סיאט איביזה החדשה - האם היא שווה את הסיכון?

[Laurence]

לא סתם שרשור כזה (ועוד הרבה שרשורים) נפתח על רכבי VAG עם DSG. כנראה שיש דברים בגו.

למה אין שרשור כזה על רכבים אחרים? אני מנחש שזה כי הגיר שלהם פחות עושה צרות. לא חסין לגמרי, אבל כנראה שסטטיסטית פחות עושה צרות.

 

יש לכל רכב/דגם את המחלה שלו וב VAG עם DSG זאת מחלה לא נעימה, מורגשת מאוד בכל נסיעה ויקרה יחסית לתיקון.

 

כמובן שעדיף את מחלת החלון הנופל הנופל בפאסאט מלפני כעשור שגם לה התכחשו, אבל כנראה שהיתה קיימת.

 

גם בפורד פוקוס מ 2012 וכמה שנים קדימה היתה בעיית גיר.

[danbr]

לי היו שתיים כאלה, אך הק"מ לא היה גבוה בצורה חריגה, אחת מודל 2015 שנמכרה עם 65K ומעולם לא הראתה שום בעיה, ואחת מודל 2016 שאשתי נוהגת בה כל יום בפקקי רמת גן ת"א ללא כל אסטרטגיות נהיגה מיוחדות ואכן פעם בחודש חודשיים נדלקת לשניה הנורית ונעלמת מיד, מעבר לזה גם לה אין שום בעיות.

בגדול אני ממליץ על הרכב, מאובזר יחסית ומאוד כיף לנהיגה לטעמי.

לפי איך שאני רואה את זה, תקלה עתידית תאורטית בגיר שעלות התיקון שלה לפי מה שאני יודע היא בסביבות 4,000 ש"ח שעלולה אולי להגיע כשהרכב לא יהיה כבר באחריות לאחר 3 שנים, לא מנעה ממני לרכוש פעמיים את הרכב שנותן לדעתי תמורה טובה מאוד למחיר. אבל אני מניח שאם אתה מאוד חרדתי ומהיום שתיגמר האחריות תפחד להניע את הרכב, אולי הוא לא בשבילך.

[menir1]

לא סתם שרשור כזה (ועוד הרבה שרשורים) נפתח על רכבי VAG עם DSG. כנראה שיש דברים בגו.

אם היו דברים משמעותיים בגו, זה היה בא לידי ביטוי ברידיה משמעותית במכירות (ע"ע פורד), פגיעה במוניטין ובמחירי היד שנייה (אין כזאת) וכד'. משום מה, VAG מעורר אמוציות אצל לא מעט יוזרים בפורום ואז שמישהו שואל שאלה יש יוזרים שאוהבים "לנפח".

למה אין שרשור כזה על רכבים אחרים? אני מנחש שזה כי הגיר שלהם פחות עושה צרות. לא חסין לגמרי, אבל כנראה שסטטיסטית פחות עושה צרות.

ביצעת חיפוש לאחרונה? יש לא מעט שרשורים על בעיות בגירים של רנו (מח גיר), יונדאי/קיה (מצמדים מתחממים, רועדים, מזלגות ומכלולים אחרים בגיר).

 

12345

[יובל501]

כאחד שמתעניין גם באיביזה ( או פולו ), ביצעתי היום נסיעת מבחן על דגם "סטייל" , רכב חביב ומאיץ היטב . יחד עם זאת כבעלים של מזדה 2 2017 אני יכול לציין שמנוע המזדה בשילוב הגיר עובדים חלק ובוגר בהרבה מאלה של האיביזה. מנוע המזדה שקט ולא רועד כלל בסרק ואני מניח שהשילוב מנוע/גיר אמין יותר.

[dorsht]

אני לא יודע על איזה רעידות בסרק אתה מדבר. נהגתי באיביזה FR ובארונה FR, לא נתקלתי ברעידות באף אחת מהן.

לגביי גיר אולי אפשר להסכים, אבל ה-1.0TSI רץ כבר לפחות 3 שנים כמדומני ולא זוכר שנתקלתי כאן בפורום או בפורומים אחרים בתלונות חריגות.

[yulianx]

דווקא הרעידות מאוד חלשות במנוע tsi, במיקרה,סיטרואן c3 הם מורגשות יותר.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[diller]

יובל - נהפוך הוא בלשון המעטה. המאזדה 2 נורא רועשת בהאצות ורכב גם רועד בd. בשאר הדברים ככה''נ לא נופלת מאיביזה אבל יחידת ההנעה שלה נחותה לעומת האיביזה בצורה משמעותית

[yulianx]

המזדה 2 פחות מרווחת ובעל תא מטען קטן יותר ופחןת בטיחותית.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[יובל501]

אני לא יודע על איזה רעידות בסרק אתה מדבר. נהגתי באיביזה FR ובארונה FR, לא נתקלתי ברעידות באף אחת מהן.

לגביי גיר אולי אפשר להסכים, אבל ה-1.0TSI רץ כבר לפחות 3 שנים כמדומני ולא זוכר שנתקלתי כאן בפורום או בפורומים אחרים בתלונות חריגות.

לא מדובר על רעידות מטורפות, אבל בהחלט ניתן להרגיש שהמנוע עובד פחות "עגול" מעצם תכנונו. סה"כ, כפי שצינתי, רכב חביב. מחכה לנהוג בפולו.

[יובל501]

המזדה 2 פחות מרווחת ובעל תא מטען קטן יותר ופחןת בטיחותית.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

צודק, במקרה שלי, לא חשוב לי תא מטען או מה שקורה במושב מאחור. נוהג לבד . יחד עם זאת לא פוסל את האיביזה FR. רכב חביב.

[יובל501]

יובל - נהפוך הוא בלשון המעטה. המאזדה 2 נורא רועשת בהאצות ורכב גם רועד בd. בשאר הדברים ככה''נ לא נופלת מאיביזה אבל יחידת ההנעה שלה נחותה לעומת האיביזה בצורה משמעותית

יתכן והמאזדה מעט רועשת יותר בהאצה, אבל השילוב גיר/מנוע שלה עולה על זה של הסיאט ביחוד בתחילת נסיעה. בקרוב אמורה להגיע 2 מעודכנת ואז נחליט. לגבי רעידות בD כאשר הרכב עומד : אכן לעתים קורה לכמה שניות. תוכנה בחו"ל עדכנה את הבעיה. מחכה לנהוג בפולו

[yoav911gt2]

אין ממש מה לחכות, יחידת ההנעה של ה2 לא עברה שינוי משמעותי במתיחת הפנים.

[diller]

וזו בדיוק הבעיה של מאזדה.. ברגע שהם יביאו יחידות הנעה נורמליות עם טורבו הם ממש כמעט נוגעים בגרמניות העממיות.

[יובל501]

אין ממש מה לחכות, יחידת ההנעה של ה2 לא עברה שינוי משמעותי במתיחת הפנים.

נכון, אבל הבנתי ששופרו המיתלים/בולמי זעזועים ובידוד רעשים לטובת נסיעה נעימה יותר. יחידת ההנעה מספקת למדי לדעתי.

[stum]

למיטב ידיעתי לאחרונה אושרו 2 תביעות ייצוגיות כנגד צ'מפיון בנוגע לגיר הזה (ב4 שנים!)

בנוסף להם, הוגשה תביעה ייצוגית נוספת לפני מספר חודשים בנוגע לבורר ההילוכים.

ואני בכלל לא מזכיר את הייצוגית לגבי שרשרת התזמון של המנועים מ2012 שאושרה שנה שעברה או אפילו את הדיזלגייט.

 

בוא נגיד, שאמינות, לא בטוח תקבל מהיצרן הזה.

 

אבל פה היה מישהו או מישהויים שאמרו שאצלם הכל פיקס לא ?

אז לך על זה חביבי, ואם יש בעיה, מקסימום פנה אליהם שישתתפו איתך בעלות התיקון.