תוצאות בדיקת רכב לפני קנייה - רנו קאפצ'ור 2015

[yonizarkh]

לפני 11 דקות, markb205 כתב:

מחירון בסיס 43500.

מחירון משוקלל  פחות מ 34000.

אישית לא הייתי קונה את הרכב הספציפי הזה. "השכרה, נהג יחיד..." - לא קיים מונח כזה! 

 

מוזר,
לי יצא אלפיים ש"ח יותר.
האם הכנסת את הבעלות הנוכחית כפרטית?
יד ראשונה הייתה חברת השכרה
יד שנייה פרטית

לפני 11 דקות, daniel204 כתב:

מוזר מאוד, בטופס בדיקה רשום 90 כ"ס שזה הכ"ס של מנוע הדיזל, למנוע 1200 טורבו בנזין יש 120 כ"ס. 

אם בכל אופן מדובר בבנזין ונפלה טעות בבדיקה, כמו שיעצו קודמיי הייתי שוקל לחפש רכב אחר יש לא מעט תלונות על מנוע זה.

אכן המנוע אמור להיות של 120 כ"ס.
יש הסבר סביר למה שמופיע בבדיקה (90 כ"ס)?

[markb205]

המחירון הקובע הוא של לוי יצחק. זה המחירון שצירפתי לך. 

אבל זה לא עניין של מחיר, אותי מעניין למה אתה לא מתייחס לכל האזהרות שכתבו לך כאן ומתעקש להמשיך בקניה. 

לא ציינת מועד עליה לכביש, אולי זה הוסיף את ההפרש בין מה שצילמתי לבין מה שיצא לך. 

[yonizarkh]

גם אני בדקתי בלוי יצחק (ביד 2 המחירון המשוכלל הוא 38,600 ש"ח). עלייה לכביש ב 03/2015.
אני בהחלט מתייחס לאזהרות שהועלו כאן - רק רוצה להבין בדיוק מה כאן "הדגל האדום"? כיוון שנסיעת המבחן שעשיתי לא העלתה איזשהי בעיה בגיר שניתן לזהות. המנוע נשמע בסדר. הפגיעה מאחור הייתה במסגרת חברת ההשכרה ולפי הבדיקה היא בעלת משמעות נמוכה. הסטוריית הטיפולים מראה טיפולים שוטפים פשוטים החל מ 50K קילומטר, ותיקון מזגן ב 80K. שום דבר מעבר (טיפול אחרון פשוט ב 100K קילומטר).
מה כאן בעצם תמרור האזהרה? חברת ההשכרה?

[markb205]

תתחדש! 

[yonizarkh]

לפני 19 שעות, Nakamichi כתב:

אני בספק אם באמת יש שם נזילות מים ושמן.

תוציא דוח מרכז סליקה תראה עד כמה התאונה מאחור הייתה חמורה.

 

לקפצור, גם הדיזל יש אתה התיבה הדו מצמדית הבעייתית. לבודק האם הוחלף מוח גיר.

 

הוצאתי דוח סליקה - לא היו תביעות בכלל.

לפני 29 דקות, markb205 כתב:

תתחדש! 

אני באמת מנסה להבין. לא מתעלם מכלום.

[Nakamichi]

כיוון שהרכב היה בחברת השכרה אז כל התאונות שהיו בזמן ההשכרה לא יופיעו שם.

 

הבעיה -

לרכבים הללו יש בעיה במנוע ובגיר. זה קורה להרבה מהם וזה יקר לתקן.

האם זה ייקרה לרכב הספציפי הזה? לא בטוח.

אבל הסיכון גבוה יותר מרכב אחר.

 

אם המחיר זול מספיק בשבילך ואתה מבין את הסיכון התיאורטי. לך על זה.

[yonizarkh]

תודה,
האם תוצאות הבדיקה (90 כ"ס בדגם שאמור לספק 120) מעידות אולי על הבעיה במנוע? 
והאם הבעיה בגיר עשוייה לצוץ אחרי כל הקילומטראז' שהוא עבר או שזה אמור היה לצוץ כבר לפני כן?

במבט נוסף, התוצאה של 90 כ"ס היא תחת העמודה של "נתוני יצרן", כאשר תחת "נתוני הבדיקה" אין בכלל תוצאה.

או שלא הבנתי נכון?

[Nakamichi]

התוצאה הזאת לדעתי לא רלוונטית.

הבעיה בגיר יכולה לצוץ בכל שלב

[colauti 9]

הייתי אומר על האקזמפלר הספציפי הזה במשפט אחד  שומר נפשו,בריאותו,זמנו וכספו ירחק.

מצורפת כתבה,שאני לא יודע אם הועלתה כאן ונפתח או התנהל עליה דיון כאן בעבר אך בשורה התחתונה אם הבעיה עדיין לא נפתרה המצב רע:

https://thecar.co.il/מנועים-של-רנו-ניסאן-ודאציה-נהרסים-בגל/

עריכה אחרונה ב-18 לדצמבר, 2020 על ידי colauti 9

[סולל הדרך]

אני לא ממש אובייקטיבי כי יש פרסום שלי בלוח על קפצור שנה ישנה יותר אבל יד ראשונה עם הרבה פחות ק"מ.

אובייקטיביות... האוטו לא צורך שמן בכלל בין הטיפולים ואין שום בעיה עם הגיר. האם זה מעיד על הכלל? קשה לומר.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[colauti 9]

להשוות בין רכב פרטי שנשמר וטופל לפי הספר לבין רכב השכרה בעל הסטורית טיפולים שנוייה במחלוקת,תאונה ועוד כמה "תופינים " זה בערך כמו להשוות בין צימוקים לתפוחים.

[yonizarkh]

לפני 7 שעות, colauti 9 כתב:

הייתי אומר על האקזמפלר הספציפי הזה במשפט אחד  שומר נפשו,בריאותו,זמנו וכספו ירחק.

מצורפת כתבה,שאני לא יודע אם הועלתה כאן ונפתח או התנהל עליה דיון כאן בעבר אך בשורה התחתונה אם הבעיה עדיין לא נפתרה המצב רע:

https://thecar.co.il/מנועים-של-רנו-ניסאן-ודאציה-נהרסים-בגל/

וואו, תודה על הקישור.
האם ניתן לכאורה לטפל בתקלה כזאת באופן מיידי על ידי עדכון תוכנת ניהול המנוע כפי שמופיע בכתבה? או שמא בקילומטראז' שכזה (110K) הנזק כבר נעשה (אם נעשה)?

[colauti 9]

אי אפשר לדעת-זה תלוי באופן הטיפול ברכב ומעטות חברות ההשכרה שמטפלו  במורשה ועם חלקים איכותיים.