Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חום מנוע סיטרואן c4 גרנד פיקאסו טורבו דיזל 2.0 2014


מעבר לפיתרון נפתר ע"י Buki,
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1060 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

ברכב הנ"ל חיברתי סורק obd ובאמצעות אפליקציה ראיתי שלפעמים החום מנוע מגיע ל97 ועדיין המאוורר לא נדלק ולפעמים זה 83 וכבר המאוורר נדלק האם זה תקין?

פורסם

בזמן רגנרציה למסנן חלקיקים ידלק לפני 97 מעלות. 

 

או כשהמזגן פועל, המאוורר יעבוד כל הזמן. 

 

 

פורסם

אני מבין,

@buki האם ידוע לך מתי המאוורר נדלק ברכב הזה כשהמזגן מכובה ולא מופעל מסנן החלקיקים?

פורסם (נערך)

או לחילופין האם טמפרטורה של 100 מעלות בנסיעה לירושלים (עליות ממושכות) היא מצב תקין ברכב הזה?

עריכה אחרונה על ידי kiril
×
×
  • תוכן חדש...