Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 1912 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
בתאריך 20.4.2021 בשעה 21:24, danniel כתב:

כמו שאמרתי, המתח פחות מטריד אותי. יותר חשוב לראות האם יש זרם כיסוי לדרישת העומס החשמלי + לטעון את המצבר, שהוא הרי גם צרכן בסופו של דבר. 

הבדיקה תתן מענה עם איזה צרכנים בדיוק אנחנו מגיעים לנקודת האיזון ותת טעינה.

 

הזרם הוא בין היתר פונקצייה של המתח לא?

אם, מתח המוצא של האלטרנטור בעומס גבוה ממתח ההדקים של המצבר
אז בהכרח יש טעינה לא? או שפיספסתי משהו?

  • אהבתי 1
  • תגובות 47
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם
בתאריך 21.4.2021 בשעה 09:12, Haim_gds כתב:

סתם שני רעיונות מאולתרים:

-החלפת פולי לקטן יותר (בהתאם ליכולת המותחן) וכך סל"ד האלטרנטור יעלה. ניתן לנסות אם הפו"ה יחסית פשוטים ואינם  דורשים להתעסק עם האלטרנטור.

-"שיפצור" הווסת לאספקת מתח גבוהה יותר לרוטור בסל"ד נתון. 

 

איך אתה משפצר את הווסת הספציפי לאספקת מתח גבוה יותר ? לא יותר זול להחליף את האלטרנטור לאחד משופץ ?

איזה כייף לי :)

פורסם

מלחים דיודת סיליקון בטור על האדמה של המתח יחוס כדי לקבל עוד 0.7 וולט ☺️ בחייך, אילו סתם פתרונות של העולם השלישי כדי לחסוך החלפה. אאל"ט, באלטרנטורים הישנים הייתה גישה (יחסית) נוחה לווסת.


×
×
  • תוכן חדש...