כמה יעלה לתקן נזקי תאונה (תמונות) והאם יש סיכוי לטוטאל לוס?

[URSH]

הרכב שלי I10 שנת 2010 , נפגע בדלת האחורית וצריך פחחות וצבע , הפוגע מוכן לשלם 1000 שח מעל השתתפות עצמית כ-2000 שח סך הכל.. לי ולו יש מקיף..

הערך של הרכב שלי לפי המחירון הוא כ15000 שח , הבנתי שהביטוח של הפוגע ,עשוי לבחור להגדיר את התאונה כטוטאל לוס

ולשלם לי רק כחצי מערך הרכב..

מישהו יכול להעריך האם יש סכוי שיקרה לי דבר כזה, ?

[Michael01]

מה זאת אומרת "מוכן לשלם", אם הוא אשם בתאונה הוא צריך לשלם את מלוא הנזק עד לתיקון מלא.

זה נראה לי נזק של הרבה יותר מ-2000₪, תעביר לביטוח שלך את פרטי הביטוח שלו ושהם יפעלו מולו.

יש סיכוי לאובדן להלכה.

במקרה כזה אתה אמור לקבל את מלוא השווי, למה רק חצי?

עריכה אחרונה ב-14 ליוני, 2022 על ידי Michael01

[URSH]

"ההגדרה המדויקת קבועה בתקנות משרד התחבורה, המגדירות את המצב כ"רכב ששמאי רכב קבע לגביו שהוא יצא מכלל שימוש או שהנזק הגולמי בו הוא 60 אחוזים ומעלה משוויו". 

 

[CX25GTI]

הערכה זהירה , התיקון יגיע לעלות של כ 4000 שקל , אני לא יודע להגיד על פי התמונה אם ניתן לתקן את הדלת ואו שיהיה פשוט יותר לחפש דלת מפירוק ולחסוך את הפחחות.

הפוגע אינו מחליט כמה הוא מוכן לשלם, פנה לסוכן שלך שיתנהל מול הסוכן של הפוגע כדי לסיים את הנושא.

[URSH]

תודה .. אם נחליף דלת כמה זה יעלה בערך?

יש לי הראל סוויץ ללא סוכן ישיר, בטלפון נאמר לי לבחור מרשימות : שמאי ומוסך ,והם 

יתנהלו מול הביטוח של הפוגע .

עריכה אחרונה ב-14 ליוני, 2022 על ידי URSH

[CX25GTI]

העלות לא תהיה שונה משמעותית כיוון שאלא אם תמצא דלת בגוון זהה אשר תחסוך את ההכנה לצבע ואת הצביעה עצמה , דלת בכל גוון אחר תדרש לתהליך.

[URSH]

 

ממה שאני קורא הבנתי שרוב הסיכויים ששמאי החברה ימליץ על תיקון ולא על החלפת 

דלת, זה נכון.

עריכה אחרונה ב-14 ליוני, 2022 על ידי URSH

[sperial]

לאו דווקא. לי היה נזק הרבה יותר קטן בדלת - אבל במיקום אסטרטגי, תפר בקצה האחורי שלה - והמלצת הפחח היתה להחליפה. במקרה שלי היה מדובר ב-2500 ש"ח + מע"מ וכנראה שנמצאה דלת בגוון המקורי, שכן לא נראה הבדל בינה לבין הדלת האחורית. 

 

במקרה שלך יש נזקים גם לכנף האחורית ולדלת הקדמית, צריך לתמחר גם אותם. ואולי גם עוד איזה נזקים נסתרים שאינם נראים בתמונות (עמוד B?) יתכן שתגיע לגבול האבדן להלכה (50%) ואולי האבדן המוחלט (60%).

 

הבעיה החמורה יותר שעלולה להיות לך היא עניין ה"אשם התורם" - השיטה של חברות הביטוח לגבות השתתפות עצמית משני הצדדים.

[URSH]

לא מכיר את עניין האשם התורם? במקרה שלי הפוגע מודה באשמה..

 

האם כדאי לי להעדיף שמאי פרטי ,על שמאי מרשימת הביטוח המקיף שלי? 

והאם שמאי של הביטוח שלי ,הוא בצד שלי ,או לטובת הביטוח של הפוגע?

כדי לא להגיע למקרים שאתה אומר , מה יהיה לי נכון יותר בבחירת השמאי?

[sperial]

תאורטית שמאי מטעמך תמיד אמור להיות יותר לצידך. מעשית זה לא כל כך פועל, כי רוב פרנסתם של השמאים מגיעה באמצעות חברות הביטוח, ושמאי לא יערוך שומה "לרעת" חברה המפרנסת אותו. אני נתקלתי בסיפור הזה כשהיה לי נזק לדירה והתקשיתי מאד למצוא שמאי שלא היה קשור הבהסדר עם המבטחת (במקרה שלי אותה חברה ביטחה גם אותי וגם את הבית המשותף, שבמקרה זה היה אחראי לנזק). 

 

בתאונות שהיו לי תמיד נעזרתי בשירותי השמאי שהופנה על ידי סוכן הביטוח שלי. 

 

לדעתי במקרה שלך אתה צריך להחליט האם ברצונך לתקן את הרכב או להשבית אותו, ואז, אם סכום השומה גבולי, לנהל מו"מ עם השמאי לקביעת סכום המתאים לרצונך. בד"כ המוסך מנהל מו"מ מול השמאי לגבי עלויות, ויתכן שתוכך להעזר בו להדרכה.

[URSH]

שוב תודה.. אני לא רוצה להשבית את הרכב והאמת שאין בעיה להשאירו גם כך, אבל זה קצת מכוער..

ממש מפתיע שהשמאי של הביטוח שלי מתפרנס גם מחברת ביטוח שמנגד...

כתבת "בד"כ המוסך מנהל מו"מ מול השמאי לגבי עלויות, ויתכן שתוכך להעזר בו להדרכה."

לא הבנתי ,האם להיעזר במוסך מול השמאי?

כי הבנתי, שאני צריך לראות קודם שמאי ,ורק אחר כך לפנות למוסך שברשימת ההסדר?

עריכה אחרונה ב-14 ליוני, 2022 על ידי URSH

[CX25GTI]

נרכב רחוק מהשבתה , הנזק אינו מגיע ל 7500 ש"ח .

פנה לשמאי מטעם חברת הביטוח שלך, בקש שיבצע שמאות ומשם תתחיל להתנהל.

הנזק לאחר ניפוח אולי יגיע ל 5000 כולל מעמ.

 

[sperial]

הנוהל הוא שאתה בוחר מוסך, מכניס את הרכב, ואז מגיע שמאי לבדוק אותו. למה במוסך? כי לפעמים השמאי מגיע פעם שניה ושלישית, אחרי שבמוסך מקלפים את הבצל.

 

ואז מתחיל המו"מ על מה לתקן ואיפה להשיג חלקי חילוף. כבר נתקלתי במצב בו שמאי קבע כלק תחליפי, והמוסכניק התגלגל מצחוק, כי לא קיים כזה.

 

@CX25GTIעל פניו זה נראה כך, אבל כיוון שיש פגיעה בשתי הדלתות יתכן שיש נזק נסתר - למשל לקורה B - ואז התמונה משתנה וירידת ערך של כמה אחוזים יכולה לגלגל את הנזק לסף 50%. אנחנו גם לא יודעים האם לרכב יש ירידת ערך קודמת או פרמטר אחר המפחית את ערכו, גם זה יכול לעשות את ההבדל בין 49% ל-51%.

[URSH]

לפני כשעה, sperial כתב:

הנוהל הוא שאתה בוחר מוסך, מכניס את הרכב, ואז מגיע שמאי לבדוק אותו. למה במוסך? כי לפעמים השמאי מגיע פעם שניה ושלישית, אחרי שבמוסך מקלפים את הבצל.

 

ואז מתחיל המו"מ על מה לתקן ואיפה להשיג חלקי חילוף. כבר נתקלתי במצב בו שמאי קבע כלק תחליפי, והמוסכניק התגלגל מצחוק, כי לא קיים כזה.

 

@CX25GTIעל פניו זה נראה כך, אבל כיוון שיש פגיעה בשתי הדלתות יתכן שיש נזק נסתר - למשל לקורה B - ואז התמונה משתנה וירידת ערך של כמה אחוזים יכולה לגלגל את הנזק לסף 50%. אנחנו גם לא יודעים האם לרכב יש ירידת ערך קודמת או פרמטר אחר המפחית את ערכו, גם זה יכול לעשות את ההבדל בין 49% ל-51%.

לגבי הנזק, אני פניתי ברמזור שמאלה במהירות 20 קמש בערך ,והוא פנה ימינה ופגע רק בדלת הימנית אחורית במהירות אטית , כך שלא נראה לי שהנזק גדול מפח וצבע..

תמונה של הנזק אצלו אולי תתן אומדן ,הצבע הכחול שייך לרכב שלי..

עריכה אחרונה ב-14 ליוני, 2022 על ידי URSH

[sperial]

או שכן או שלא. תן לפחח ולשמאי לקבוע. אנחנו, ההדיוטות, לא יודעים להסתכל על נזק.

 

יכול לספר לך שלפני שנה וחצי פגעו בי מאחור. הפחח הסתכל, אמר 3000 ש"ח. הסתכל פעם נוספת והעריך - 8000 ש"ח. השמאות הסופית, כולל טיפה ירידת ערך, היתה טיפה מעל 12,000 ש"ח. אל תשכח שיש לך נזק גם לכנף, קצת שפשוף בפגוש וקצת שפשוף בדלת הקדמית, גם התיקון שלהם עולה כסף. ולפחות לגבי הפח, לא הייתי משאיר אותו כמות שהוא אלא אם הכוונה להשבית את הרכב בקרוב, שכן החלודה תאכל אותו מהר מאד.