רק אני נתקל ברכבים שלא טופלו כראוי אצל היבואן?

[yosilogen]

יצא לי לבדוק כמה רכבים שטופלו כ- 10 שנים אצל המוסך מורשה יבואן, והטיפולים לא לפי היצרן, במקום אחד שיחקו עם השמן מנוע, פעם סינטטי ופעם חצי סינטטי, ובמקום אחר שיחקו עם השמן מנוע, פעם 10w30 ,פעם 15w40 , פעם 5w30, ולא אדבר על התוספים שדוחפים לניקוי, או פעם חלקים חליפים ופעם מקוריים.

 

גם אתם נתקלים בזה?

 

ופחות קשור לנושא, מה עושים עם פריוס, שטויוטה חושבת שהשמן גיר לא זקוק להחלפה קבועה לפי ק"מ?

או הנוזל קירור, שהם מחליפים אחרי תקופה מאוד ארוכה?

[yoav911gt2]

מבחינת תוספים זה נהיה שגרה , לפחות מהנסיון שלי עם יוניון , צ'מפיון וקרסו. אני אישית תמיד מוריד את זה מהטיפול. 

מבחינת שמן , גם התחלף בין הטיפול הראשון לשני. וזה במוסך המרכזי של היבואן. 

[dorban3]

לא מאמין לאף אחד רק למראה עיניים.

[Mr.Hybrid]

כנ"ל.

 

יתרה מכך, בזמן הטיפול אני תמיד עומד ליד הרכב, כשהליפט עולה  אני בודק האם יש ליקויים / נזילות.

מטפל רק במורשה יבואן וגם לי היה קשה מאוד למצוא רכב.

[yosilogen]

לפני 23 שעות, yoav911gt2 כתב:

מבחינת תוספים זה נהיה שגרה , לפחות מהנסיון שלי עם יוניון , צ'מפיון וקרסו. אני אישית תמיד מוריד את זה מהטיפול. 

מבחינת שמן , גם התחלף בין הטיפול הראשון לשני. וזה במוסך המרכזי של היבואן. 

זה הזוי שהדרך היחידה לדעת שרכב עבר טיפול לפי היצרן, זה לעשות את הטיפולים לבד, ואי אפשר לסמוך על מוסכים בכלל, אלא אם אתה מפקח בכל הטיפולים שלהם.

 

בנתיים המירוץ אחרי הרכב ימשך, יש לי כבר אחד, ונשאר לעשות נסיעה ובדיקה במכון, בתקווה זה יגמר בקרוב.