Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פיג'ו 3008


lolmit
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2664 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן חבר'ה,

במשפחה שוקלים לעשות טריייד אין על הספורטאג' 2017 1.6 ליטר אטמוספרי עבור ה3008 (1.6 דיזל טורבו וה1.6 בנזין טורבו ה180 כוח סוס) שתיהם בגרסאות הבסיס.

בכל מקרה יש לי 2 שאלות:

1. האם לאחר שנתיים על הכביש ידוע על הדגם איזה שהם בעיות מיוחדות ? או רק בלאי טבעי?

2. האם יש הצדקה להוסיף כסף אני חושב שהוצע לנו בערך 7 אלף יותר עבור ה1.6 בנזין( 180 כוח סוס)? מבחינת כוח האם הוא מאוד מורגש? או מבחינת סחירות בעתיד ושמירת ערך? לעומת ה1.6 דיזל כמובן.

פורסם

א. לא ידוע על בעיות מיוחדות. אני מכיר לפחות עשרה בעלי 3008 מהדור הנוכחי (כולל במשפחה), ובינתיים הרכבים שומרים על אמינות מופתית.

ב. אני לא מתעסק בעתידות, ואין לי מושג האמת האם יש הבדל מבחינת שמירת ערך בין הדיזל לבנזין. אני כן יכול להגיד לת שההבדל בביצועים בהחלט מורגש.

מה הקילומטראז׳ הצפוי?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

פורסם

הרכב רץ כבר כמה שנים בלי בעיות מיוחדות.

שדרוג משמעותי מהספורטאג' שלכם.

אם אתם נוסעים הרבה - לכו על הדיזל.

אם לא - לכו על הבנזין.

אתם תהנו מכל אחד מהם.

(Sold) Chevrolet Aveo 2006

Citroen C3 2017

C5 Air Cross 2020

פורסם
א. לא ידוע על בעיות מיוחדות. אני מכיר לפחות עשרה בעלי 3008 מהדור הנוכחי (כולל במשפחה), ובינתיים הרכבים שומרים על אמינות מופתית.

ב. אני לא מתעסק בעתידות, ואין לי מושג האמת האם יש הבדל מבחינת שמירת ערך בין הדיזל לבנזין. אני כן יכול להגיד לת שההבדל בביצועים בהחלט מורגש.

מה הקילומטראז׳ הצפוי?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

הרכב רץ כבר כמה שנים בלי בעיות מיוחדות.

שדרוג משמעותי מהספורטאג' שלכם.

אם אתם נוסעים הרבה - לכו על הדיזל.

אם לא - לכו על הבנזין.

אתם תהנו מכל אחד מהם.

לא הרבה לצורך העניין הספורטאג' עשתה מינואר 17 עד הלום משהו כמו 25 אלף קילומטר.

השאלה האם הוספת הסכום היא כדאית לנוכח הנסיבות.

פורסם

ההבדל בין הרכבים גדול,הנסיעה/נהיגה ב3008 ברמה אחרת לגמרי מהספורטאז,מבחינה כלכלית רק אתם יודעים אם זה מתאים לכם.

 

אני לקחתי את הבנזין.

פורסם

ה-3008 1.6 דיזל כבר לא נמכר. במקומו נמכר מנוע הדיזל 1.5. גם הוא וגם מנוע ה-1.6 180 כ"ס חדשים לגמרי, ונמכרים עם גיר חדש לחלוטין.

 

ולכן אין להסיק דבר ממה שהיה בעבר - כי לא מדובר באותם מכללים.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

אני באופן אישי הייתי בוחר בדיזל, נראה לי שתהיה עדיפה מבחינת סחירות וגם צריכת הדלק עדיפה (אם כי זה לא שיקול משמעותי בנסועה שלכם, וסביר להניח שגם גרסת הטורבו בנזין תהווה שיפור מהספורטאז' בנושא צריכת הדלק).

בעבר: Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7 | Toyota Corolla Hybrid Limited Mitsubishi Space Star Supreme

בהווה:  Tesla Model 3 Highland SR | Hyundai Kona EV LR

פורסם
הרכב רץ כבר כמה שנים בלי בעיות מיוחדות.

שדרוג משמעותי מהספורטאג' שלכם.

אם אתם נוסעים הרבה - לכו על הדיזל.

אם לא - לכו על הבנזין.

אתם תהנו מכל אחד מהם.

לדעתי דיזל או בנזין אם עלות הרכב בזמן הרכישה אותו הדבר אז כדאי דיזל. במידה והרעש ניסבל בזמן הנסיעה (היום באמת כבר לא מרגישים בתוך הקבינה). הרכב חסכוני יותר נקודה. טסט טיפול וביטוח אותו הדבר. אנחנו מגלים היום מה שהארופאים גילו לפני שנים. ולא כולם נוסעים מחוץ לעיר. בארופה מכונית קטנות כמו פולו סיטרואן c3 ודומיהן הם דיזל והם מכוניות עירוניות.

 

Sent from my SM-N950F using Tapatalk

ערן EMT-P

NISSAN X-trial 2017.

VW GOLF Mk7.5 150 HP

פורסם

נכון שהאירופאים גילו את זה ממזמן, אבל הם דווקא נוטשים מנועי דיזל היום (אמנם לאט לאט אבל זה קורה), תהליך שהחל לאחר דיזלגייט.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

×
×
  • תוכן חדש...