Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בדיקת תקינות Jump Starter


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1073 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

יש לי סוללת התנעה במותג Miracase שקניתי לפני כ-7 שנים בתחנת פז.

 

עד היום שימשה פעמיים להתנעת רכב, לאחרונה לפני כ-3 שנים.

 

האם יש דרך לבדוק האם היא עדיין שמישה?

 

להילה טענתי אותה והתנהגות הסימון נראתה רגילה, אבל אני לא יודע האם זה מעיד על השימושיות.

עריכה אחרונה על ידי sperial
לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

ייתן לי מתח סוללה, אבל לא קיבול.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם (נערך)

אני מתחלחל כל פעם שאני רואה את המוצרים האלה. סוללות Li-ion מאוד רגישות לחום ואסור לשמור אותם ברכב, זו סכנת שריפה.

הייתי זורק ומשקיע במטען מצברים.

לשאלתך, אפשר למדוד. חפש בגוגל איך לבדוק אמפרים של סוללה עם מולטימטר או חכה למומחי הפורום.

 ומכיוון שסקרנת אותי, הנה סרטון שמצאתי שלפי הכותרת עוסק בעניין [עריכה: נראה שהוא מודד רק מתח והאם אפשר להניע אם מצבר ובלי כך שזה לא הכי מתאים לשאלתך אבל אני משאיר בכל זאת]

 

עריכה אחרונה על ידי Coro

 

לפני 8 שעות, זבובון כתב:

 המוסכניק שלי באמת נראה שעובד בניסוי והטעיה

פורסם
לפני 5 שעות, Coro כתב:

אני מתחלחל כל פעם שאני רואה את המוצרים האלה. סוללות Li-ion מאוד רגישות לחום ואסור לשמור אותם ברכב, זו סכנת שריפה.

הייתי זורק ומשקיע במטען מצברים.

לשאלתך, אפשר למדוד. חפש בגוגל איך לבדוק אמפרים של סוללה עם מולטימטר או חכה למומחי הפורום.

 ומכיוון שסקרנת אותי, הנה סרטון שמצאתי שלפי הכותרת עוסק בעניין [עריכה: נראה שהוא מודד רק מתח והאם אפשר להניע אם מצבר ובלי כך שזה לא הכי מתאים לשאלתך אבל אני משאיר בכל זאת]

 

לא יודע לגבי סכנת שריפה אבל מה שבטוח שחום ממש לא מטיב עם בוסטרים. היה לי נוקו GB40 שהשארתי בטעות על כסא הנוסע ליד הנהג חשוף לשמש ברכב סגור. הסוללה התנפחה. יש לי עוד אחד את הנוקו GB70 שבימי קיץ אני מוציא אותו מהרכב ושם אותו בעבודה במקום מוצל. מה שכן, יצא לי לשכוח אותו כמה פעמים ברכב בבגאז אבל בתוך התיק נשיאה המקורי שלו ולא קרה לו כלום. הוא היה חם אבל כלום לא קרה. משמע התיק נשיאה מגן עליו במידה מסויימת אבל לא הייתי סומך על זה בעיניים סגורות.

 

"אני מתחפש לטיפת שמן במערכת ההנעה ומתחיל לזרום בתוך כל הצינורות, השסתומים והקופסאות ואז אני מאתר את התקלה"

ישראל טילן, המיתוס והאגדה, מגדולי מהנדסי ישראל.

פורסם (נערך)

יש ברשותי את ה-12000 MIRACASE .

בזמנו אפילו העליתי כאן חוות דעת וסקירה רחבה על ה-8000, בזמנו :

http://carsforum.co.il/topic/632064-סוללת-חירום-להתנעה/

 

הבוסטרים הללו אמינים. מאוד .

הדרך הכי קצרה לבדוק אותם, היא כמובן, חיבור לרכב שלא מניע, או ניסיון לרכב שלך.

כמובן שהדבר תיאורטי, בלבד, והסיכוי שזה ייקרה הוא קלוש.

דרך נוספת, היא חיבור דרך ה-USB של המכשיר עם כבל , כדי להטעין 2 מכשירי סלולר.

ברגע שהצלחת להטעין את שניהם, [נניח מ-20 ל-100%], אתה יודע שהסוללה הפנימית של הבוסטר תקינה, ויש לה מספיק כוח, כדי להניע רכב, לפחות פעמיים.

רק תדאג לפני כן שכל המנורות יהיו דלוקות בבוסטר , והוא אחרי טעינה מלאה . 

עריכה אחרונה על ידי yossiaviel
פורסם

אז זהו, אחת הסיבותמשבגללה שאלתי היא שטענתי עד 4 נורות, אבל לא טוען טלפון, אפילו לא מדליק את הברק על האייקון. כמובן שייתכן שהבעיה היא בשקע ה-USB (ניסיתי שני כבלים).

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

פורסם

את זה לא ידעתי. תודה, אבדוק יותר מאוחר.

לפני 5 שעות, David32 כתב:

מה שאתה לא מבין זה שאתה מבזבז את הזמן שלך, את תעבורת האינטרנט שלך ואת אורך החיים של סוויצים במקלדת שלך.

 

×
×
  • תוכן חדש...