Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2269 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, בסופ"ש בבדיקה התגלה  מיכל עיבוי ריק. מכייון שהייתי מחוץ לבית מילאתי מים רגילים  כליטר וחצי.

אינני יודע כמה זמן היה חסר מים. נורת חום מנוע לא נדלקה. בבדיקה התגלתה נזילה קלה ביותר ממחבר צינור מים בקיר האש.

אודה על עזרתכם במספר  עניינים:

1. ברצוני להחליף את הניפל, להבנתי יש שני דגמים ( B455-61-240A ו D651-61-240 ) דגמים  האם מדובר בדגם חדש המחליף דגם ישן או בשנים שונים ?

2.עד כמה דחוף לעשות החלפה מלאה של כל נוזל הקירור FL22

3. האם תיאורית יכול להגרם נזק למנוע ? ( הרכב לא עובד קשה 100,000 ק"מ  ומאוד שמור ומטופל .

3. בבדיקה ע"י קורא נתונים OBD  לאחר מילוי המים התגלה שהמאוורר נכנס לפעולה ב 100 מעלות אך הרכב הגיע ל 110 מעלות בעמידה. צינור מים חמים עליון מתחמן בסביבות 85 מעלות, צינור תחתון   חמים. האם לדעתכם המצב תקין?

 

פורסם

2. אם לנוזל קירור יש 4-5 שנים תחליף אותו , אתה יכול עם נוזלים זולים של חברות מוכרות.

3.ימים יגידו. אי אפשר להגיד שכן אי אפשר להגיד שלא.

4.אם המאוורר נכנס לפעולה הרכב אמור להוריד טמפרטורה ולא לעלות אותה ל110 אולי תקלה בטרמוסטט .110 מעלות זה גבוה . נסה תחילה לתקן את הנזילה ולהחליף נוזל קירור (אם הוא בן 4-5) ואז תראה את הטמפרטורה .

 

פורסם

נוזל הוחלף לפני שנה ( בתום 10 שנים)  הייתי עם האפליקציה ו ב100 מעלות המאווררים נדלקו . צינור עליו ברדיאטור התחיל להתחמם ב 85 מעלות. הצינור התחתון נשאר חמים

פורסם
לפני 8 שעות, netanel1014 כתב:

2. אם לנוזל קירור יש 4-5 שנים תחליף אותו , אתה יכול עם נוזלים זולים של חברות מוכרות.

3.ימים יגידו. אי אפשר להגיד שכן אי אפשר להגיד שלא.

4.אם המאוורר נכנס לפעולה הרכב אמור להוריד טמפרטורה ולא לעלות אותה ל110 אולי תקלה בטרמוסטט .110 מעלות זה גבוה . נסה תחילה לתקן את הנזילה ולהחליף נוזל קירור (אם הוא בן 4-5) ואז תראה את הטמפרטורה .

 

אני חולק עליך לגבי סעיף 2

יש תקן לנוזל הקירור של מאזדה ורוב הנוזלים לא עומדים בתקן.

כמו שציינתי יש את הנוזל המקורי שהוא עולה לא מעט.

ויש את ה-zerex asian האדום/כחול שגם עומדים בתקן.

לא הייתי שם שום נוזל זול של חברה אחרת

×
×
  • תוכן חדש...