רכב בטיחותי ונוח למשפחה עם 3 ילדים שיושבים במושבי בטיחות נגד כיוון הנסיעה ואדם גבוה (184 ס"מ) במושב הנהג/נוסע

[user4576]

מזה מעל עשור אני נוהג בקיה פיקנטו שקניתי חדשה (הרכב היחיד שאי פעם קניתי).
היא שירתה אותי מעולה כרווק ואחר כך כזוג (חוץ מטיפולים שוטפים, והחלפות של מצבר, צמיגים ונורות, לא הגעתי פעם אחת (!) למוסך במשך מעל עשור).
עכשיו היא משרתת אותנו בדוחק כזוג+תינוק.
למה בדוחק? כי כשהתינוק בסלקל מאחורה, אני לא יכול לשבת לפניו! שמנו את הסלקל מאחורי מושב הנוסע, כך שכשאני נוהג אין בעיה, ואילו כשאישתי נוהגת אני יושב מאחוריה ולא לידה...
 

בקרוב יוולדו לנו תאומים. מה שאומר שצריך לקנות רכב חדש.
 

נסועה: כ 15 אלף ק"מ בשנה.
 

מה קריטי לי:
1.יכולת להכניס 3 מושבי ביטחות נגד כיוון הנסיעה (להבנתי Graco Slimfit 3 lx או בשמו החדש True3Fit הכי מתאים למשימה, אז שייכנסו שלושה כאלה).
2.שאוכל לשבת בנוחות גם במושב הנהג וגם במושב הנוסע גם כשיש מאחורי את הכיסא הנ"ל במצב נגד כיוון הנסיעה.
3.שהרכב יהיה בטיחותי. אני לא בדיוק בטוח איך למדוד את זה, יש מבחני ריסוק כמובן אבל יש היום גם כל מיני מערכות למניעת תאונה ויש דירוג אבזור בטיחותי שהמדינה מחייבת להציג עם כל מיני סעיפים ולא ברור לי מה מהם חשוב ומה לא.
 

מה דיי חשוב לי:
4.תא מטען של לפחות 350 ליטר (ורצוי 500+)
5.נוחות הנסיעה, במובן שכמה שפחות ירגישו באמפרים, בורות וכדומה.
6.פתחי מזגן מאחור.
7.לא להגיע למוסך הרבה.
 

מה לא חשוב לי בכלל: גובה הרכב, העיצוב שלו, כמה מהר הוא מאיץ, "חווית נהיגה", איזה מסר הוא משדר לשכנים, צריכת דלק.
 

תקציב: אני יודע שבסעיף של תקציב נהוג לכתוב כמה כסף אתה מוכן לשלם על הרכב. אבל זה נראה לי קצת מוזר, כי בסוף גם מוכרים את הרכב, והעלות האמיתית היא ההפרש בין הקנייה למכירה.
טכנית, יש לי גם יכולת להוציא עכשיו 200 אלף ש"ח על רכב מהניילון, אבל אני לא כל כך רוצה לזרוק כסף לשווא. 
אז אני מבקש לנסח את זה ככה: אם בהערכה סבירה אוכל למכור את הרכב בעוד 4 שנים (שבהן אסע כ 60 אלף ק"מ) ב 50 אלף ש"ח פחות ממה שקניתי אותו, זו תיחשב בעיני עלות סבירה והגיונית (כ 1000 ש"ח לחודש). האם מזה אפשר לגזור מה הסכום שאני יכול להוציא כיום על רכב כדי שזה יהיה תרחיש סביר?

איזה רכבים יכולים להתאים לי? (אני אפילו לא לגמרי בטוח על איזו קטגוריות להסתכל בכלל).
תודה מראש

עריכה אחרונה ב-2 לספטמבר, 2025 על ידי user4576

[sperial]

לדעתי קטגוריית 7 מושבים. אני מניח שאתה עם עגלה רגילה ותהיה עגלת תאומים, 3 תיקי החתלה, ומן הסתם תרצה שאחד ההורים ישב מאחור עם התינוקות. (אתה מציין שאתה יושב מאחור ליד התינוק - זה מצויין. גם אני עושה זאת כשנוסעים עם נכדה ולא אני נוהג). הציודים לשלושה ילדים מצריכים תא מטען גדול מאוד.

 

שתי הערות לגבי מבחני בטיחות:

 

1. מבחני הבטיחות האירופיים (EuroNCAP) מקדישים שניים מחמשת הכוכבים למערכות העזר (בלימה אוטונומית, תיקון סטיה מנתיב וכו׳). אל תסתפק בדירוג הכוכבים אלא קרא את הדו״ח והשווה את הרכבים שנבדקו לרכב שתרכוש. לעתים האיבזור שונה.

 

2. נושא מושבי הבטיחות הוא תורה שלמה ומורכבת, ואם לא התעמקת בה עד כה הגיע הזמן, מן הסתם התינוק שלך יצטרך לעבור למושב יותר רציני.

 

לגבי העתיד - לא הייתי עושה תוכניות. סביר שהרכב יוכל לשרת אותך הרבה יותר מ-4 שנים, ועד אז העולם יכול להתהפך פעמיים. ולחזות ירידת מחיר עתידית זה עניין לאסטרולוגים.

 

שיהיה מזל טוב!

[user4576]

תודה!
בפועל יוצא שאנחנו לא ממש שמים את העגלה באוטו. משתמשים בה רק בסביבת הבית. כשאנחנו נוסעים זה בדרך כלל למקומות בהם אין צורך בעגלה (כמו משפחה, חברים וכו) או שהתינוק במנשא.

ניסיתי להתעמק בנושא של מושבי בטיחות והמסקנה שהגעתי אליה היתה שהדגם שרשמתי בהודעה הקודמת אמור להיות המתאים ביותר. יש לך השגות לגביו?

אם בכל זאת הולכים על 7 מושבים, אז על איזה דגמים להסתכל?
אם לא 7 מושבים, מה הקטגוריה הבאה הכי מתאימה?

[sperial]

לגבי רכבי 7 מושבי - כלל לא מכיר את הקטגוריה.

 

לגבי מושב הבטיחות - הבנים שלי השקיעו בלימוד הנושא, הם אלה שבחרו. יש תקן אירופי ותקן אמריקאי וקיבוע בחגורות וקיבוע באיזופיקס ומבחני בטיחות, לא משהו שאפשר להבין בשעה, מה גם שמבחר הדגמים עצום.

 

לגבי השימוש בעגלות - אתה זה שמכיר את עצמך ואת אישתך. אהל אתה קופץ מילד אחד לשלושה - חתיכת שינוי, אתה צריך לחשוב איך תסתדר עם 3 תינוקות על הידיים.

עריכה אחרונה ב-3 לספטמבר, 2025 על ידי sperial

[Michazzz]

רוץ לראות את זה: https://www.yad2.co.il/vehicles/item/so0lyyyu

 

זה גם בסדר https://www.yad2.co.il/vehicles/item/7r2lyd0n

טויוטה ייתן לך שקט אם יטופל בזמן לפי הספר, טויוטה שומר היטב על מחירו, מבוקש מאוד בקרב משפחות מרובות ילדים - מזל טוב. מרווח יחסית ויכול להיות מפואר - תלוי בהיצע בשוק.

[llaavvii]

לדעתי הסיינה מוגזמת לחלוטין עובר 3 ילדים, זה מיניבוס קטן והיא צורכת דלק בקצב יסטרי (גם הביטוח ממש לא זול),

טויוטה קאמרי היברידית יכולה להיו משלמת או לחילופין גם הראב4 תוכל להתאים.

[dav9]

אנחנו באותה סיטואציה, עד לפני כמה חודשים היינו עם כיסא בטיחות מסתובב של נונה והעברנו את הילד לגרקו סלים פיט. אמנם הוא צר אבל לי אישית הוא לא מרגיש מתאים מגיל לידה מכיוון שהוא הרבה פחות מרופד מהנונה למשל.
גם אנחנו הסתכלנו על רכבי 7 מקומות אבל מבחינתנו היתרון היחיד שם הוא נפח תא המטען שהשורה השלישית מקופלת. אי אפשר לשים שם כסאות בטיחות נגישים.
כרגע מחפשים רכב עם ספסל אחורי רחב שיכנסו 3 כסאות או מבוגר + 2 כסאות.
עוד לא הגעתי למסקנות.

[sperial]

יש מושבי בטיחות שמיועדים מלידה ויש שמגיל כמה חודשים. חלק מהשיקולים בבחירת המושב.

[user4576]

לפני 56 דקות, dav9 כתב:

אנחנו באותה סיטואציה, עד לפני כמה חודשים היינו עם כיסא בטיחות מסתובב של נונה והעברנו את הילד לגרקו סלים פיט. אמנם הוא צר אבל לי אישית הוא לא מרגיש מתאים מגיל לידה מכיוון שהוא הרבה פחות מרופד מהנונה למשל.
גם אנחנו הסתכלנו על רכבי 7 מקומות אבל מבחינתנו היתרון היחיד שם הוא נפח תא המטען שהשורה השלישית מקופלת. אי אפשר לשים שם כסאות בטיחות נגישים.
כרגע מחפשים רכב עם ספסל אחורי רחב שיכנסו 3 כסאות או מבוגר + 2 כסאות.
עוד לא הגעתי למסקנות.

אני מסתכל על כמה דגמי 7 מקומות ובאמת לא ברור איך אפשר להכניס לשם ילד כשמותקן שם כסא נגד כיוון הנסיעה. ובנוסף אם משתמשים בשורה השלישית אז אין בכלל תא מטען. מצד שני, כשהשורה השלישית מקופלת אז תא המטען בגודל דומה למה שיש למשל בקיה ספורטאז' ודומיו, אז לא עדיף ללכת על הקטגוריה הזו?

 

מדהים שבישראל שבה 3 ילדים קטנים זה דבר כל כך נפוץ עדיין אין תשובת בית ספר ברורה לשאלה איך מכניסים אותם ברכב, הייתי מצפה שיהיו 3-4 דגמי רכבים שברור שהם הכי מתאימים למשימה.

 

מדצ שני באמת מיני וואן מרגיש לי קצת אובר קיל, אולי בעוד כמה שנים לקראת ילד רביעי אם יהיה...

[llaavvii]

שוב חפשו רכבים רחבים (לא ארוכים (-: )
משפחתיות גדולות או "מנהלים" כגון סקודה סופרב, טויוטה קאמרי עונה על הדרישה לספסל אחורי יותר רחב.

[sperial]

@user4576 אין בישראל תעשיית רכב שתענה על דרישה כזו, רוב מעצמות הרכב מצטיינות בשיעור פוריות נמוך.

 

אנחנו רואים את הפתרונות הבעייתיים באוכלוסיה החרדית.

 

כאשר לי היו 3 ילדים במושב בטיחות הפתרון היה להתקין את המושב ה״הפוך״ ליד הנהג, שני מושבים מאחור ואישתי ביניהם. אבל מאז דרישות הבטיחות גדלו, מושבי הבטיחות גדלו והרעיון של מושב בטיחות לפנים (כמובן עם ביטול כרית האוויר)  הפך הרבה פחות מקובל.

[user4576]

לפני 4 דקות, sperial כתב:

@user4576 אין בישראל תעשיית רכב שתענה על דרישה כזו, רוב מעצמות הרכב מצטיינות בשיעור פוריות נמוך.

 

אנחנו רואים את הפתרונות הבעייתיים באוכלוסיה החרדית.

 

כאשר לי היו 3 ילדים במושב בטיחות הפתרון היה להתקין את המושב ה״הפוך״ ליד הנהג, שני מושבים מאחור ואישתי ביניהם. אבל מאז דרישות הבטיחות גדלו, מושבי הבטיחות גדלו והרעיון של מושב בטיחות לפנים (כמובן עם ביטול כרית האוויר)  הפך הרבה פחות מקובל.

אני מבין את זה. אני לא מצפה שייצרו רכב במיוחד בשבילי, ויש לי גם זכרונות מגיל 4 שאני נוסע במושב אחורי שלא היתה לו חגורה בכלל שלא לדבר על כסא בטיחות.

אני לא שואל מה עושה משפחה חרדית עם 8 ילדים, אני מניח שהולכים ברגל או בתחב"צ.

 

אני שואל מה הפתרונות הנפוצים בקרב משפחות חילוניות ממעמד הביניים עם 3 ילדים קטנים, ב 5 השנים האחרונות. הסגמנט הזה לבד הוא להערכתי מעל 100 אלף משפחות שהתמודדו עם השאלה הזו ב 5 שנים האחרונות. מה רובן עשו?

[sperial]

אצל החרדים כנראה חוסר מודעות לבטיחות. הרבה מכוניות ישנות מאוד.

 

לגבי אוכלוסיות אחרות - פשוט גלוש במעלה פורום הייעוץ ברכישת רכב. השאלה נשאלת לפחות פעם בשבוע, תמיד חוזרים לאותם 3-4 דגמים שאיני רוצה להמליץ עליהם מחוסר היכרות.

עריכה אחרונה ב-3 לספטמבר, 2025 על ידי sperial

[user4576]

לפני כשעה, sperial כתב:

אצל החרדים כנראה חוסר מודעות לבטיחות. הרבה מכוניות ישנות מאוד.

 

לגבי אוכלוסיות אחרות - פשוט גלוש במעלה פורום הייעוץ ברכישת רכב. השאלה נשאלת לפחות פעם בשבוע, תמיד חוזרים לאותם 3-4 דגמים שאיני רוצה להמליץ עליהם מחוסר היכרות.

אני כנראה לא מצליח להשתמש נכון במנגנון החיפוש פה. תוכל, ללא המלצה, רק לציין מהם אותם 3-4 דגמים, כך שאוכל להעמיק בבדיקה לגביהם? תודה

[Michazzz]

היום התחילו לפרסם אופל פרונטרה עם 5 או 7 מקומות. תבדוק באולם תצוגה, לא מכיר את הרכב אבל הוא נראה טוב.