Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2653 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

 

אני מחפש כבר תקופה להחליף את נעלי הבלם האחוריים בהונדה סיוויק 2001 (כן, מדובר בבלמי תוף).

החלק המקורי יקר מדי לדעתי (400 ש"ח) ובכל מקום שבדקתי יש רק תחליף סיני.

באיביי לעומת זאת אפשר להשיג סט של TRW כולל משלוח ב160 ש"ח, במידה וייתפס מה הסיכוי לשחרר אותו? יהיה אפשרי לבקש לשלוח את החבילה חזרה?

פורסם

אני גם חושב ש 400 שח למקורי זה בסדר. ובנוסף לכך מכיוון שמערכת הבלימה האחורית עובדת קצת פחות אינטנסיבי מהקידמי לא רואה בעיה גם לשים משהו חליפי. מעולם בבלמים אחוריים לא שמתי מקורי או איכותי במיוחד והחליפיים הסיניים אפילו עשו אחלה של עבודה לאורך שנים. בקידמי כמובן..רק איכותיים!

פורסם (נערך)

אתה לא יכול להחליף רק סנדלים, תצטרך להחליף גם את התופים, אחרת לא תהיה לך בלימה בסרן האחורי, בלם היד בקושי יתפקד, בלימה לא אחידה בגלגלים ותכשל בטסט.

כאשר מבצעים חריטה לתופים אז במקביל מבצעים הדבקה לסנדלים הישנים פשוט מחדשים אותם ולאחר מכן מבצעים להם חריטה להתאמה למידה החדשה של התופים.

 

בקיצור זה או להחליף סנדלים ותופים חדשים או לבצע חריטה והדבקה(חידוש).

שים לב שאם אתה בוחר בחידוש הבלמים איכות העבודה כאן מאוד חשובה, עליך לגשת למישהו מוכר עם המלצות אחרת יהיו לך בעיות של רעידות, שריקות וכו, במידה והמחדש יהיה מקצועי הכל יעבור בשלום.

הערה: בחלק מיצרני הרכב יש אזהרה על איסור חידוש בלמים אחוריים מסוג תוף משום שסנדלי הבילום אינם שווים בעוביים, למשל פורד פוקוס, ובסיאט איביזה הישנות וחלק מהסקודות הישנות.

ישנם רכבים שחידוש בלמים אחוריים לעולם לא יצליח ותמיד יהיו שריקות ורעידות למשל ניסן נוט.

 

הצעה אישית רכוש תופים חדשים וסנדלי בילום חדשים גם סיני עושה את העבודה מצויין.

בלמי תוף אחוריים מקורי יכולים להחזיק בין 60 ל 100 אלף קמ תלוי בסוג הרכב והנהג אז אל תחסוך.

עריכה אחרונה על ידי ba323f
פורסם

תודה על המידע. חשבתי לעשות חריטה ולהישאר עם הדראמים המקוריים, תהיתי לעצמי שזה לא יהיה מושלם..

עדיין קשה לי לסמוך על חלקים סיניים, במיוחד כשמדובר בבלמים (לא יכול לסבול חריקות בלמים) אבל דרמים מקוריים העלות שלהם בכלל לא ראלית (+-1000 שקל לאחד).

יש למישהו ניסיון אישי עם תופים סיניים?

פורסם

תזמין מחו"ל מקורי וזהו.

תופים סיניים לא אהבתי את הגימור שלהם.

 

ייבאתי לקאוואליר מאמזון תופים מקוריים.

 

בלמי תוף יכולים גם להחזיק 400 אלף ק"מ ....

IMG-20190304-WA0030.jpg

פורסם (נערך)

מסרק הגה, זרועות הגה, תפוחי הגה, בלמים קדמיים, משאבות בלם, ממיר קטליטי,בולמי זעזועים .

 

 

כל אלו רק בחצי שנה האחרונה הכנסתי, כך שלא מאמין שתהיה בעיה.

עריכה אחרונה על ידי Max.M
פורסם
תודה על המידע. חשבתי לעשות חריטה ולהישאר עם הדראמים המקוריים, תהיתי לעצמי שזה לא יהיה מושלם..

עדיין קשה לי לסמוך על חלקים סיניים, במיוחד כשמדובר בבלמים (לא יכול לסבול חריקות בלמים) אבל דרמים מקוריים העלות שלהם בכלל לא ראלית (+-1000 שקל לאחד).

יש למישהו ניסיון אישי עם תופים סיניים?

בבלמים אחוריים אני ב 99 אחוז שם סיני! מעולם לא ניתקלתי בבעיות לא של חריקות ולא של רעידות ולא של יעילות בלימה. גם בסיוויק שמתי לא מעט פעמים אותם לא ניתקלתי בשום בעיה.

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם

מעדכן, אולי יעזור למישהו..

 

פורקו התופים ונמצאו במצב טוב ללא מדרגה ולא היה צורך בחריטה. התקנתי סנדלים מקוריים של הונדה (+קצת גריז נחושת) ושלום על ישראל.

יש בלימה מצויינת בציר האחורי, בלם היד עובד טוב ועברתי טסט. לשם השוואה בדקתי אחוזי בלימה בטסט שנה שעברה ויש שיפור משמעותי.

×
×
  • תוכן חדש...