מתעניין בעלויות ייבוא רכב.

[zvit]

ואם מדובר בתקינה אמריקאית - אז מה? יש לא מעט דגמים שנמכרים 

לפני שעתיים, MarcNL כתב:

תקינה אמריקאית משמע רק השוני בפנסים ואז יש צורך להחליף ולהתאים את הפנסים או שיש עוד אלמנטים מבחינת ייבוא רכב אמריקאי?

 

יש לא מעט דגמים הנמכרים בתקינה אמריקאית - התקינה מאושרת לשימוש בארץ, ואין צורך לבצע שום שינויים ברכב. אם מייבאים כלי רכב שיוצרו באירופה מארה"ב, המיסוי גבוה יותר בכמה אחוזים.

[98civic]

בגדול והערכה גסה , ניתן לייבא רכב שעד שנתיים על הכביש ותוסף בערך 150% למחיר קניה שלו.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Transporter]

לפני כשעה, 98civic כתב:

בגדול והערכה גסה , ניתן לייבא רכב שעד שנתיים על הכביש ותוסף בערך 150% למחיר קניה שלו.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk
 

 

לא הבנתי

לפי החישוב הזה

זה יוצא ש S500 כולל מיסים עולה לי 1.2 מליון

לפני שילוח

 

אז איפה החסכון פה?

[zaf]

תקינה אמריקאית אמנם בעיקרה היא הפנסים, אבל צריך לשים לב גם ללוח השעונים, רכב שנבנה בארצות הברית לשוק המקומי מצוייד הלוח עם מיילים, רכב שמיוצר בארצות הברית ומיועד לשוק הקנדי יהיה עם לוח בקילומטרים. ככל שידוע לי BMW ו MB הלוח הוא דואלי , אבל שווה לברר לפני שקונים לבד.

 

[98civic]

 
לא הבנתי
לפי החישוב הזה
זה יוצא ש S500 כולל מיסים עולה לי 1.2 מליון
לפני שילוח
 
אז איפה החסכון פה?

כולל שילוח..130 אחוז זה רק מיסי רכב. תוסיף עוד נגיד 15-20 אחוז הובלה וכל מיני דברים. ומי אמר לך שייבוא משתלם יותר? אם כן היה משתלם אז כל המדינה הייתה מביאה

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[zaf]

בשנת 2015  השתעשתי ברעיון ליייבא מברלין ML350 בת 3  חודשים שהוצעה בסוכנות שם מטרייד אין ב 26K יורו (בן אדם רכב החליף מבנזין לדיזל) , רכב שמור , נקי עם אחריות מלאה. אשת המכירות שהיציגה לי את הרכב אמרה שהם אפילו מודיעים ליבואן שהם שולחים לארץ רכב שיהיה מכוסה באחריות יצרן .  מכיוון שהרכב יועד לייצוא הם מזכים 19% על המע"מ המקומי , הובלה מברלין לאשדוד או חיפה לפי בחירתי 1900 יורו כולל ביטוח הובלה (על מובילית לנמל ימי,(ברמן, מרחק של כ 400 קילומטר) ומשם לארץ)  המיסוי כפי שנאמר לי כאן היה 85% (רכב משומש) ועוד מע"מ , זה היה רחוק ב יותר מ 100 אלף שקל ממה שרצו אצל היבואן. 

אני לא יודע מה המצב היום אבל אני מניח שהעלויות די קרובות. 

[Transporter]

בקיצור אחרי כל התהליך חוסכים רק 10% מהמחירון של הרכב?

 

עריכה אחרונה ב-14 לינואר, 2021 על ידי Transporter

[98civic]

במידה ומצאת רכב שהוא זול לקניה והפכת חצי מהמדינה בשביל זה. בקיצר , לא כזה מפתה אלא אם אתה מחפש רכב מיוחד ונדיר אצלנו ומוכן לשלם יותר , כי לייבא בזול לבד לא ייצא לך.

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[Transporter]

בשביל 10% הנחה לא שווה להכנס לכל הבלאגן הזה

 

[MarcNL]

לפני 18 שעות, Transporter כתב:

 

לא הבנתי

לפי החישוב הזה

זה יוצא ש S500 כולל מיסים עולה לי 1.2 מליון

לפני שילוח

 

אז איפה החסכון פה?

 

תלוי במדינה שאתה רוכש בה, אבל לרוב אתה רוכש את הרכב ללא מע"מ או מיסים מקומיים ולכן לא נכון להשוות לפי המחיר בסוכנות לדוגמא בגרמניה אלא ליצור קשר ולראות מה המחיר ללא המיסים עבור ייצוא.

[tinoki]

לפני שעתיים, Transporter כתב:

בשביל 10% הנחה לא שווה להכנס לכל הבלאגן הזה

 

וודאי שווה. הוא עובד קשה על הרכב הזה

[Transporter]

לפני 3 דקות, tinoki כתב:

וודאי שווה. הוא עובד קשה על הרכב הזה

 

תאמין לי שגם אני עובד מספיק קשה בשביל S500 או C63 

אבל הזמן שלי מאוד יקר וגם העצבים והכאבי ראש שזה גורר

 

ולא תמיד שווה 50 או 100 אלף שח

שיורידו לך כמה שנים מהחיים וכמובן ימי עבודה שתבזבז

עדיף לבזבז את הזמן הזה בלמצוא רכב 0 ק"מ פה או יד שניה.

 

אם היה כותב שאפשר לחסוך 30% על רכב כזה, היה שווה את הבלאגן.

 

יצא לי לבזבז יומיים שלמים במכס בגלל שלט בשווי 3$ שהגיע לי בחבילה עם סחורה שהזמנתי ולא האמינו לי שמדובר בשלט אינפרא רגיל ולא שלט רדיו, אז עצרו לי את כל החבילה

יומיים שלמים אתה צריך לבזבז  שם עם אנשים שלא באמת ממהרים לעבוד או להגדיל ראש

אז  אתה יכול להבין כמה בלאגן *יכול* להגרם  עם ייבוא רכב

עריכה אחרונה ב-15 לינואר, 2021 על ידי Transporter