Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אלטרנטור ברכב היברידי


מעבר לפיתרון נפתר ע"י דג,

פוסטים מומלצים

פורסם

לאור ויכוח בנושא, האם ברכב היברידי (ובעיקר בטויוטה היברידית) יש אלטרנטור ?

במידה ואין אלטרנטור, כיצד מבוצעת הטעינה של המצברים (רגיל והיברידי) ? 

כיצד מבוצעת המרה רגנטיבית ?

  • פיתרון
פורסם

על הציר בין יציאת הכוח של המנוע בנזין לבין התמסורת יש את ה"מנוע החשמלי" שהוא גם מנוע וגם גנרטור, תלוי בכיוון...

 

העקרון שעומד מאחורי מנוע חשמלי וגנרטור דומה, פשוט הכיוון הפוך ולכן לא נדרש אלטרנטור חיצוני.

 

למעשה, גם המנוע החשמלי, גם הגנרטור, גם הסטרטר וגם הבלם הרגנטיבי הם אותו מכלול.

 

במקרה של המערכת ההיברידית של טויטה יש ערך ויקיפדיה מקיף מאד... אם אתה סקרן בנושא.

 

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...