מה מונע מרכב קבריולט לא לחתוך את הנהג והנוסע ל2 כאשר הרכב מתהפך?

[eladns]

לפני זמן מה שאלתי יודעי דבר לגבי כמה קשה להפוך רכב על הגג. אמרו שמאוד קשה וצריך לבוא במהירות מסויימת ואולי להיעזר באיזה אבן שפה ולשבור ההגה. ומאז שומו שמיים כל שבוע אני רואה רכב הפוך על הגג, שבוע שעבר ב5 בבוקר בפסגת זאב היה איזה רכב משפחתי על הגג. לבד. לא תגידו מישהו נכנס בו. כל המשטרה ליידו, ויש רק רכב אחד על הגב שלו שוכב בסבבה.

 

עכשיו שאלת מיליון הדולר,

רכב קבריולט, נוסע על הגג פתוח, בום התהפכתי. מה מגן עליי שהגוף לא יחתך ל2 - חצי פלג עליון וחצי תחתון?

 

[FlicK]

קשת התהפכות.

 

[eladns]

אפשר הסבר על זה? כי אני זוכר שרק בTT ראיתי את זה ועוד רכב שזה קופץ מאחורי הכיסאות במקרה התהפכות {אולי SLK?}

אבל למשל במיאטה\CLK\Z3\קרייזר קבריולט\פיג'ו 206CC\פורשה לא ראיתי

פה למשל רואים בבירור שאין מה שיגן על ראש האנשים

גם במוסטאנג לא זיהיתי

[Buki]

1. מסגרת השמשה הקידמית שעושים אותה חזקה במידה מספקת.

2. קשתות התהפכות חבויות שקופצות החוצה כשצריך, ראה תמונות.

 

[eladns]

וואו מגניב. באיזה מכוניות יש את הקשת החבויה?

[ברונקו]

אלו ה"דבשות" שיש מאחורי הכיסאות של רכבי קבריולט שונים?

[FlicK]

במקרה של מוסטנג אין להם קשת התהפכות, אבל זה עדיין לא הופך את הרכב ללא ביטחותי, כמו שאמרו השמשה הקידמית מספיק קשיחה, ועם הטכנולוגיה וכובד משקל נמוך יהיה מאוד קשה להפוך מוסטנג.

אבל תמיד אפשר להתקין aftermarket.

לדוגמא ב206CC ובC CLASS הקשת חבויה.

 

 

[shlomiko]

נהגתי במוסטנג 2008 במושבים האחוריים לא היה חגורות, אפי' מתקן\סימון שהיה לא מצאתי 

[Supertigre]

לפני כשעה, eladns כתב:

אפשר הסבר על זה? כי אני זוכר שרק בTT ראיתי את זה ועוד רכב שזה קופץ מאחורי הכיסאות במקרה התהפכות {אולי SLK?}

אבל למשל במיאטה\CLK\Z3\קרייזר קבריולט\פיג'ו 206CC\פורשה לא ראיתי

פה למשל רואים בבירור שאין מה שיגן על ראש האנשים

גם במוסטאנג לא זיהיתי

 

יש יש, אפילו שה- ב.מ.וו הזו בת 30 שנה בערך. 

 

 

[om2]

יש פתרונות בטיחותיים,

ויחד עם זאת, כן. רכב קבריולט יהיה פחות בטוח בהשוואה לאותו רכב עם מרכב אחר.

 

[amosbmw]

בקבריולטים הישנים יותר מסגרת השמשה לא חזקה מספיק.

תראה כאן מבחן מרשים בתוצאות הרעות שלו, לפיג'ו 306 קבריולט.

https://youtu.be/Btv0XqE9za8?si=aVky4RlgufE46JJq

[_slayer_]

בתאריך 11.1.2024 בשעה 11:08 PM, FlicK כתב:

במקרה של מוסטנג אין להם קשת התהפכות, אבל זה עדיין לא הופך את הרכב ללא ביטחותי, כמו שאמרו השמשה הקידמית מספיק קשיחה, ועם הטכנולוגיה וכובד משקל נמוך יהיה מאוד קשה להפוך מוסטנג.

 

פשוט בודקים רמת בטיחות רכב

 

[GTI33]

במיאטה מהדור השלישי והרביעי ישנן קשתות מחופות בפלסטיקה ממש מאחורי משענת הראש.

זה אמור לעשות את העבודה אם כי במסלולים ישנה דרישה לקשת מאסיבית יותר בתקן ספציפי.

ברכב פתוח מבצעים חיזוקים לשלדה ולכן בד''כ תראה הבדל במשקל הרכב לרעת הגרסה הפתוחה שלו.