שיקו 123

איל .. אתה סתום ? יש לך ידע. אבל לצערי זה כל מה שיש לך ..

איל .. אני אמרתי שסאבים שפירקו פיאט אונו צריכים להיות מורגשים אצלך בוולוו ? פשוט אמרתי שלמרות שיש אטימה ולא משנה עד כמה היא תהייה טובה הסאב יורגש - אבל עד כמה ? את זה תצטרך לשמוע באוטו שלך ולהחליט אם זה משביע את רצונך

לפי דעתי לא תוכל להחליט אם זה מתאים לך עד שתשמע ..... זה לא מדע בדוק

לא שמעתי מישהו טוען שהוא צריך להיות יותר טוב אבל שמעתי הצהרת נתונים לגבי נצילות זהה ולגבי קבלת הספק של 400 אר אמ אס לעומת ב304 שמוצהר קבלת הספק של 300 אר אמ אס

אמרתם שכשיכול שה"עוצמה" של ה"מגבר" הפנימי של הפאנל גודלת אפילו שזה רק הסיגנל הוא מעוות. וזאת הסיבה שב 100% ווליום.. לא שומעים באותה איכות שכשאני נמצא ב80 אחוז ווליום. עם יחס גיין שווה..... אז אם זה המצב לפי מה שאתם אומרים אז אם אני שם את הגיין במגבר עד הסוף. וכתוצאה מזה מן הסתם. הפאנל לא יגיע לאיזור שבו הוא "מעוות".... אז בשורה התחתונה - במצב כזה אני אשמע במצב המקסימלי שאפשר להפיק מהיחס של המגבר לפאנל מבחינת עוצמת שמע - לאיכות קול ? (המטרה בשאלה הזאתי מסתכמת באם זאת דרך נכונה להוריד את העיוות של הפאנל מהמשוואה. אם אני טועה בניסוח אתם מוזמנים לתקן אותי ..)

רגע רגע אז לפי מה שאתם אומרים אם אני לוקח את הגיין במגבר שלי שם אותו על FULL GAIN הולך לפאנל .. מתחיל להגביר לאט לאט עד שאני מגיע ל"מקסימום" שאפשר להגיע עם שמיעה נורמלית .. אז בעצם עכשיו אני אגיע למצב אולטימטיבי מבחינת איכות הצליל\ביחס לעוצמה ?

אה סליחה לא הבנתי אותך נכון.. חשבתי שיש לך את כל הפרמטרים ורק העובי מפריע לך

אם הוא טוען שהסאב לא יותר עוצמתי אם בכלל מהדגם הקודם זאת אומרת שיש לו ניסיון רע איתו אני רק יכול להאמין שהניסיון שלו מלווה בהגברה נכונה ורכב זהה כמובן ובגלל שיש להם הצהרת "נצילות" זהה אני יכול להגיד שזה OVERRATED בצורה קיצונית..

גונן אני חוזר על עצמי. מדובר פה בקאליפורניה בום ? אם זה המצב. אין לי שמץ של מושג איזה נתון מעבדה קיבלת בנוגע להספקים שלו .. אבל מה שכן להשתמש בו כתור פלטה למלווח זה יהיה מצויין ולהוציא עליו כמה ?????????????.. אלף שקל ????????????????? כבר עדיף שתצבע את הב אמ וו שלך בירוק ותזרוק לירקון .... ודרך אגב. אתה בכלל שמעת סאב באוטו שלך ? לפי מה שהבנתי גם האימפרזה מאוד מאוד אטומה. אבל התוצאה לא גרועה. אין לי מושג איך קיבלת את הרושם שבגלל שההפרדה מוחלטת. אז לא שומעים כלום ? אז זהו שזה לא המצב ואתה תצטרך לשמוע ולהאמין שבאמת אפשר לשמוע סאב שמקבל הספק של 200 אר אמ אס דרך "אטימה" של איזור תא המטען ותא הנוסעים..

http://www.autosound.co.il תסתכל במדריכים .. יש פירוט מצויין והדרכה

רציתי לדעת אם האיכות של ההגברה של הסיגנל מהמכשיר - אם יש לה משחק משמעותי באיכות. יש לי מגבר ויש לי KENWOOD 2020 . המקסימום ווליום במכשיר הוא 35 רציתי להתאים את הרגישות של המגבר. שתהייה תואמת לווליום 35. (אם כרגע אני שומע עד 30-32. רציתי את האופציה לשמוע עד 35. בהתאמה עם המגבר) והופתעתי. לא יכולתי להגיע למצב של "עוצמה" כמו בווליום 32 עם גיין מוגבר. זאת אומרת. כשהורדתי את הגיין במגבר קצת. והעלתי את הווליום במכשיר - הצליל נהייה מגעיל. וזה לכל הדיעות לא רק נשמע לאוזן שלי ככה.. הבאתי עוד שני חברים שישמעו את שני האופציות וזה הגיע למסקנה שכשהפאנל מגיע ל35 הצליל יוצא מגעיל.... אז רציתי לדעת אם זה עיניין פסיכולוגי וזה סתם נשמע לי יותר חלש וצליל יותר מגעיל. או שבאמת להגברת סיגנל של הפאנל יש לה תפקיד רציני וכניראה שהיא מגיע לעיוות מגעיל בווליום "שגבוהה" בשבילה..... תודה מראש.

כמו שאיל אמר כבר.. צריך שני מנחתים בשביל הפיידר.. אבל אותך לא הבנתי מה זאת אומרת לכל מנחת יש יציאות אר סי אי אחת ? יש לך ראש לכל ערוץ ? או ראש לכל שני ערוצים ? ודרך אגב.. אני מכיר המון אנשים בלי שליטה על קדימה ואחורה..למה לך זה כל כך משמעותי ? (כשאצלך זה עוד כרוך בתשלום על מנחת כבל אר סי אי וכו ..)

אני לא יודע מהזה "כל זה" .. אבל עץ אמ די אף מחוזק עם דבק וברגים בעובי 19 מ"מ זה יהיה מצויין ונראה לי שגם 17 ממ יעשו את העבודה..

spl אם זה באמת המצב .. שהוא לא יותר עוצמתי ברהרבה אנחנו מדברים פה על OVER RATED בצורה קצת קיצונית היתי אומר לא ?

מניסיון שלי עם הסאב הזה - איכותי קצת הוא כן. עוצמתי לא .. הכי טוב לשמוע אותו באוטו שלך לראות אם הוא עונה על הדרישות או במקרה שלך באוטו שלה חבר שלך .. לפי דעתי אולי הפיוניר יותר חזק ממנו אבל לא איכותי כמוהו.. אבל שוב זאת רק דעתי ושמעתי אותו באימפרזה חדשה

לפי מה הבנת שהוא נמכר במחיר פיצוץ אם אתה אפילו לא יודע אם הוא נמכר בארץ?

ניסית אותה בטייפ אחר?

550 זה כבר מחיר של קומפיננט של בלאופנקט GT זה לא רמה הכי גבוהה אבל רמקולים שלפי דעתי נותנים את התמורה על המחיר ..

ממש אין לי מושג .... לא מכיר אף אחד עם דבר שכזה או דומה .. אז לא יכול לתת חוות דעת בהקשר לסאב של המחשב .. לא יודע למה אתה חושב שהוא יוסיף משהו אני באמת חושב שהוא לא יוסיף משהו. אבל ! עכשיו נזכרתי שבזמנו שניסיתי לעשות את הקומבינה מתחת למושבים אז חיפשתי רמקולים בייתיים עם קופסא. אז חיברתי אותם למגבר שלי ונתתי להם תדרים נמוכים .. והתוצאה היתה טובה אפילו מאוד התרשמתי .. אחת הבדיקות היתה עם רמקולים של AIWA מערכת פשוטה של דיוטיפרי .. אז אם יש לך רמקולים כאלה מיותרים ............. כדאי לך לנסות אולי תאהב את התוצאה

בהקשר לקנווד - בזמנו חשבתי על פרוייקט להכין קופסא מתחת למושבים בשביל סאב-וופר וראיתי המון תגובות מאנשים בחול לגביהם שאמרו שהסאבים האלה פשוט מדהימים והם בעצמם לא הבינו עד שניסו עד כמה הם טובים ומשמעותיים לעומת גודלם. לגבי מחיר אני בטוח שהוא יהיה בשמיים אם הוא בארץ... אז במצב כזה כבר עדיף לך להביא סאב לבאגז יותר חזק - או לעשות התקנה מיוחדת בשביל שלסאב תהייה יותר השפעה - לגבי זה תצטרך להתייעץ עם מתקינים\אנשים עם ניסיון במצבים שכאלה ...... לדוגמא ראיתי מערכת שהפיר של האויר שלהם מובנה על המגש האחורי - והוופרים יושבים מאחורי המושבים - ודברים בסגנון - אני באמת לא יודע עד כמה זה מוסיף אם בכלל אבל יש כל מיני רעיונות שכאלה שאולי כדי לך לבדוק

שוב................. לא אמרתי שזאת הבחירה הנכונה..... אמרתי שזה מה שבני אדם שלא יכולים להחליט לבד בגלל חוסר ידע. זה מה שהם עושים .. ומבחינתי לעשות סקר בערוץ לכל האנשים החדשים ולראות למי הם יקשיבו - לחנות של דוד שלהם או למישהו המאינטרנט שאומר להם שזה לא טוב להשים רמקולים מאחורה וזה מיותר (דרך אגב אם אני לא טועה היה לנו ניסיון עם בחור שאח שלו מתקין מערכות - וראינו איך זה הסתיים) בכל אופן מה שאמרתי נובע מניסיון שלי עם אנשים .. לא מחקר בדוק אבל ככה זה עובד ושוב - לא טענתי שזאת הבחירה הנכונה

לא. בהחלט לא. הוא מדבר פה על "כמות אר אמ אס מדודה" הוא לא מדבר פה על הספקים "מוצהרים".. זאת אומרת שהוא אומר שמגבר שבאמת מוציא 100 אר אמ אס. לא יהיה מנוצל כל זמן העבודה שלו במצב של כיוון ביחס של קליפינג נורמלי .. אלה יעבוד רוב הזמן ב80 אחוז כוח ושוב זאת השערה שלו זה לא נמדד..

אני באמת לא הבנתי. איך הגעת למסקנה שלסאב אקטיבי ההפרדה בין הבאגז לתא נוסעים לא יפריע ? אתה לא מתכוון להשים את הסאב האקטיבי בבאגז ? לזה אתה רומז ? אם כן ... אז פיספסתי משהו

לא היא לא יורדת בחצי ... אם האלמנט הוא 4 אוממ. והמגבר מספק 100 וואט ב4 אוממ. אז האלמנט יקבל 100 וואט אם האלמנט 8 אוממ. והמגבר מספק 100 וואט ב4 אוממ. אז האלמנט יקבל פי 2 פחות. שזה 50 וואט

אני עם דודו ... אין לי הרבה ניסיון במגברים בדרך שבה בנויים הקרוסים שלהם וכיוונים .. לפי דעתי רק מישהו עם ניסיון בקונקורד או מגבר שבנוי בסיגנון יוכל לתת לך תשובה בהקשר לכיוונים אני יכול רק להגיד לך באופן תיאורטי : השני יציאות של המגבר צריכות להיות מכוונות לתדרים הנמוכים. LOW PASS.. זאת אומרת לחתוך את כל התדרים הגבוהיים והרמקולים אם אתה מעוניין לחתוך את התדרים הנמוכים .. הם צריכים להיות מכוונים לתדרים הגבוהים .. שבעצם חותכים את התדרים הנמוכים