ויכוח מקצועי בין מוסך טויוטה מורשה לבין חשמלאי מצברים

[shmulik88]

הרכב שלי טויוטה קורולה 1994 עם 260 אלף ק"מ.

בגלל בעיות התנעה ניגשתי לחשמלאי מצברים שלי.

חשמלאי המצברים אומר שיש בעיה באלטרנטור.

צריך להיות בעומס מלא מזגן + אורות גבוהים מתח טעינה של 13.5 עד 13.8.

מוסך טויוטה מורשה מתעקש לא להחליף את האלטרנטור.

בבדיקה בעומס מלא מזגן + אורות גבוהים יש מתח של 12.95 וולט והם מתעקשים שזה תקין.

הבעיה באלטרנטור או שהבעייה במצבר?

מי צודק?

עריכה אחרונה ב-18 לאפריל, 2021 על ידי shmulik88

[מרק10]

* האם מנורת אזהרה על בעיית טעינה דולקת ?

** מתי החלפת לאחרונה מצבר ?

 

בהדלקת צרכנים כבדים בסל"ד סרק ובמיוחד כאשר האלטרנטור חם מתח המוצא יורד ובהחלט עלול לרדת ל-13 וולט וגם מתחת לזה.

 

כאשר בודקים את תפוקת האלטרנטור תחת עומס יש לעלות את הסל"ד ל-1800 סיבובים לדקה בכדי שהאלטנטור יוכל לספק את הזרם הנדרש מבלי שהמתח יירד בצורה דרסטית.

 

ראה את הקשר בין סל"ד האלטרנטור לזרם המוצא בתמונה המצורפת (להמחשה בלבד).

 

* בבדיקה מקצועית של האלטרנטור יש לבדוק את זרם המוצא של האלטרנטור בעזרת צבת זרם.

 

נניח שברכבך מותקן אלטרנטור בעל זרם מוצא נקוב של 70A.

מעמיסים את האלטרנטור בעזרת עומס חיצוני או על-ידי הדלקת צרכנים כבדים ובודקים שזרם המוצא של האלטרנטור סביב 40-50A ומתח המוצא לא יורד מתחת ל-13.4 וולט בסל"ד של 2000 סיבובים לדקה.

 

* את הבדיקות יש לבצע כאשר המצבר טעון ב-100 אחוז.

 

 

 

עריכה אחרונה ב-18 לאפריל, 2021 על ידי מרק10

[shmulik88]

מנורת אזהרה על בעיית טעינה לא דולקת.

המצבר בן שנה וחצי.
מצבר ללא טיפול של ורטא בצבע כחול.
הרכב נוסע מעט.

מצורפת תמונה

 

 

[איילצבי]

אילו בעיות התנעה יש לך ? מה התופעות ?

 

[shmulik88]

שקצת קר האוטו לא מניע.

לא שומעים את הסטרטר ולא את הממסר.

אורות ראשיים יש.

 

עריכה אחרונה ב-18 לאפריל, 2021 על ידי shmulik88

[איילצבי]

לך לחשמלאי שמבין דבר או שניים ושיבדוק כמה מתח מגיע לסטרטר בזמן ההתנעה . בגלל שהרכב ישן ישנם מפלי מתח בדרך לסטרטר ולכן הוא לא מצליח להניע . 

במקרה כזה מוסיפים ממסר התנעה , עבודה די פשוטה ולא מורכבת . 

[shmulik88]

לפני 20 דקות, איילצבי כתב:

לך לחשמלאי שמבין דבר או שניים ושיבדוק כמה מתח מגיע לסטרטר בזמן ההתנעה . בגלל שהרכב ישן ישנם מפלי מתח בדרך לסטרטר ולכן הוא לא מצליח להניע . 

במקרה כזה מוסיפים ממסר התנעה , עבודה די פשוטה ולא מורכבת . 

ממסר התנעה לא קיים מובנה באוטו?

[איילצבי]

לא לכל המכוניות קיים ממסר , אני מתכוון למעגל הפיקוד לסטרטר . לא מכיר ספציפית את הרכב שלך .

[מרק10]

לפני כשעה, shmulik88 כתב:

ממסר התנעה לא קיים מובנה באוטו?

 

בתא המנוע בקופסאת הפיוזים אמור להיות ממסר שנותן פיקוד לסולונואיד שהינו חלק אינטגרלי מהסטרטר.

 

לדעתי אין לך בעיה באלטרנטור או במצבר אלא בעיה במקום אחר כגון:

 

1. מפלי מתח על החיווט החשמלי.

2. ממסר התנעה.

3. סטרטר.

 

גש לחשמלאי מקצועי יותר.

 

[איציק נ.]

לפני 8 שעות, shmulik88 כתב:

בבדיקה בעומס מלא מזגן + אורות גבוהים יש מתח של 12.95 וולט והם מתעקשים שזה תקין.

הבעיה באלטרנטור או שהבעייה במצבר?

מי צודק?

ביפאניות של שנות ה 90 עם האלטרנטורים הפשוטים, זה מצב תקין.
בסובארו שהיתה לי פעם (שנת 97) המתח היה באיזור 12.8-12.9 בעומס מלא בסרק, ומעולם לא היתה עם זה בעיה (נגיעה קטנה בגז והמתח היה עולה ל 13.5~).

בדגמים חדשים זה כבר סיפור אחר (גם האלטרנטורים הרבה יותר חזקים...).

בכל מקרה תמיד כדאי לבדוק מתח טעינה על האלטרנטור עצמו וגם על המצבר בשביל לשלול מפלי מתח חזקים.

איציק

[shmulik88]

לפני 14 שעות, מרק10 כתב:

 

בתא המנוע בקופסאת הפיוזים אמור להיות ממסר שנותן פיקוד לסולונואיד שהינו חלק אינטגרלי מהסטרטר.

 

לדעתי אין לך בעיה באלטרנטור או במצבר אלא בעיה במקום אחר כגון:

 

1. מפלי מתח על החיווט החשמלי.

2. ממסר התנעה.

3. סטרטר.

 

גש לחשמלאי מקצועי יותר.

 

כאשר מחליפים סטרטר גם מוחלף סולונואיד כי הוא מובנה בסטרטר?

עריכה אחרונה ב-19 לאפריל, 2021 על ידי shmulik88

[mcaspi]

לפני 20 שעות, shmulik88 כתב:

הרכב נוסע מעט.

נסעת בכביש בינעירוני ללא מזגן ואורות לפחות חצי שעה כדי לטעון את המצבר?

[מרק10]

לפני שעה, shmulik88 כתב:

כאשר מחליפים סטרטר גם מוחלף סולונואיד כי הוא מובנה בסטרטר?

 

בדרך כלל ניתן להחליף רק את הסולונאיד אבל בימינו במוסכים בדרך כלל מתקינים סטרטר משופץ שכמובן מגיע עם סולונואיד.

[shmulik88]

סיכום מצב:

החלפתי מצבר של שנה וחצי למרות שהחשמלאי אמר שאין צורך.

הוא טוען שהמתח היוצא מווסת המתח באלטרנטור נמוך.

הוא ממליץ לנסוע או עם מזגן או עם אורות אבל לא ביחד כי אז אין טעינה.

וזה בניגוד למוסך טויוטה מורשה שטען שהאלטרנטור תקין עם 12.95 וולט בעומס מלא של המזגן והאורות.

אני בשלב זה מקבל את עצת החשמלאי ולא את עצת מוסך טויוטה מורשה.

בקרוב כנראה אני יחליף אלטרנטור.

(טויוטה קורולה שנת  1994)

 

[shmulik88]

לפני שעתיים, mcaspi כתב:

נסעת בכביש בינעירוני ללא מזגן ואורות לפחות חצי שעה כדי לטעון את המצבר?

נסעתי אבל עם מזגן...