Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 741 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים.

ברשותי טויטה אוריס 2015 לאחרונה מופיע לי תקלה P2138. 

Throttle/pedal Position Sensor/switch "D"/"E" Voltage Correlation

. בזמן התקלה מופיעות מספר נורות אזהרה, הודעה על תקלה במערכת ההיברידית. בעיקר המנוע בנזין מפסיק לפעול והרכב נתקע על המנוע ההיברידי. כשאני מכבה את הרכב לכמה דקות המנוע חוזר לפעולה (התקלה נשארת על הלוח ולפעמים אפילו נעלמת עד לפעם הבאה).

התקלה מופיעה בעיקר בעליות וירידות.

מחיפוש שערכתי התקלה קשורה לחיישן בדוושת הגז או חיישן מצערת או בECU

אז התחלתי בהחלפת דוושה גז ועדיין התקלה חזרה.

מישהו שנחשב למבין אמר לי שצריך ניקוי או החלפה של שסתום ונטילציה שכנראה גורם לזיוף למצערת (עדיין לא ניסיתי).

מה דעתכם? במה כדאי לי להתחיל?

פורסם

תתחיל בלהסתכל על פרפר המצערת אם הוא מלוכלך מאוד

 

לפני 8 שעות, זבובון כתב:

 המוסכניק שלי באמת נראה שעובד בניסוי והטעיה

פורסם

אולי אכן בעיית חיווט "פשוטה" (מגעים, קורוזיה) כפי שכבר הציע mcaspi. 

 

אגב, לא יודע אם תקף לרכבים בארץ, אבל ראיתי התייחסות למודול בקרת שיוט אפטרמרקט (אבל כזו שמותקנת בחסות היצרן/יבואן, יתכן מיצרן Rostra) שגרמה לבעיה כזו, מאחר והיא משורשרת בטור בין הדוושה למחשב. 

×
×
  • תוכן חדש...