Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2005 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נחשב די אמין יחסית לקטגורית הרובוטיים, אבל עדיין לא הבחירה האידיאלית לדעתי למי שמחפש רכב שישמש להרבה נסיעות בעיר (או בפקקים כבדים).

לפני כשעה, SlowRide כתב:

לא אכפת לי שמעלים כל הזמן את מחיר הדלק כי אני תמיד מתדלק ב100 שקל 🙂

פורסם

בדגמים בהם היא שולבה ביחד עם מנועי עתירי מומנט (טורבו דיזל וטורבו בנזין) היו בעיות - תחפש את שרשורים של @MOTIOZ

רב הבעיות נבעו בעיקר מהתחממות. רכב שנוסע נסיעות בין עירוניות בעיקר, פחות יסבול מהתופעות הנ"ל.

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם (נערך)

וואי וואי נשמע כמו קללה רצינית...
היו חייבים להרוס רכב טוב עם גיר דפוק?

עריכה אחרונה על ידי farkash7

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

פורסם (נערך)

האמת שאני שקלתי את הרכב לא "חבר".
תיארתי עכשיו בעיה של יצרנים שבחרו בגישה בעייתית.
VW אכלו מרורים מהגיר הזה, אבל טונות של כסף שהושקעו בפיתוח כנראה לא יזרקו לפח סתם, אז עם עקשנות גרמנית הם שיפרו ושיפרו את הגיר הזה, ועדיין לא מושלם...

ראו זאת החברה מקוריאה ומה הם בחרו לעשות? לייצר עוד גיר דפוק? לא ברור לי למה... על כך אני מלין.
הרי פתרונות אחרים יש, גיר רציף מתוכנן היטב (כמו של טויוטה לא סוזוקי), או גיר "רגיל" אוטומטי וחסכוני, אפילו לא צריך לפתח יש על המדף של חברת אסיין למשל, גיר מוצלח ואמין שאפילו מעטפת של רכבים צרפתיים לא מצליחה לקלקל.

אז מה היה דחוף להם לפתח ולייצר גיר מסובך ויקר לאחזקה?

עריכה אחרונה על ידי farkash7

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

פורסם

הגיר היבש (לפחות ה-DSG) דווקא די זול לאחזקה. אחיו הרטוב מאלץ החלפת שמן יקרה כל 60K ק"מ. החלפת מצמד פעם ב-100K (פגשתי לא מעט שהחזיקו הרבה יותר) ב-3K ש"ח לא כזה נורא. 

  • אהבתי 1

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם (נערך)

אכן הDSG שופר עם הזמן, אבל זה לקח זמן והרבה מרורים שאכלו הלקוחות, אז למה לקוראנים להיכנס לזה?
אם עלות החלפת הקלאצ'ים ביבש היא 3K זה אכן לא סכום גבוה, ברכבים עם גיר ידני כבר מתחילים לדרוש סכומים כאלה על החלפת קלאצ'.
הרטוב אומנם דורש יותר תחזוקה שוטפת אבל גם עמיד יותר ונחשב ל"אמין" יותר.

דרך אגב בקאיה מדובר בגיר יבש או רטוב? כי ראיתי איזה רכב וצויין בטיפולים "החלפת שמן גיר"...

עריכה אחרונה על ידי farkash7

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

פורסם (נערך)

רכב מ2016 גם.
מצויין "החלפת שמן תיבת הילוכים".
למה הכוונה?
בגיר ידני יש שמן גיר., אני מניח שמדובר במשהו דומה?
כשאומרים גיר רטוב הכוונה שהקלאצ'ים עצמם יושבים בשמן נכון?

עריכה אחרונה על ידי farkash7

HU-Panasonic CQC5401W, Comp- Hertz enenrgy, Sub- IDQ, AMP- Kicker ZX700.5

פורסם

בכל גיר יש שמן כי הוא זז והשמן מונע את החיכוך בחלקים הפנימים
הכוונה בגיר רטוב זה כמו שאמרת שהקלאצים יושבים בשמן גם

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

פורסם
לפני שעתיים, menir1 כתב:

הגיר היבש (לפחות ה-DSG) דווקא די זול לאחזקה. אחיו הרטוב מאלץ החלפת שמן יקרה כל 60K ק"מ. החלפת מצמד פעם ב-100K (פגשתי לא מעט שהחזיקו הרבה יותר) ב-3K ש"ח לא כזה נורא. 

זול לאחזקה כשעובד

לחבר הגיר כשל

12,000 עלות ההחלפה

מתחרט על הרגע שקנה את הרכב

פורסם

12,000 בחברה אולי.

יש מוסכים שמתקנים ב- 3-3.5 אלף, מינסיון.

ואגב בחברה האוטו יישב שבוע וחצי, במוסכים אחרים כמה שעות והוא בחוץ.

לפני כשעה, SlowRide כתב:

לא אכפת לי שמעלים כל הזמן את מחיר הדלק כי אני תמיד מתדלק ב100 שקל 🙂

פורסם

איזה שנתון הרכב?

לפני כשעה, SlowRide כתב:

לא אכפת לי שמעלים כל הזמן את מחיר הדלק כי אני תמיד מתדלק ב100 שקל 🙂

×
×
  • תוכן חדש...