הטובה ביותר הפכה למצוינת? הוכרזה מזדה CX5 החדשה

[LEGACY 1.8]

בתור חובב מאזדה, ו CX5 בפרט, התאכזבתי מהמעבר לתפעול כל המערכות דרך המסך. הייתי בטוח שלא ילכו אחרי העדר בזמן שהרבה יצרנים שעשו את זה לפניהם התחילו להחזיר חלק מהכפתורים החוצה..

לגבי המנועים, בחרו להמשיך עם הקיים כי אין ברירה. מצד אחד חייבים לשחרר דור חדש כדי להצעיר את הדגם, מצד שני לא הספיקו לפתח את מערכת הנעה היברידית (פיתוח עצמי לחלוטין) שתוצג בעוד שנה שנתיים.. משום מה לא הזכירו את מנוע 2.5 טורבו שנמכר היום בארה"ב וקנדה. 

עכשיו נותר לראות איך הדבר איזה נוסע. שמעתי באחת הסקירות שהקפיצים רוככו לטובת נוחות נסיעה משופרת, בנוסף לחלקים אדפטיביים במערך המתלים אשר אמור לשמור על הריסון והיכולת הדינמית. כמו כן הושקע מאמץ בבידוד הרעשים והעידון הכולל.

 

השאלה הנשאלת מה נקבל בישראל - רכב בתקינה אירופאית עם מנוע שמפיק 140 כ"ס, או ימשיכו עם התקינה האמריקאית שנמכרת עם אותו מנוע של היום?!

 

כך או כך, הרכב לא יהיה זול. הדגם הנוכחי נמכר במחיר החל מ 190 א' ₪ וכבר מתקשה מול ההיצע הרענן והחסכוני בחוץ. 

הייצור של דור 3 יתחיל בחודש אוקטובר 2025  וינחת בארץ בתחילת 2026. עד אז יתווספו לשוק עוד ועוד יצרנים ודגמי פלאג-אין, כך שה CX5 החדש יימכר רק לחולי המותג.

[DAHUJI]

לפני 20 שעות, TZR84 כתב:

כאן מאזדה בפיגור רב ברב התחומים אחרי יצרניות אחרות שאפילו סופר מיני היא צריכה לקנות מטויוטה ולהחליף סמל

ולהיפך... ויש עוד המון דוגמאות של Rebadging.

מתוך המידע בוויקיפדיה על המאזדה 2 שכנראה אליההתכוונת:

 

The third-generation model was sold in North America as the Scion iA and Toyota Yaris, Yaris iA and Yaris R.

A separate, petrol-hybrid version based on the Toyota Yaris Hybrid has been sold in Europe under the same Mazda2 nameplate since 2022 alongside the petrol-powered third-generation Mazda2.

[axSupreme]

הפכו את CX-5 לעממית יותר, זולה יותר וסינית יותר בעיצוב כדי שמי שרוצה רכב באיכות טובה יצטרך לקפוץ לcx-60 או cx-80.
הכל נהיה גדול יותר, חוץ מהכבישים שלנו.