yonizarkh

תודה. כשאתה רושם הערכה גסה של 6-7% ירידת ערך, אתה בעצם מתבסס על מה? זה לא אמור להיות תלוי בשווי הרכב בזמן התאונה?

אז הורדתי דו"ח בלק"ר עבור רכב אותו אני מעוניין לרכוש, וראיתי שתי תאונות בהיסטוריה של הרכב. על התאונה האחרונה בעל הרכב סיפר לי והראה תמונות. וציין כי השמאי נתן ירידת ערך של 1.5%. על התאונה הקודמת הוא לא דיבר (טכנית הוא לא היה הבעלים, ורכש את הרכב חודש אחרי, אבל אני מנחש שהוא כן היה מודע לזה בעת הקנייה). בכל אופן, כיצד יתכן שעל תגמולים בסך 32,000₪ ששולמו לחברת הביטוח לא הייתה ירידת ערך לרכב, בעוד שעל תגמולים נמוכים בהרבה של כ 7,000₪ כן נקבע ירידת ערך של 1.5%? מצ"ב הדו"ח

תודה. בדקתי ב carzone, ומצאתי את היסטוריית המודעות שלו. נראה קצת בעייתי. רשום שבאוקטובר הרכב היה במכרז (כנראה קונס נכסים) מבחינת מחירי הקנייה - נראה שהרכב נמכר במודעות בהרבה פחות ממה שהמוכר כיום מבקש. מצ"ב תמונה

רעיון. איך אפשר להוציא את ההיסטוריה מלובינסקי? לפנות אליהם עם מספר רכב?

מתכנן לרכוש את הסיטרואן C5 איירקרוס 1.6 בנזין, ומצאתי רכב ממוכר פרטי עם 50k קילומטר (מודל 2020) שסה"כ נראה אמין. הבעיה: הוא יד 3 (כל הידיים פרטיות) ואין לו היסטוריית טיפולים למעט הטיפול שהוא עשה ברכישה ב 48k קילומטר (וגם שם מופיע רק החלפת פילטר אוויר, פילטר שמן, פילטר מזגן ושמן מנוע) האם הייתם מוותרים על הרכישה? מורידים במחיר ועושים יישור קו במוסף מומחה סיטרואן? אשמח לתובנות

תודה, אכן נלך ככל הנראה על הסיטרואן כי הישיבה והתחושה יותר מרווחת. יש לך המלצה למוסך עבורה? אני מאזור ראשון לציון/חולון

תודה, האם בבדיקה של רכב לפני קנייה כדאי לקחת אותו למוסך מורשה או מכון בדיקות כגון קומפיוטסט?

אהלן, אחרי קצת מחקר הגעתי לרכב הזה עבור אישתי. רכב שני בבית עם 2 (ואולי 3 בעתיד) ילדים. אישתי מתניידת בעיקר לעבודה (ראשל"צ-ת"א בבוקר בפקקים, וחזור בשעות שהן לא שעות העומס), וכן בתוך העיר נסיעות קצרות עם הילדים. חשוב לנו אמינות, נוחות נסיעה, בטיחות ותא מטען. פחות חשוב ביצועים חיסכון בדלק. התקציב באזור ה 80k. הבנתי שעדיף ללכת על רמת הפרימיום (שנים 19/20) ולהימנע ממנועי ה 1.2 ליטר. אני מניח שעדיף לנו ללכת על ה 1.6 בנזין (180 כ"ס), ולא על הדיזל. אשמח להערות/הצעות אחרות. אם אכן זאת בחירה טובה - מה חשוב לבדוק ברכב טרם הקנייה? תודה מראש!

תודה על התגובות. הדבר היחיד שמטריד אותי במיניוואן זה הנסיעות בשטחי הפארקים. חשבתי שלמרווח הגחון של הג'יפון יהיה יתרון שם.

רק מעדכן שהחלפת הקודנית פתרה את הבעיה. תודה לכולם

אהלן, אני ואישתי מתכננים טיול של כחודש בנובמבר במערב ארה"ב עם תינוקת בת 3 חודשים ואחד בן כמעט שנתיים. שילוב של עירוני (ל.א, סאן פרנסיסקו, סאן דייגו ולאס וגאס) וטבע (יוסמיטי והפארקים של יוטה, אריזונה ונוואדה). מתלבטים מאוד בין לקחת SUV (גודל סטנדרט בערך) לבין מיניוואן. אישתי קצת מודאגת מנסיעות ארוכות, והייתה רוצה אפשרות לשבת ליד התינוקת תוך כדי נסיעה (האכלות וכו'). אשמח לשמוע מה לדעתכם עדיף ולמה? תודה, יוני

תודה, ננסה לבטל את הקודנית ונראה. לרכב יש כ 110,000 ק"מ טיפול בוצע ב 100,000. לא ידוע מתי (והאם) הוחלפו פלאגים. הרכב יד שנייה.

אהלן, בעיה שהחלה לפני כמה חודשים והחריפה לאחרונה: הרכב מדי פעם פשוט לא מניע. יש סוויץ', ויש קולות של נסיון התנעה, אבל אין התנעה. אחרי מספר רב של נסיונות - מניע. לעיתים מניע אחרי נסיון אחד, ולעיתים אחרי הרבה מאוד נסיונות. לאחרונה כאמור יש צורך בהרבה יותר נסיונות. מצבר הוחלף, הוחלף חיישן התנעה, בחיבור למחשב חשמלאי במוסך אין שום תקלות שעולות. הועלו אופציות של צורך בהחלפת פלאגים ו/או בעיה בקודנית. מה עושים? האם ההצעות שהועלו יכולים להיות סיבה למצב המתואר? תודה מראש

אז לאחר שהורידו אותי כאן מרכישה של רנו קאפצ'ור בעקבות תקלות גיר/מנוע ידועות של הדגם (תודה על כך) שמתי את עיני על סוזוקי קרוסאובר מהשנתונים הנ"ל. ראיתי רכב במצב מעולה עם קלומטראז' נמוך, ובעלים שנראה הגון. בדיקת הרכב בקומפיוטסט הייתה תקינה. התרשמתי שסך הכל הרכב אמין, ואני די נחוש לסגור, אבל קראתי על עניין הגיר שיכול לשבוק כך פתאום, ואז מדובר בסיפור של החלפה. החלפה שעשויה לעלות כסף רב אם היבואן לא לוקח אחריות. שאלותיי: 1. האם יש לי מה לעשות מבחינת סגנון נהיגה/תחזוקה על מנת להימנע מלהגיע למצב של החלפת גיר? 2. אם התשובה לסעיף 1 היא שלילית, האם נכון להיום היבואן לוקח אחריות במקרה של תקלה ומחליף גיר ללא עלות מצידי (או עלות סימלית)? תודה, יוני

אהלן, בעקבות החיפוש אחר הרכב החדש בדקתי רכב (שברולט טראקס 2014) שהבעלים הצהיר שנכנסו בו מאחור והוחלפה הדלת האחורית אבל לא היה נזק לשלדה. לפני שאני לוקח רכב כזה לבדיקה - מה המשמעות של פגיעה כזאת (בהנחה שבאמת לא הייתה פגיעה בשלדה)? האם פגיעה שהצריכה החלפת דלת היא פגיעה משמעותית שמורידה בערך הרכב הן מבחינת מחירון והן מבחינת בטיחות? תודה מראש

וואו, תודה על הקישור. האם ניתן לכאורה לטפל בתקלה כזאת באופן מיידי על ידי עדכון תוכנת ניהול המנוע כפי שמופיע בכתבה? או שמא בקילומטראז' שכזה (110K) הנזק כבר נעשה (אם נעשה)?

תודה, האם תוצאות הבדיקה (90 כ"ס בדגם שאמור לספק 120) מעידות אולי על הבעיה במנוע? והאם הבעיה בגיר עשוייה לצוץ אחרי כל הקילומטראז' שהוא עבר או שזה אמור היה לצוץ כבר לפני כן? במבט נוסף, התוצאה של 90 כ"ס היא תחת העמודה של "נתוני יצרן", כאשר תחת "נתוני הבדיקה" אין בכלל תוצאה. או שלא הבנתי נכון?

הוצאתי דוח סליקה - לא היו תביעות בכלל. אני באמת מנסה להבין. לא מתעלם מכלום.

גם אני בדקתי בלוי יצחק (ביד 2 המחירון המשוכלל הוא 38,600 ש"ח). עלייה לכביש ב 03/2015. אני בהחלט מתייחס לאזהרות שהועלו כאן - רק רוצה להבין בדיוק מה כאן "הדגל האדום"? כיוון שנסיעת המבחן שעשיתי לא העלתה איזשהי בעיה בגיר שניתן לזהות. המנוע נשמע בסדר. הפגיעה מאחור הייתה במסגרת חברת ההשכרה ולפי הבדיקה היא בעלת משמעות נמוכה. הסטוריית הטיפולים מראה טיפולים שוטפים פשוטים החל מ 50K קילומטר, ותיקון מזגן ב 80K. שום דבר מעבר (טיפול אחרון פשוט ב 100K קילומטר). מה כאן בעצם תמרור האזהרה? חברת ההשכרה?

מוזר, לי יצא אלפיים ש"ח יותר. האם הכנסת את הבעלות הנוכחית כפרטית? יד ראשונה הייתה חברת השכרה יד שנייה פרטית אכן המנוע אמור להיות של 120 כ"ס. יש הסבר סביר למה שמופיע בבדיקה (90 כ"ס)?

בדקתי שוב מול המוכר: מדובר בחברת השכרה (סמארט קאר), נהג יחיד, נמכר ליד 2 פרטית ב 50K קילומטר. מה שיעור ההורדה? לפי הנתונים המעודכנים המחיר המבוקש הוא 2K מתחת למחיר המשוכלל ע"פ לוי יצחק. מחיר לפני מיקוח

ליסינג. השקלול שציינתי הוא אחרי השקלול של הליסינג (10%) + 6K מתחתיו

יש לציין שזה מתבטא במחיר - 6 אלף פחות מהמחירון יד 2 המשוכלל. האם גם במקרה כזה לא כדאי לרכוש? איך ניתן לבדוק? הבחור יד 2, והוא לא יודע אם הוחלף לפני כן (הוא עצמו לא החליף) מדובר בדגם הבנזין הרגיל תודה, איך ניתן לבדוק?

אהלן, אשמח לשמוע חוות דעת על תוצאות הבדיקה לרכב הנ"ל האם התוצאות סבירות בהתחשב בגיל הרכב ובקילומטראז' (110,000)? האם יש כאן משהו חריג? *שאר הסעיפים היו תקינים בבדיקה תודה מראש

וואלה... לא הכרתי את הנושא. התרשמתי שהייטי די אמין. במקרה כזה אולי כדאי ללכת על סטיישן. למה דווקא סדאן? יש לך המלצה להתנהלות אחרת עם העגלה?