Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8483 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אז ככה- הרכב רועד מאד בשמונים קמ"ש (ואיתו גם ההגה)- במהירויות יותר מהירות זה קצת מסתדר אבל עדין רועד. אני נוסע הרבה בכבישים בינעירוניים.

 

הלכתי למוסך לעשות איזון גלגלים והוא אמר שלא כדאי לבדוק את האחורים כי הם לא משפיעים ולכן הוא עשה רק לקדמיים.

הרכב עדין רועד (אולי טיפה פחות אבל רועד)- השאלה היא האם כדאי לעשות איזון גלגלים

אחורי או שזה באמת לא משפיע?

 

האם כדאי גם לעשות כיון פרונט? כמה זה אמור לעלות?

 

נ.ב- הרכב מושך טיפה ימינה.

פורסם

ואלה גבר היה בידיוק משהו דומה באלמרה מהעבודה של אבא..

גם היתה משיכה הצידה וגם היו רעידות בסביבות 100 .

אם אני לא טועה עשו לו איזון גלגלים וכיוון פרונט .. אני לא בטוח מהזה אומר זה היה דיי מזמן

אבל אם יש דבר כזה שקוראים לו כיוון פרונט . זה מה שעשו לו והסתדרה הבעיה

דרך אגב אם אני לא טועה זה קרה עקב כניסה משמעותית במדרכה..

פורסם
אז ככה- הרכב רועד מאד בשמונים קמ"ש (ואיתו גם ההגה)- במהירויות יותר מהירות זה קצת מסתדר אבל עדין רועד. אני נוסע הרבה בכבישים בינעירוניים.

 

הלכתי למוסך לעשות איזון גלגלים והוא אמר שלא כדאי לבדוק את האחורים כי הם לא משפיעים ולכן הוא עשה רק לקדמיים.

הרכב עדין רועד (אולי טיפה פחות אבל רועד)- השאלה היא האם כדאי לעשות איזון גלגלים

אחורי או שזה באמת לא משפיע?

 

האם כדאי גם לעשות כיון פרונט? כמה זה אמור לעלות?

 

נ.ב- הרכב מושך טיפה ימינה.

להחליף מוסכניק/פנצ'רמאעכר דבר ראשון.

לגשת ולבצע איזון גלגלים מחדש לכל ארבעת הגלגלים.

לערוך נסיעת מבחן, הרעידות לא פסקו :cry:

לגשת לבצע איזון דינמי על הרכב(להבדיל מאיזון סטטי-גלגלים מפורקים).

שוב נסיעת מבחן-לא פסק להמשיך הלאה...

לגשת לפרונטאי, אך לפני שניגשים לביצוע הכיוון, יש לבדוק חופשים במתלה ובמע' ההיגוי.

לאחר שהכל נמצא תקין ו/או תוקן לבצע כיוון פרונט.

 

נסיעה טובה.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם
אז ככה- הרכב רועד מאד בשמונים קמ"ש (ואיתו גם ההגה)- במהירויות יותר מהירות זה קצת מסתדר אבל עדין רועד. אני נוסע הרבה בכבישים בינעירוניים.

 

הלכתי למוסך לעשות איזון גלגלים והוא אמר שלא כדאי לבדוק את האחורים כי הם לא משפיעים ולכן הוא עשה רק לקדמיים.

הרכב עדין רועד (אולי טיפה פחות אבל רועד)- השאלה היא האם כדאי לעשות איזון גלגלים

אחורי או שזה באמת לא משפיע?

 

האם כדאי גם לעשות כיון פרונט? כמה זה אמור לעלות?

 

נ.ב- הרכב מושך טיפה ימינה.

להחליף מוסכניק/פנצ'רמאעכר דבר ראשון.

לגשת ולבצע איזון גלגלים מחדש לכל ארבעת הגלגלים.

לערוך נסיעת מבחן, הרעידות לא פסקו :cry:

לגשת לבצע איזון דינמי על הרכב(להבדיל מאיזון סטטי-גלגלים מפורקים).

שוב נסיעת מבחן-לא פסק להמשיך הלאה...

לגשת לפרונטאי, אך לפני שניגשים לביצוע הכיוון, יש לבדוק חופשים במתלה ובמע' ההיגוי.

לאחר שהכל נמצא תקין ו/או תוקן לבצע כיוון פרונט.

 

נסיעה טובה.

 

עמית

 

כמה עולה איזון דינמי ולמה לא כדאי להתחיל ישירות מאיזון דינמי?

 

שוב תודה...

פורסם

לא בכל תיקריה תמצא מכשור לאיזון דינמי, יותר נכון נדירות הן התיקריות אשר מחזיקות את המכשור.

איזון דינמי עלותו כ-30-50 ש"ח לגלגל.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...