סיטרואן c4 שנת 2011 טורבו דיזל. בעיה בהטענת המצבר..

[avihaig]

שלום אנשים יקרים!

החלפתי מצבר לרכב לפני כמה ימים מצבר שנפ 70 אמפר agm. לא יודע אם יש קשר אולי ניתוק של משהו מסוים או משהו בסיגנון אבל הרכב התחיל להתריע לי שהמצבר לא נטען ושעלי לעצור את הרכב. הרכב כן מניע ונוסע אבל לפעמים מרגיש שהוא עומד להכבות בפרט אם מפעילים מזגן וכד׳.

שאלתי היא אם יש סימנים לאלטרנטור שאיבד את חייו או שזה לא מוכרח וצריך לבדוק דברים אחרים כמו שאמרתי אולי נתק מסוים או פיוז או משהו בסגנון

קשוח ההרפתקה הזאת לפני החג 😁 אשמח לעצתכם בהקדם

תודה רבה מראש!

[nit_zan]

מצבר חדש מתח על ההדקים בבוקר 12.3 12.5 לפני טעינה

לאחר התנעה במידה ויש טעינה בסביבות 13.5 עד 14.2 וולט

אם אין טעינה או טעינה חלשה אתה תראה 13 וולט או פחות לאחר התנעה

זו בדיקה ראשונית

אולי יש ניואנסים ברכב הזה אז תמתין לעצות של מי שמכיר את הרכב הספציפי

עריכה אחרונה ב-7 לאוקטובר, 2022 על ידי nit_zan

[avihaig]

עם זה אני אמור לבדוק שיש טעינה? לכאורה אין באמת טעינה כי המזגן לא מקרר, יש הרגשה שהרכב רוצה להכבות וגם כשעשיתי רוורס פעם אחת קפצו כל ההתראות של תקלה אפשריות חחח כנראה בגלל מתח נמוך

[קורן בן אשר]

קודם כל פתח מכסה מנוע ובדוק שרצועת האביזרים בכלל שלמה ובמקום.

[המהיר הזהיר]

התקלה היתה גם לפני שהחלפת מצבר? או מיד אחרי?

אם אחרי, תחזור לחשמלאי שהחלפת אצלו ותהקש שיבדוק את המתח במצבר, יתכן והמצבר תקול

[avihaig]

הכל נראה שלם.. התקלה הופיעה כמה ימים אחרי החלפת המצבר בערך 300 ק״מ נסיעה. מצב נתון הוא שהוא נכבה לי באמצע הדרך הייתי חייב לגרור אותו מחר נבדוק מה זה באמת נעדכן אתכם. תודה רבה על העזרה!

[avihaig]

אז ככה.. יש רצועה משמאל למנוע אצלי, לפני חודשיים הלך לי המדחס של המזגן וזכור לי שבזמנו היה ניצוצות של אש שיצאו מאותו אזור.. היא נקרעה ולכן לא היה אפשר להטעין את המצבר.. נראה לי זה נקרא רצועת אלטנרטור תתקנו אם טעיתי חח ברוך השם לא עלה יקר אני מטפל אצל הבני דודים זה עלה 250 ש״ח עם עבודה

תודה רבה לעוזרים!