Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 776 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

שואל כללית על המודלים הללו לחבר שמחפש רכב אמין.

 

אני זוכר שבשנים/מודלים מסויימים היתה בעיה עם הגיר בקרוסאובר. אשמח לפרטים ולסדרי גודל לתיקון אם וכאשר נחוץ. והאם מדובר בתיקון שפותר את הבעיה או משהו כרוני.

 

לגבי הבלאנו זכור לי משהו בהגה. למתי זה רלוונטי והאם התיקון פותר א. הבעיה ועלות של העניין.

 

עוד משהו לדעת?

 

אני חושב שהתקציב 30-45 אלף

עריכה אחרונה על ידי razi_pazi
פורסם

הבעייה הייתה בגיר הרציף בקרוסאובר שנמכר עד 2017. ניתן לזהות לפי נפח מנוע של 1.6, לאחר מכן הגיע 1.4 טורבו עם גיר פלנטרי ופרונט מעט שונה.

 

פורסם

הבעיה בגיר הרציף של הקרוסאובר בגרסה הראשונה, 1.6 ליטר. לפחות בוריאציה שבה נתקלתי התקלה היתה לא משביתה, נסעתי מספר שבועות עם ההתראה ולא הרגשתי כלום. התקלה תוקנה על חשבון היבואן. הבעיה היתה ביורוקרטית - היה במוסך רק בוחן אחד עם הסמכה לבדוק את התקלה, והוא היה בחופשת חג, כך שהייתי צריך לתאם ביקור נוסף במוסך, נדרשה בדיקה שארכה כשעה, ואז הייתי צריך להמתין לאישור היבואן ולהגעת החלקים.

 

לפי הנטען בפורום התיבות שהוחלפו אינן סובלות יותר מהבעיה.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

לא שמעתי על בעיה במנוע של הקרוסאובר. אשמח לפרטים.

 

ובעיקר אשמח להבין את משמעות הבעייה בבלאנו 

עלויות? האם תיקון פותר את הבעיה או רק קונה מעט זמן?

פורסם
לפני 4 שעות, sperial כתב:

הבעיה בגיר הרציף של הקרוסאובר בגרסה הראשונה, 1.6 ליטר. לפחות בוריאציה שבה נתקלתי התקלה היתה לא משביתה, נסעתי מספר שבועות עם ההתראה ולא הרגשתי כלום. התקלה תוקנה על חשבון היבואן. הבעיה היתה ביורוקרטית - היה במוסך רק בוחן אחד עם הסמכה לבדוק את התקלה, והוא היה בחופשת חג, כך שהייתי צריך לתאם ביקור נוסף במוסך, נדרשה בדיקה שארכה כשעה, ואז הייתי צריך להמתין לאישור היבואן ולהגעת החלקים.

 

לפי הנטען בפורום התיבות שהוחלפו אינן סובלות יותר מהבעיה.

יש לי חבר עם 1.6 קרוסאובר רציף שהגיר קרס לחלוטין והיבואן החליף במסגרת האחריות המורחבת כך שלא נכון לומר שהתקבלה לא משביתה.

פורסם
לפני 52 דקות, zvigolden כתב:

יש לי חבר עם 1.6 קרוסאובר רציף שהגיר קרס לחלוטין והיבואן החליף במסגרת האחריות המורחבת כך שלא נכון לומר שהתקבלה לא משביתה.

כנראה שיש לתקלה יותר מביטוי אחד. אני נסעתי עם הנוריות מספר שבועות, המוסכניק טען שיש לו לקוחות שנסעו כך חודשים. יש גם הבדלים בתיקון - יש שהוחלפו תיבות שלמות, יש (כמוני) שרק ה״מוח״ - לפי קודי התקלה שנרשמו.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם
לפני 20 שעות, razi_pazi כתב:

לא שמעתי על בעיה במנוע של הקרוסאובר. אשמח לפרטים.

 

ובעיקר אשמח להבין את משמעות הבעייה בבלאנו 

עלויות? האם תיקון פותר את הבעיה או רק קונה מעט זמן?

חוזר על בקשתי להבין יותר את התקלות הללו בגיר הקרוסאובר וההגה של הבאנו.

 

מה העלות לתקן? האם זה תיקון שפותר את הבעיה כי היצרן שינה משהו או פשוט מושך זמן עד שהתקלה תחזור? ומתי בערך....

 

נניח הניסיון שלי הוא שתיקון/החלפה של הגיר הרובוטי של קליאו דור 4 משאירה את הרכב עם גיר מועד לפורענות. אני גם יודע שהרובוטי המושמץ של הפיקוס לא באמת תוקן אף פעם. ואלו תקלות שבתכלס אין מה לעשות איתן.

 

לעומתן יש מקרים בהם התיקון פותר את הבעיה כי היצרן שינה משהו. ואז זה רק עניין לתמחר אותו

פורסם

הייתי מתעלם ממה שקורה בהודו, אלה מכוניות שונות.

 

המידע לגבי הקרוסאובר מעורפל, מספר פעמים חיפשתי במרשתת ולא מצאתי.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

×
×
  • תוכן חדש...