תיקונים מרובים בתקופה קצרה - האם ניתן לתבוע את הביטוח/המוכר/היצרן?

[Hayovel Vaadbait]

הי,

 

רכשתי בשנת 2016 רכב מדגם פורד אס-מקס 2013 מחברת אלדן. הרכב נקנה מיד ראשונה ליסינג נהג יחיד.

 

לאחר חודשיים מזמן הקנייה, הטורבו ברכב התקלקל. החלק עלה 9000 ש"ח, אולם עקב מחוות רצון טוב של היבואן, נדרשתי לשלם רק 4500 ש"ח עבור החלק. אם הרכב היה עובר טיפולים מלאים לפי דרישות היצרן בזמן שהיה ברשות חברת הליסינג, הייתי יכול לקבל זיכוי מלא על מחיר החלק.

 

מכאן החלה שרשרת של תקלות ברכב, שבתחילה הייתה סבירה מבחינת פיזור התקלות לאורך הזמן, אבל בחצי שנה האחרונה, עד היום, היה רצף תקלות מדהים.

 

מיכל עיבוי שדלף. ביקרתי במוסך פעמיים שלוש עד שאותרה התקלה בוודאות. - הוחלף המיכל.

נזילת שמן ממשאבת הגה. - הוחלפה משאבה - מעל 2000 שח

נזילת שמן מהגיר - פתיחת הגיר ותיקון פלוס החלפת מצמד. - מעל 10000 שח

גלגל שיניים PULLEY שנשבר. - כ 2000 ש"ח

ורק השבוע - משאבת לחץ גבוה + כסא נוסעים שנתקע עקב שבר מסילה. המחיר לכסא חדש הוא 12000 ש"ח, מפני שאי אפשר לקנות רק מסילות. לכן קניתי כסא מפירוק, שהמוסך פירק ממנו את המסילות. - מחיר תיקון כולל 4400 ש"ח.

 

כל הנ"ל גרמו לביקור חודשי במוסך שיחד עם טיפול גדול שנעשה ב 120000, הביא אותי להוצאה של כמעט 25000 ש"ח בחצי השנה האחרונה.

 

 

 

 

שאלתי היא:

 

האם שרשרת תקלות כזאת יכולה להצביע על בעית יצור ברכב?

 

האם ניתן לתבוע את הביטוח, היצרן או חברת הליסינג (שלא טיפלה ברכב על פי דרישות היצרן) על הנזקים הכספיים?

 

 

תודה.

[ישה]

תוסיף לרשימת הנתבעים גם את אשתי.

 

כנראה שהבעיות היא תוצאה של טיפול שבר של חברת הליסינג שכעת מתפרץ.

 

לא רשמת מה הקילומטרג' שהרכב עבר .

 

תבדוק באתרים בארץ בעולם אם יש תקלות כאלו גם בעוד כלי רכב מאותו שנתון

[rotemb]

הי,

 

רכשתי בשנת 2016 רכב מדגם פורד אס-מקס 2013 מחברת אלדן. הרכב נקנה מיד ראשונה ליסינג נהג יחיד.

 

לאחר חודשיים מזמן הקנייה, הטורבו ברכב התקלקל. החלק עלה 9000 ש"ח, אולם עקב מחוות רצון טוב של היבואן, נדרשתי לשלם רק 4500 ש"ח עבור החלק. אם הרכב היה עובר טיפולים מלאים לפי דרישות היצרן בזמן שהיה ברשות חברת הליסינג, הייתי יכול לקבל זיכוי מלא על מחיר החלק.

 

מכאן החלה שרשרת של תקלות ברכב, שבתחילה הייתה סבירה מבחינת פיזור התקלות לאורך הזמן, אבל בחצי שנה האחרונה, עד היום, היה רצף תקלות מדהים.

 

מיכל עיבוי שדלף. ביקרתי במוסך פעמיים שלוש עד שאותרה התקלה בוודאות. - הוחלף המיכל.

נזילת שמן ממשאבת הגה. - הוחלפה משאבה - מעל 2000 שח

* אין בעיית אמינות למשאבה עצמה, ישנה בעיה עם מיכל נוזל הגה כוח (יצא TSB, מיכל משופר ) הפילטר הפנימי היה נסתם ועקב כך המשאבה הייתה הולכת, לפעמים, החלפת אטמים למשאבה הייתה פותרת את הבעיה, לפי מיטב ידיעתי, במורשה היו מבצעים החלפת משאבה בלבד.

 

נזילת שמן מהגיר - פתיחת הגיר ותיקון פלוס החלפת מצמד. - מעל 10000 שח.

*דבר ידוע וצפוי.

 

גלגל שיניים PULLEY שנשבר. - כ 2000 ש"ח.

* איזה פולי מדובר? (לא מוכר לי דבר כזה).

 

ורק השבוע - משאבת לחץ גבוה + כסא נוסעים שנתקע עקב שבר מסילה. המחיר לכסא חדש הוא 12000 ש"ח, מפני שאי אפשר לקנות רק מסילות. לכן קניתי כסא מפירוק, שהמוסך פירק ממנו את המסילות. - מחיר תיקון כולל 4400 ש"ח.

*גם המשאבה וגם הכסאות ללא בעיות מיוחדות, ככל הנראה התעללות של הבעלים הקודמים.

 

כל הנ"ל גרמו לביקור חודשי במוסך שיחד עם טיפול גדול שנעשה ב 120000, הביא אותי להוצאה של כמעט 25000 ש"ח בחצי השנה האחרונה.

 

*לפי הבנתי, הרכב טופל על ידך במורשה (עלות חלקים +עבודה מטורפת) , להבא, דבר איתי בפרטי לגבי טיפולים או תקלות, יש לי הרבה חומר טכני על הרכב כולל ידע נרכש.

 

 

 

 

שאלתי היא:

 

האם שרשרת תקלות כזאת יכולה להצביע על בעית יצור ברכב?

 

האם ניתן לתבוע את הביטוח, היצרן או חברת הליסינג (שלא טיפלה ברכב על פי דרישות היצרן) על הנזקים הכספיים?

 

 

תודה.

 

בס"ד

 

עניתי לך בכוכביות בגוף השאלה שלך.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[4Real]

נשמע כמו רכב שעבר חיים לא קלים. לצערך אין את מי לתבוע. אמה יכול למזער נזק בכך שלא תטפל במוסך מורשה יבואן אלה מוסך מורשה אחר.

 

Sent from my GM1913 using Tapatalk

[Alf3]

יש רכבים שמתקלקלים יותר ויש כאלה שפחות, אין מה לעשות עם זה. פעם הבא תבחר רכב אמין.