Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2560 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם.

עומדת על הפרק כרגע מכונית כזאת יד ראשונה אבל דרך סוחר. (לכאורה אמין ולא במקומות המועדים.

ואנחנו גם מבררים עליו). כרגע על קצת פחות מ160K.

לא ניקו אותה או משהו לכבודנו ובאורגינל היא נראית סביר. יש שיפשוף או 2, והפלסטיקה בפנים כנראה היתה במצב טוב יותר.

כל זה לא כל כך קריטי לי אם מדובר ברכב טוב שבתקציב שלנו.

הבנתי שגלאקסי עד 2011 עדיף מאלה שמ2012 מבחינת המנוע כי החדשים יותר בעיתיים. האמנם?

זו אחת הסיבות שרציתי דווקא 2011 (ולא שיש לי תקציב להרבה יותר אבל מילא..)

 

מה צריך לקחת בחשבון?

למישהו יש נסיון אמיתי עם צריכת דלק של הרכב?

 

חשבנו אולי להסב לגז. יש למישהו נסיון עם זה? ומידע על עלויות?

 

תודה רבה!

פורסם
לא זוכרת מה היה ברשיון שלו אבל ממה שראיתי ברשת דגם טיטניום זה אכן עם כזה מנוע.
בס"ד

 

הטיטניום זו רמת הגימור.

גם לי יש את אותו רכב רמת גימור טיטניום עם מנוע 2 ליטר טורבו.

ההבדלים מבחינת אחזקה בין 2 הדגמים, דיי שונים, לכן חשוב לדעת באיזה דגם מדובר.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

פורסם
ועוד שאלת בונוס:

עד כמה זה פעור לראות את השם של בעל הרכב הקודם ולהתקשר אליו לברר על הרכב, על מצבו ולמה מכר?

הרכב כבר לא שלו..

בס"ד

 

תיקון: יש לי אסמקס, אותה פלטפורמה, מרכב שונה.

לגבי המכר?, מי שמתבייש מתייבש.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

פורסם

לאחי הייתה כזאת , הרכב מאוד חזק - אפילו לאחר יציאה מרמזור בסחיטה מהדוושה במהירות של כ 40 קמ"ש הגלגלים מחליקים כתוצאה מהאצה. מה שכן יש לה בעיות גיר שזאת מחלה ידועה . לא ממליץ אליה באופן אישי.

פורסם
לאחי הייתה כזאת , הרכב מאוד חזק - אפילו לאחר יציאה מרמזור בסחיטה מהדוושה במהירות של כ 40 קמ"ש הגלגלים מחליקים כתוצאה מהאצה. מה שכן יש לה בעיות גיר שזאת מחלה ידועה . לא ממליץ אליה באופן אישי.
בס"ד

 

אתה מדבר על דגם הטורבו, המכלולים שם שונים מהותית מהדגם האטמוספרי.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

פורסם

ובכן התקשרנו לבעלים הישן..

לדבריו האוטו היה שלו מיד ראשונה. הוא נסע בו עד מאה ועשר אלף וגם שרף מתישהו בטעות את המנוע בלי מים, והחליף למנוע חדש.

בשלב מסויים מכר אותו למגרש כלשהו כי קנה רכב חדש והיה צריך מזומן.

מאז הוא כנראה הגיע לעוד מישהו שעשה איתו כ50 אלף קילומטר ב3 שנים.

 

מתלבטים איך להתייחס למידע הזה, מה דעתכם?

פורסם

לא יודע עד כמה קשה למצוא רכב כזה שמור אבל אני הייתי מוותר. יותר מדיי סימני הזנחה בהיסטוריה של הרכב.

אלעד רוזנקר, טלפון 0524626633.

ניתן להתקשר להתייעץ בכל הקשור ברכבי אספנות ואופל בפרט (בעיקר ישנים).

פורסם

אם זה מנוע טורבו, ממה שני יודע לא מעט כאלו הלכו עוד בתקופת האחריות.

שאני חיפשתי בזמנו אס מקס מתוך איזה 5 רכבים 4 מהם היו אחרי החלפת מונע, בזמנו זה עוד היה במסגרת האחריות.

אני ירדתי מהדגם הזה וקניתי את המנוע 2.3 עם הגיר הישן והמוכר

×
×
  • תוכן חדש...