לאן נעלמו כל המכוניות החדשות הזולות?

[vadim6385]

רכב חדש זה כבר מזמן לא סמל סטטוס, לא משנה אם קנית אותו במימון מלא או עם מזוודה של מזומן.

עריכה אחרונה ב-6 לנובמבר, 2021 על ידי vadim6385

[sperial]

@vadim6385המכוניות הזולות יהיו יקרות מאלה של לפני עשור (פלוס) כיוון שהתקנים השתנו. הרכב בתקינה אירופית, זה מחייב הרבה השקעה בבטיחות ומניעת זיהום אוויר, מה שמייקר את המכונעות.

 

והמכונית היא בהחלט סמל סטטוס, לפחות במגזרים מסויימים.

[שביט]

מסכים

במרכז הארץ אולי פחות, אבל מחוץ לגוש דן, "אוטו חדש" או "רכב חברה" עדיין נחשב אצל לא מעט אנשים, אלה שאני מכיר לפחות, כסמל סטטוס.

[llaavvii]

גם כבר פחות, הרבה פחות, מרבית האנשים מכירים בכך שרכב חברה הוא בדרך כלל בתשלום מלא (ויקר),

ורכב חדש פחות עושה רושם, שוב היום יודעים שמרבית הרכבים החדשים שעולים לשוק הם של הבנק (בגדול).

[nev]

^ בדיוק. אלא אם כן נוסעים המון באמת שאני לא רואה סיבה לקחת רכב מהחברה.

[sashatelaviv]

בתאריך 4.11.2021 בשעה 19:23, vadim6385 כתב:

לפני קצת יותר מ10 שנים התחילה פה סוג של מהפכה.

 

הגיעו לכאן מכוניות דוגמת סוזוקי אלטו, פיאט פנדה, ואחריהן צצו גם שברולט ספארק, יונדאי i10 וקיה פיקנטו, ואפילו מותג שלם דאצ׳יה.

 

הן לא היו חזקות, נוחות, מתנהגות או מאובזרות יותר מדי, אבל היה להן יתרון עצום אחד במשותף - ב60 וקצת אש"ח היית מקבל רכב חדש עם אחריות, גם אתה יכול 2011.

 

אחר כך הופיעו דגמים עוד יותר זולים - דאצ׳יה סנדרו ב55 אש"ח, וניסן מיקרה שבאיזשהו שלה היית מקבל עליה עודף מ50.

 

אחריהן גם הגיעו סופרמיני בסיסיות וזולות - אותה דאצ׳יה סנדרו, פאביה איביזה וקליאו ידניות ב70 ומשהו אש"ח, איביזה אוטומטית ב80, שברולט סוניק סדאן ב80, סוזוקי בלנו ב70 ומשהו לידני, 90 לאוטומטי.

 

אחר כך התחילו לצוץ מבצעי 0 ק"מ, שהיית יכול לקנות רכב טכנית יד2 מליסינג, אבל בפועל חדש לגמרי בהנחה של עד כמה עשרות אלפים.

 

הדבר פגע אנושות בשוק יד2, כי הקונים גילו שבמקום בונבוניירה מרופא אפשר לקנות רכב אומנם נחות, אבל חדש, ולשכוח לכמה שנים את נפלאות אחזקת רכב יד2 בישראל.

 

הכל טוב ויפה, הכבישים התמלאו בפחיות 3 צילינדר, מגרשי ליסינג התמלאו במשפחתומטיות שאף אחד לא רצה, ככה בערך 10 שנים, ואז החגיגה התחילה להיגמר.

 

פתאום גירסאות מחודשות של מכוניות מיני טיפסו במחירים, דאצ׳יה העלימו את הסנדרו הידנית הזולה בטענה של זיהום אוויר, התחלף דור של ניסן מיקרה באחד שעולה סכום של 6 ספרות (ופחות נפוץ היום מטסלה 3 פרפורמנס).

 

גירסה בסיסית של יונדאי i10 עולה 72 אלף, והיא צדיקה אחת בסדום מסתבר, כי פיקנטו מתחילה ב85 וספארק ב90 😳.

 

סופרמיני או משפחתית בסיסית וזולה - שכח מזה. דאצ׳יה סנדרו לא קיימת יותר, יש דגם קודם של דאסטר ב94 אלף (אומנם עסקה די משתלמת, אבל עדיין).

 

מיצובישי ספייס סטאר מתחילה ב80 אלף (כשבימיה הטובים עלתה 60).

 

בקיצור, הבנתם את הכוונה.

 

אני שואל - לאן נעלמו כל המכוניות החדשות הזולות? מה קרה פה?

 

זה לא שהביקוש ירד, זה פשוט הפסיק להיות זמין.

אפשר להגיד שהן נחותות ולא בטיחותיות, אבל זה עדיין יותר בטיחותי מרכב יד 5 לרציניים בלבד עם קצה שלדה, וזה עשה רק טוב למצבת הרכבים בארץ.

 

העובדה שהמון היו יכולים לרכוש מכונית חדשה השקיפה גם על מחירי יד2, וכידוע, חבר פורום קונה רק מכונית בת 3-5 מאדם מבוגר ואחראי ששמר אותה במיוחד בשבילו. אז גם זה נהיה יקר.

 

והמגמה התחילה הרבה לפני הקורונה, אז אי אפשר גם להאשים את הסיני שאכל פנגולין מקולקל.

 

אז השאלה - איפה כל המכוניות החדשות הזולות? לאן הן נעלמו?

אינפלציה.

[עדי-אל]

 

בתאריך 4.11.2021 בשעה 22:08, FARM כתב:

אגב, השקל התחזק ביחס לדולר וליורו בחודשים ובשנים האחרונות. כמובן שהיבואנים לא יורידו מחירים. אבל כאשר המצב הפוך, הם מעלים גם מעלים.

 

שאלה בכלכלה: מה הקשר בין התחזקות\החלשות השקל לבין המחירים

[vadim6385]

לפני 38 דקות, sashatelaviv כתב:

אינפלציה.

על מה אתה מדבר, השקל רק מתחזק.

[SlowRide]

בתאריך 6.11.2021 בשעה 05:48, vadim6385 כתב:

השאלה אם יגיעו גם מכוניות זולות, כי בינתיים נראה שהיצרנים מפסיקים לייצר כאלה. הרבה יותר משתלם להם לדחוף לך עוד קרוסאובר.

ממשיכים לייצר דברים כאלה לעולם השלישי, לא? אז אם נוצר ביקוש לרכבים פשוטיםו זולים במדינות יותר מתקדמות לוקחים מכונית קטנה שמיועדת לשוק ההודי, שמים בה מנוע שמתאים לתקני זיהום אויר באירופה + תוספות בטיחותיות שעונים על דרישות הרגולציה והנה יש לך מכונית כל פועל בשקל תשעים. 

[FoxLight]

בתאריך 6.11.2021 בשעה 21:32, שביט כתב:

מסכים

במרכז הארץ אולי פחות, אבל מחוץ לגוש דן, "אוטו חדש" או "רכב חברה" עדיין נחשב אצל לא מעט אנשים, אלה שאני מכיר לפחות, כסמל סטטוס.

 מצד שני במרכז יש יותר רכבים חדשים ויקרים.