Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 761 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי

 

אני שוקל לקנות רכב בזמן הקרוב.

הבנתי שאינפיניטי q50 הוא רכב יוקרה יחסית אמין וזול לרכישה ותחזוקה.

ממה שקראתי גם המנוע וגם הגיר הינם של מרצדס.

מעבר לזה שזה מפחיד אותי (אם הטורבו יילך לעולמו או בעיית מנוע - המחירים מן הסתם יהיו חופפים למרצדס)

אם הגיר הינו כפול מצמד ולא פלנטרי אז המצמדים ייצטרכו החלפה.

מה העלות?

ועוד דבר - טיימינג לרכבים כאלה באמת כלכך מפחיד? חבר אמר לי 4000 וצפונה.

 

תודה לכם

פורסם

1. הגיר הוא פלנטרי.

2. יש שרשרת תזמון שאינה צריכה החלפה.

3. אינפיניטי זה לא רכב למי שמחפש תחזוקה זולה.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

תודה רבה על התשובה.

אתה בטוח שזה גיר פלנטרי ושאין צורך להחליף את שרשרת הטיימינג? כי שוחחתי קודם עם מוכר ביד 2 שאמר שהרכב עבר החלפת טיימינג ב120 אלף ק״מ..

 

לגבי סעיף 3 - איפה אפשר ״ליפול״ ברכב הנ״ל?

 

אם הגיר פלנטרי, ואין שרשרת טיימינג.

אשמח לתשובה 

 

תודה

פורסם

גם שרשרת טיימינג מחליפים לפעמים, לפי הצורך.

רכב לא מורכב רק מגיר ומנוע, על אף שהם המכלולים היקרים יותר. וגם אם הם אמינים - תמיד יש אפשרות ליפול. 

ברכב כזה כל טיפול שגרתי יכול להיות יקר, כמו גם תקלות "קטנות".

פורסם

אשמח להבין מה זה יקר בבקשה. 

כרגע אני משלם 800 שקל בשנה לטיפול 10,000. 

האם מדובר בסכומים של אלפי שקלים לטיפול שגרתי?

פורסם

מעולם לא החזקתי אינפיניטי אז אני לא באמת יודע מחירים, אבל אתה יכול להתקשר למוסכים לבקש הצעת מחיר. 

אגב, בדוק גם את עלות הביטוח.

פורסם

עלות הביטוח לא רלוונטית כי היא מכוסה על ידי העבודה. 

דלק וטיפולים אני אצטרך לשלם. 

אבל כרגע הלחצת אותי כי ממה שהבנתי מדובר ברכב אמין עם עלויות לא גבוהות. 

מבחינתי 1500-2000 שח בשנה על טיפולים זה בסדר גמור. במידה וזה יותר ארד מהרכב. 

פורסם
לפני 5 דקות, topop כתב:

מעולם לא החזקתי אינפיניטי אז אני לא באמת יודע מחירים, אבל אתה יכול להתקשר למוסכים לבקש הצעת מחיר

 

פורסם
לפני 20 דקות, socket775 כתב:

התקשרתי לאינפיניטי והם לא מוכנים לומר מה המחירים. אפילו לא סדרי גודל לטיפולים שוטפים 

לא צריך שיגידו לך

תצפה לאחזקת רכב יוקרה , טיפול גדול באיזור 2500 וקטן באיזור 1300 

בלמים ובלאי דומה במורשה יבואן יעלה יקר 

אם תטפל במוסך רגיל שמבין במותג אתה יכול לצפות למחירים יותר סבירים

פורסם
לפני שעה, socket775 כתב:

על פניו - לא נשמע נוראי. 

אני טועה?

זה לא נוראי , העניין הוא שצריך הכנסה יציבה ואת ההבנה שאם יהיה בלאי מעבר לזה כמו מערכת מתלים או היגוי זה יהיה יקר יותר מרכב רגיל וכנ״ל אגרת טסט . וכמובן צריך להקפיד על טיפולים ולא להזניח, מעבר לזה זו יכולה להיות אחלה קנייה 

פורסם
לפני שעתיים, socket775 כתב:

לגבי סעיף 3 - איפה אפשר ״ליפול״ ברכב הנ״ל?

 

כל מה שהוא לא טיפול יהיה יקר מאד חיישנים וכו' זה חלפים שאתה רק יכול לרכוש מקורי מהיבואן - אין תחליפים. והיבואן הספציפי לא זול גם במותגים העממיים שהוא מביא.

על אחד כמה וכמה כשמדובר במותג יוקרה.

 

שורה תחתונה - אם אתה לא מסוגל לספוג חשבון מוסך של חמש ספרות אחת ל, חפש "מציאה" אחרת.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

5 ספרות?ֿ?ֿ

כלומר מעל 10k?ֿ

אני יכול, אבל ממש לא בא לי.ֿ

 

הייתי בטוח שמדובר ברכב שיחסית קל להחזיק אותו.

פורסם

לפני 3 שנים כשחיפשתי רכב כמעט התפתיתי לניסאן מוראנו. (די מקביל לאינפיניטי אבל עדיין עם הסמל של ניסאן)

חבר עם קצת יותר ניסיון ממני הוריד אותי מזה בדיוק בגלל אותן סיבות שרשמו לך למעלה.

עלויות אחזקה גבוהות. מאוד!  אין חלקים תחליפיים והמקוריים יקרים רצח.

זו אחת הסיבות שמחיר הרכישה כמשומש הוא נמוך יחסית לרכבים מקבילים.

בסוף רכשתי סובארו אאוטבק.

לא יוקרתי אבל אחלה אוטו עם עלויות תחזוקה הגיוניות ושפע חלקים תחליפיים.

 

×
×
  • תוכן חדש...