האם אוטובוס זעיר ציבורי רשאי לנסוע בנת”צ?

[tinoki]

ואוטובוס זעיר פרטי?

[om2]

אז"צ מותר לנסוע

 

אז"פ אסור. אלא אם כן השלט מוסיף גם + ומצויין מספר ויש ברכב את מספר הנוסעים הזה. לחלופין זה רכב בעל תו נכה והנכה נמצא ברכב.

[tinoki]

בעל תג נכה רק אם הוא כסא גלגלים.

למה אז”פ אסור? לא מצאתי התייחסות בחוק (והרי הוא אוטובוס).

[Be roo]

תלוי במסומן על התמרור:

סומנה צלמית רכבת קלה - לרכבת מקומית;

סומנה צלמית אוטובוס בצבע צהוב - לאוטובוס הנוסע בקו שירות;

סומנה צלמית אוטובוס בצבע לבן - לכל אוטובוס;

סומנה צלמית מונית - לכל מונית;

סומנה ספרה בצירוף הסימון "+" - לרכב המסיע לפחות מספר נוסעים, לרבות הנהג, הנקוב בתמרור;

[tinoki]

לפיכך אין הבדל בין אז”פ לאז”צ!?

[M H]

לפני שעתיים, Be roo כתב:

סומנה צלמית אוטובוס בצבע לבן - לכל אוטובוס;

גם זעיר ?
 

[Be roo]

לפני 43 דקות, M H כתב:

גם זעיר ?

למיטב הבנתי, אוטובוס זעיר הוא מקרה פרטי של אוטובוס, אז אם לא פרטו, זה כולל את כל הכלים המוגדרים כאוטובוס.

 

 

לפני כשעה, tinoki כתב:

לפיכך אין הבדל בין אז”פ לאז”צ!?

יש, ככתוב, יש אוטובוס שירות (כלומר קו רשמי של תחב״צ), ויש אוטובוס פרטי.

 

למשל, בעבר פעלו בת״א רכבי נסיעה שיתופית של bubble, זה היה פרוייקט משותף עם ״דן״ ועירית ת״א. לרכבים הנ״ל היה מותר לנסוע בנת״צ אלא אם הוא סומן לאוטובוס שירות בלבד. כי לא מדובר בקו שירות.

[om2]

באבל היה אז"צ לדעתי.

באז"פ אסור להסיע אנשים בתשלום

רק אנשים שלא משלמים על הנסיעה לדוג' זכאים להסעה מטעם העבודה. (או משפחה/חברים וכו')

[Be roo]

אין לי מושג איך הוגדר באבל, אבל הוא ללא ספק היה זעיר, וללא ספק הותר לו לנסוע בנת״צ שלא הוגדר לקווי שירות בלבד.