדשים ומשודרגים?

[naty12]

ראיתי בולמים של קוני:

KONI Special Active Shock absorber compatible with Mercedes V-Class (W447) / Vito 10/2014- Front Axle excl. 4Matic (8705-1393) : Amazon.co.uk: Automotive

 

גם לפי האשף באתר של KONI זה מה שמתאים לרכב הזה, מה דעתכם? יכול להתאים? יהיה שיפור משמעותי?

[מיץ פטל]

מניח שבולמי קוני שמיועדים לדגם שלך יתנו שיפור משמעותי, בוודאי לעומת הקיים.

יש סימן שאלה לגבי מה שיש לך מאחור. לדעתי להחליף את כל הרביעיה או לפחות להתייעץ עם בעל מקצוע שיבדק מה יש שם.

[f31]

יש בולמי ספורט מקוריים לV CLASS, ההבדל בינם למקוריים מורגש מאוד ("ספורטיבי", קשיח מעט אבל לא בצורה לא נוחה, אבל הרכב מרגיש יציב יותר) - אבל הם מנמיכים את הרכב עוד יותר.
כמו כן, קיים באירופה סט של בילשטיין B12 עם אייבאך שמתאים.

לגבי זה שהחלק הקדמי נמוך מהאחורי - הפתרון הכי פשוט זה לחנות עם החלק האחורי למדרכה...

[Buki]

בולמים לא משפעים על גובה הרכב. החלפת בולמים בלבד לא משנה את גובה הרכב שכן הבולם רק מרסן את התנודות של הקפיץ אבל לא נשוא במשקל הרכב.

החלפת בולמים תשנה את השיכוך, את ההתנהגות, את נוחות הנסיעה - כן. אבל לא את גובה הרכב מהכביש.

בשביל שהגובה ישתנה צריך להחליף גם קפיצים. 

[naty12]

בתאריך 28.2.2026 בשעה 20:30, Buki כתב:

בולמים לא משפעים על גובה הרכב. החלפת בולמים בלבד לא משנה את גובה הרכב שכן הבולם רק מרסן את התנודות של הקפיץ אבל לא נשוא במשקל הרכב.

החלפת בולמים תשנה את השיכוך, את ההתנהגות, את נוחות הנסיעה - כן. אבל לא את גובה הרכב מהכביש.

בשביל שהגובה ישתנה צריך להחליף גם קפיצים. 

 

איך אני מתאים קפיצים טובים שגם יגביהו?

עדיף לי לדעת מראש כי אין לי מוסכניק אמין וחבל שיעבדו עלי..

 

בתאריך 25.2.2026 בשעה 10:28, f31 כתב:

יש בולמי ספורט מקוריים לV CLASS, ההבדל בינם למקוריים מורגש מאוד ("ספורטיבי", קשיח מעט אבל לא בצורה לא נוחה, אבל הרכב מרגיש יציב יותר) - אבל הם מנמיכים את הרכב עוד יותר.
כמו כן, קיים באירופה סט של בילשטיין B12 עם אייבאך שמתאים.

לגבי זה שהחלק הקדמי נמוך מהאחורי - הפתרון הכי פשוט זה לחנות עם החלק האחורי למדרכה...

 

נכון אבל לא תמיד מסתדר לחנות הפוך.

הסט של בילשטיין יותר טוב מהקוני? הוא מנמיך?

ואם כן, אולי הגבהה עם הקפיצים יסדר את הבעייה?

 

[naty12]

מישהו?

[naty12]

מישהו יודע האם הגבהה עם קפיצים זה מספיק משמעותי למרות שלוקחים בולמים שמנמיכים?

[nadavd4]

בתאריך 28.2.2026 בשעה 20:30, Buki כתב:

בולמים לא משפעים על גובה הרכב. החלפת בולמים בלבד לא משנה את גובה הרכב שכן הבולם רק מרסן את התנודות של הקפיץ אבל לא נשוא במשקל הרכב.

החלפת בולמים תשנה את השיכוך, את ההתנהגות, את נוחות הנסיעה - כן. אבל לא את גובה הרכב מהכביש.

בשביל שהגובה ישתנה צריך להחליף גם קפיצים. 

 

ככלל אתה צודק, אבל יש שני מקרים שבהם בולם יכול לשנות את הגובה:
- אם לבולם עצמו יש מקדם קפיץ משמעותי גם ללא קפיץ, בבולמים מסוג מונוטיוב של בילשטיין שמנופחים ללחץ של מאות PSI למשל זה המצב. בפועל מדובר בכמה מ"מ לכל היותר.

- אם הבולם קצר יותר מבולם OEM או קוילאובר עם גובה מתכוונן דרך גוף הבולם.

[Buki]

לפני 12 דקות, nadavd4 כתב:

אבל יש שני מקרים שבהם בולם יכול לשנות את הגובה:

את הסוג הראשון אני מכיר.

 

לגבי קויילאובר זה בולם וקפיץ יחד אז כן יכול להשפיע על הגובה. 

 

מה שלא הבנתי זה איך התקנת בולם קצר יותר מהמקורי כשכל המתלה נשאר ללא שינוי, ישפיע על הגובה?

 

בשביל שזה יקרה במצב סטטי ללא עומס כשהרכב עומד במקום, הבולם צריך להיות פתוח עד קצה המלך שלו וזה לא יוכל להיות המצב.

 

[nadavd4]

בקוילאוברים מסוימים ניתן לכוון את הגובה ללא קשר למהלך הבולם, בכך שניתן לכוון את הנקודה שעליה הקפיץ יושב, או שגוף הבולם מורכב משני חלקים שאחד מהם מתברג אל תוך השני. כלומר נקודת החיבור בין הבולם למתלה משתנה ביחס לבולם עצמו.
למשל:

עריכה אחרונה ב-16 במרץ על ידי nadavd4

[Buki]

תודה, זה אני יודע.

 

מה שלא הבנתי זה זה:

לפני שעתיים, nadavd4 כתב:

אם הבולם קצר יותר מבולם OEM

ציינת את זה בנפרד מקוילאובר מתכוון אז אני הנחתי שמדובר במשהו אחר.

[naty12]

קוילאובר מתכוון יכול להיות פתרון בשביל לקבל נוחות וגם הגבהה?