לוייתן כחול או רכישה של סיטרואן סי4 גרנד פיקאסו 2016.

[save]

שמן גיר מקורי ?

בעצם לפי המחיר : מקורי.

[avargel]

בשגרת הטיפולים עפ"י היצרן נדרשת בכלל החלפת שרשרת מתישהו, ואתה בסה"כ הקדמת, או שבכלל אין הנחיה להחלפה כלל?

 

 

[system_x]

ממה שהבנתי אין, בקבוצה בווטסאפ מדווחים על רעש חריג בגלל השרשרת שמוביל להחלפה שלה.
האמת זה כמו שהיה לי בבסקודה ייטי, אפילו הרעש דומה, אצלי זה רק התחיל.

גם שמן גיר לא מופיע בארץ בשגרת טיפולים.

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[אליהו שבת]

דש ליוסי ורונן, חברה נחמדים, מקצוענים והוגנים.

זה הולך כך, רונן מאבחן, יוסי נותן כתף (אם הסכום גדול) או חיוך אם מתוכנן מראש ושאר החברה מפרקים את הרכב ...

 

גם אני החלפתי שרשרת על כל הנלווה, אצלי זה נגמר גם בהחלפת מכסה אטם שסתומים שרונן לקח סכום סמלי עקב אי תכנון מראש להחליף.

 

הרעש כנראה לא מהרצועה אלא ממרימי שסתומים אך כולנו פחדנים ולכן מחליפים, עובדה שהרצועה יצאה תקינה, כמדומני שהוראת ההחלפה מהיצרן עומדת על כל 150,000 ק"מ.

עוד מעט צינור טורבו ראשי יילך כמו אצל כולם, רצוי להזמין מראש הפער עומד על כ1000%,

שסתום טורבו גם הייתי אומר לך להזמין מראש, אצל כולם זה הולך בסוף, גם שם הפער עומד על כ1000%,

גם מצבר הייתי אומר לך להזמין אך שם אין פער... רק להמתין שיתפגר😄

מעבר לזה אם הוחלף מיכל דלק וממיר קטליטי אין צפי לבלתמים.

 

רק סע בזהירות, אצלי בור בכביש גרם לפיצוץ צמיג + החלפת תושבות מנוע וגיר, הם בסיטרואן ממש ממש לא זולים.

 

[save]

כשהמוסך השווה את אורך השרשרת המקורית לחדשה: היה הבדל ?
האמת , כבר מחר בבוקר תוכל להקשיב ולדעת אם זה היה רק המרימים.

[איציק נ.]

לפני 25 דקות, save כתב:

כשהמוסך השווה את אורך השרשרת המקורית לחדשה: היה הבדל ?

זאת שאלת השאלות... רק שבמוסכים בד"כ אין ציוד מדידה מדוייק לשרשראות (אשמח להתבדות) וגם אם מודדים באמצעים בלתי מדוייקים בעליל, עדיין - התארכות שרשרת או רצועה היא דבר טבעי לגמרי.
כמשתמש קצה אין לנו שום נתון לכמה נחשב התארכות הגיונית\תקינה וכמה לא. אולי היום כבר אפשר למצוא במרשתת נתונים על כך, אבל למשתמש הקצה (ובד"כ גם במוסכים) אין את הנתונים האלו. ברגע שנכנסים לסשן של החלפה, זה לא משנה מה פירקת - אתה שם חדש.

בגדול לא הייתי נוגע בשרשרת כצעד מניעתי (אם היה רעש הייתי מחליף בשלב ראשון רק את המותחן, שהוא ממש לא תחת הגדרה של "פעולה פולשנית") ואם זה לא פותר את הבעיה - רק אז הייתי לוקח רגיעון או משהו יותר חזק בהרבה - ומתחיל לחשוב על החלפת השרשרת.
רק המחשבה על כל הפירוק הזה ורמת הדיוק הנדרשת בהרכבה - דיי מקשה עליי (ברמה הפסיכולוגית) לתת למישהו לפרק את העסק שם לגורמים ולהחזיר חזרה.

איציק

[save]

אצלי היה פער של כ 2 ס''מ באורך השרשרת. אולי טיפה יותר. בהחלט ניכר בעין בלתי מזוינת .
רעש המתפרה נעלם למחרת.

[אליהו שבת]

בעניין הפירוק וההרכבה אכן זה דורש ידיים טובות אך בגבע יש כאלו, אצלי לקח 3 ימים עד שסיימו בגלל שרונן רצה שהכל יהיה מדויק ומושלם, זה גרר החלפה של מכסה אטם שסתומים שלא נסגר כראוי לאחר הפתיחה.

 

אני החלפתי כי נהגתי ברכב ללא רחמים ורציתי שקט נפשי בגזרת המנוע, יש לו מה לתת...

[system_x]

גם אצלי ניתן לראות שהוחלף אטם מכסה שסתומים.

מחר נניע בבוקר נראה, להזיק זה לא הזיק, אולי רק לכיס [emoji6]

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

אצלי היה פער של כ 2 ס''מ באורך השרשרת. אולי טיפה יותר. בהחלט ניכר בעין בלתי מזוינת .
רעש המתפרה נעלם למחרת.

באיזה ק''מ הוחלפה?

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

[איציק נ.]

לפני 2 דקות, save כתב:

אצלי היה פער של כ 2 ס''מ באורך השרשרת. אולי יותר. בהחלט ניכר בעין בלתי מזוינת .
רעש המתפרה נעלם למחרת.

למשמע אוזניים זה הרבה, אבל שוב - אני לא יודע מה נתוני היצרן.
אם אורך השרשרת הוא 100 סמ, והיצרן מגדיר שהתארכות סבירה היא עד 2% - אז אתה בסדר.
אגב, לפי נתונים ברשת - אורך השרשרת אמור להיות בין 71 ל 73 ס"מ (הקצרה בדגמי הטורבו, הארוכה יותר באטמוספריים).

איציק

[save]

החלפתי שרשרת ב 90K .
לגבי אטם מכסה שסתומים , תופעה ידועה, לא יודע למה הוא כל כך רגיש. ראיתי השבוע (במקרה גם בגבע) פיג'ו דיזל 1.6 שעברה החלפת האטם .

[system_x]

טוב התנעת בוקר בהחלט הייתה שקטה! ללא רעשים חריגים.

[save]

יפה. אז אכן השרשרת הישנה התארכה.

[titanium75469]

דש ליוסי ורונן, חברה נחמדים, מקצוענים והוגנים.
זה הולך כך, רונן מאבחן, יוסי נותן כתף (אם הסכום גדול) או חיוך אם מתוכנן מראש ושאר החברה מפרקים את הרכב ...
 
גם אני החלפתי שרשרת על כל הנלווה, אצלי זה נגמר גם בהחלפת מכסה אטם שסתומים שרונן לקח סכום סמלי עקב אי תכנון מראש להחליף.
 
הרעש כנראה לא מהרצועה אלא ממרימי שסתומים אך כולנו פחדנים ולכן מחליפים, עובדה שהרצועה יצאה תקינה, כמדומני שהוראת ההחלפה מהיצרן עומדת על כל 150,000 ק"מ.
עוד מעט צינור טורבו ראשי יילך כמו אצל כולם, רצוי להזמין מראש הפער עומד על כ1000%,
שסתום טורבו גם הייתי אומר לך להזמין מראש, אצל כולם זה הולך בסוף, גם שם הפער עומד על כ1000%,
גם מצבר הייתי אומר לך להזמין אך שם אין פער... רק להמתין שיתפגר[emoji1]
מעבר לזה אם הוחלף מיכל דלק וממיר קטליטי אין צפי לבלתמים.
 
רק סע בזהירות, אצלי בור בכביש גרם לפיצוץ צמיג + החלפת תושבות מנוע וגיר, הם בסיטרואן ממש ממש לא זולים.
 

צינור טורבו אתה מתכוון לזה?

[system_x]

צינור טורבו אתה מתכוון לזה?

זה כבר התפרק, הודבק עם סיליקון עמיד בחום, התפרק שוב. יש חדש שוכב בצד, יהיה זמן ארכיב את החדש.