נפילת טורים במיצובישי לנסר ידנית (קרבורטור)

[daniel2404]

יש לי בעיה כאשר אני בעצירה מוחלטת ומכניס להילוך ראשון ומשחרר לאט לאט את הקלא'צ בלי גז אז האוטו רועד בצורה מחרידה והטורים יורדים בצורה משמעותית עד כדי כיבוי המנוע

אני לא יודע ממה זה נובע .

הרכב הוא מיצובישי לנסר 92 ידנית (קרבורטור)

נ.ב- כשאני מדליק את המזגן ולא לוחץ על הגז הטורים יורדים והאוטו כולו רועד

בדקתי את היוניט של המזגן עם אויר שעשיתי מהפה והיוניט טובה מאוד ואין צורך להחליף אותה.

אודה לכם עם תעזרו לי בפתרון הבעיה

[צביקה.]

יש לי בעיה כאשר אני בעצירה מוחלטת ומכניס להילוך ראשון ומשחרר לאט לאט את הקלא'צ בלי גז אז האוטו רועד בצורה מחרידה והטורים יורדים בצורה משמעותית עד כדי כיבוי המנוע

אני לא יודע ממה זה נובע .

הרכב הוא מיצובישי לנסר 92 ידנית (קרבורטור)

נ.ב- כשאני מדליק את המזגן ולא לוחץ על הגז הטורים יורדים והאוטו כולו רועד

בדקתי את היוניט של המזגן עם אויר שעשיתי מהפה והיוניט טובה מאוד ואין צורך להחליף אותה.

אודה לכם עם תעזרו לי בפתרון הבעיה

דניאל שלום רב יתכן ויש לך בעייה עם המצמד[ קלאץ ]ויש לכוונו להחליפו!

בקשר למגבר טורים מזגן , בדוק באם הצינורית הוואקום המגיעה מסעפת יניקה מעבירה וואקום לעבר סשתום חשמלי הפותח וואקום לעבר מגבר טורים, ברוב המקרים המעבר בסעפת יניקה סתום!

בברכה

צביקה

[TBH22]

תחליף מצמד. ותנמיך את הטורים

[daniel2404]

תודה רבה על העזרה. ודרך אגב בדקתי את הצינורית שמגיעה מסעפת היניקה והיא אכן סתומה-לא יוצא ממנה אויר, ניסיתי לפתוח את החור בעזרת מברג דק והמברג נתקע באמצע כאילו זה מרותך מבפנים.

בקשר לקלאץ הוא היה קשה ללחיצה וכיוונתי אותו בעזרת הריגולא'ז ועכשיו פחות או יותר הוא רך והאוטו נוסע כאילו עם חצי קלאץ רציתי לשאול כמה צריך להיות מתוח כדי שגם יהיה רך וגם יתן הפרדה מלאה?

ולמה התכוונת שרשמת להחליף קלאץ? כבל או כל הקלאץ?

תודה רבה על העזרה והתמיכה