Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7709 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בהמשך למחשבה על צביעת הרכב או חלקים ממנו הועלתה שאלה האם שווה לשפץ את הטמבון המקורי שהוא שבור טיפה ועם סדקים או לקנות תחליפי חדש?

 

השאלה נשאלה בזמן קבלת הצעת מחיר לא סופית, אלא הערכה כללית של המצב, במוסך מורשה.

המוסכניק אמר בפרוש ששיפוץ הטמבון יעלה יותר מקניית טמבון תחליפי חדש.

לשאלתי על ההבדל בין תחליפי חדש למקורי חדש השיב כי המקורי עשוי מחומר שונה, ולכן יש באפשרותו "לספוג" יותר מכות, ויימעך, לא כמו התחליפי - שישבר. אך בכל זאת המליץ על קניית תחליפי.

 

מה אתם אומרים? אשמח לשמוע מה יש לכם להגיד בנושא.

תודה ויום טוב,

Chimpo.

מהירות האור גדולה ממהירות הקול, זו הסיבה שאנשים נראים חכמים עד שהם פותחים את הפה.

פורסם

תאמין לי אין שום הבדל!!! אני שמתי שתי טמבונים תחליפיים לסופר לנסר שלי בידיוק כמו מקוריים! אין הבדל!

הנה בבקשה דוגמא:

Mitsu 027.jpg

Mitsu 024.jpg

זה כמו שחסידה תבלע צפרדע, תכניס אחרי זה את המקור שלה לת$ת ולצפרדע תיהיה סירקולצייה, כך החסידה לא תיהיה רעבה לעולם.
פורסם

לפי מאמר שקראתי איפשהו...

 

דובר על מכסה מנוע. מכסה מנוע תחליפי (שעולה כמה זוזים פחות ממקורי), בעת תאונה יכולת ספיגת האנרגיה שלו היתה קטנה בכמה עשרות אחוזים מזה המקורי. כמו כן דובר על איכות הצבע שאינה כבמקור.

 

למרות שכאן בפגוש עסקינן, בהחלט יש בסיס להשוואה והפגוש סופג את "מכת האנרגיה" הראשונה בשעת תאונת חזית \ אחור. שים לב.

במיוחד אם מדובר בפגוש קדמי ומערכת כריות אוויר.

 

איתמר.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם
לפי מאמר שקראתי איפשהו...

 

דובר על מכסה מנוע.

איתמר.

לפי מה שהתנסיתי מכסה מנוע תחליפי בהרבה יותר כבד ממקורי.

קו---------------------------------------

פורסם

תחפש בפירוקיות טמבון מקורי במצב חדש וזהו הסתדרת , גם טמבון חדש וגם מקורי



מיצ'ובישי לנסר ידנית מנוע 1300 12 שסתומים .

פורסם

תחפש בפירוקיות טמבון מקורי במצב חדש וזהו הסתדרת , גם טמבון חדש וגם מקורי



 

 

 

 

 

 

כשיש סופר לאנסר, לא בעיה למצוא טמבון בפירוקיה (בלי להעליב) ;)

לא מדובר בטמבון שמחובר לכריות אויר, לא כמו במכוניות החדישות ככה שזה לא משנה.

ברור שמכסה מנוע הוא דבר שונה לגמרי כיוון שיש לו כיוון התקפלות וספיגה, אך כל עוד זה בטמבון, ועוד כזה ללא כריות אז זה משנה ממש? הייתי מעוניין אם מישהו יתייחס לאיכות החומר, האם הוא באמת שביר לעומת מקורי?

 

אגב, "Mitsubishi Rules" - מאיפה המסגרת של המספר האחורי?

 

תודה,

Chimpo.

מהירות האור גדולה ממהירות הקול, זו הסיבה שאנשים נראים חכמים עד שהם פותחים את הפה.

פורסם

מה ההפרש בין המחירים? כמה עולה מקורי וכמה תחליפי?

כי יש משפט שאומר "הזול בסוף עולה יותר" או משהו כזה... :/

אז אם אתה מתכוון למכור את הרכב בקרוב אז בסדר , אבל אם אתה מתכוון לשמור אותה הרבה זמן התחליפי אלול להתקלף מאוד מהר וממכה קטנה(שכולם בסופו של דבר מקבלים) הוא ישבר ויהיה לך חור.

לכן חשוב לדעת מה ההבדל בין המחירים? אם הוא זול במידה רבה אז כן שווה

עד מתי ספטמבר 08.:(

פורסם
מה ההפרש בין המחירים? כמה עולה מקורי וכמה תחליפי?

כי יש משפט שאומר "הזול בסוף עולה יותר" או משהו כזה... :/

אז אם אתה מתכוון למכור את הרכב בקרוב אז בסדר , אבל אם אתה מתכוון לשמור אותה הרבה זמן התחליפי אלול להתקלף מאוד מהר וממכה קטנה(שכולם בסופו של דבר מקבלים) הוא ישבר ויהיה לך חור.

לכן חשוב לדעת מה ההבדל בין המחירים? אם הוא זול במידה רבה אז כן שווה

כמעט בשליש מחיר יותר זול אם לא יותר ... בערך.

 

Chimpo.

מהירות האור גדולה ממהירות הקול, זו הסיבה שאנשים נראים חכמים עד שהם פותחים את הפה.

פורסם

מנסיון מקורי מתקפל ולא נשבר ותחליפי נשבר גם ממכות חלשותיש לי קורולה 97 עם פגוש אחורי מקורי ומכל המכות שהוא קיבל(באדיבות שכני האדיבים ואחיי הזהירים) הוא רק התקפל בחיבורים שלו והקדמי הוא תחליפי שכמעט מכל מכה הוא נשבר/נסדק.

×
×
  • תוכן חדש...