חיזוק מנגנון קוטב חיובי במצבר קיאה סיד סטיישן 2015

[sd177]

שלום רב חברים.

יש לי קאיה סיד סטיישן שנת 2015. בימים האחרונים התחיל משהו מוזר שבהתחלה חששתי שזה מצבר. כי היו ניתוקי חשמל לסירוגין...

המצבר מ 2018 אז לא סביר שזה ממנו. אחרי פתיחת מכסה מנוע הבנתי שהקופסא שיושבת על הפלוס קצת רופפת וכנראה זה מה שעושה את הניתוקים. לא ניתקלתי בכזו מערכת קודם. ניסיתי לחזק את הבורג שמשמאל לקוטב החיובי אך זה לא עזר הוא מגיע עד הסוף אך עדיין כל העסק רופף ובעצם מסתובב סביב הקוטב עליו זה יושב. זה לא ניתן לשליפה מהקוטב, אך זה כן סב סביבו. לעניות דעתי זה לא אמור להיות ככה.

אודה על הכוונה כיצד ניתן לחזק את העניין. זה לא נראה לי משהו שמצריך הגעה למוסך. מאמין שיכול להיסתדר לבד עם הכוונה שלכם

תודה מראש

תמונות מצורפות.

[sd177]

יש למישהו אי אילו תובנות בעניין אולי?

[asix]

תנסה לחזק את הבורג משמאל לקוטב. אום 10 מ"מ

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

[sd177]

תודה. לצערי זה לא עזר. כמו שכתבתי ניסיתי לחזק עד המקסימום וזה עדיין נשאר רופף

[Legend]

הקופסא המדוברת היא הפיוז הראשי (תוכל לראות את ההטבעה של 150A, שזה הערך שלו).

תוכל לסמן את הבורג הסורר?

[sd177]

[מאור30]

ישנו חובק שנימכר בחנויות חלקי חילוף שיכול להתלבש על הקוטב ואז ההידוק מגיע עליו וזה אמור לפתור לך את הבעיה. או שתכניס בורג פיליפס קטן בין החובק לקוטב שייתן הידוק יותר טוב לחובק.

[מרק10]

האם נעל הכבל מסתובבת חופשי סביב הקוטב החיובי או שרק הפלסטיקה ?

[ba323f]

אל תקשיב לעצות כמו לתקוע בורג פיליפס זה חאפרים עושים והמגע בשלב כלשהו נחלש.

 

מה שאתה צריך לעשות זה לשחרר את האום של הנעל כבל 2-3 סיבובים, לאחר מכן להכניס את נעל הכבל חזק יותר כלפי מטה, תוכל לתת מכות קלות עם פטיש פלסטיק ומברג שטוח על נעל הכבל מסביב לקוטב שתיכנס יותר חזק כלפי מטה, ולאחר מכן תהדק את האום וחזור לעדכן.

 

קוטב המצבר בנוי בצורת קונוס. במידה ונעל הכבל לא יושבת עד הסוף לפני ההידוק בוודאי שהיא תישאר משוחררת.

 

במקרה ובו ניסית את שהצעתי לך ולא הצלחת תצטרך ךהחליף את הנעל כבל באחת אחרת תקינה בלי שום קומבינות.

 

שים לב בתמונה שהעלאתי היכן לתת מכות קלות עם פטיש ומברג שטוח כאשר שיחררת את האום לפני.

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2019 על ידי ba323f

[ba323f]

לא מצליח לערוך כאן הקובץ

[מרק10]

לדעתי אין יותר מרווח להוריד כלפי מטה את נעל הכבל מכיוון שהיא יושבת כבר על הבסיס. במקרים כאלה נהוג להשתמש בשימסים ייעודים לקטבי המצבר.