7 מקומות עד 16K - איך הפיקאסו 2.0 ?

[TDI]

שלום לכולם, שואל עבור חבר:

מחפש רכב 7 מקומות, התקציב זעום - עד 16K. כנראה שהאופציה היחידה פחות או יותר היא הפיקאסו. (לוגאן לא מתאימה, קטנה מדי)

 

אשמח לתשובות ממי שיודע (ולא משמועות)

איך האמינות בפועל של סיטרואן פיקאסו 2.0 ?

 

היה כאן לאחרונה שרשור השבתה של רכב כזה בגין עלויות תיקון גיר מעבר לשווי הרכב, האם זו תופעה כוללת?

איך האמינות באופן כללי?

 

אשמח לכל מידע מבעלי נסיון וידיעה. (שוב, אבקש לא משמועות בעלמא )

בנוסף, האם המנוע מתאים להסבה להנעה בגז?

 

תודה רבה!

[rotemb]

בס"ד

 

אם תרשום יותר פרטים, כגון: שנה, נפח מנוע וכו', יוכלו יותר לעזור לך.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[TDI]

נפח רשמתי - 2000.

שנה 2008-9.

[rotemb]

נפח רשמתי - 2000.

שנה 2008-9.

בס"ד

 

צודק.

אז ככה, מדובר בגיר הידוע לשמצה, ולא לחינם AL4, הגיר הנ"ל, התפעול והאמינות שלו, היא על הפנים.

במידה ומדובר בגיר הרובוטי, אופן התפעול, לא הכי נוח (מצמד בודד), עדיף לבצע נסיעת מבחן לפני שקונים רכב כזה.

בנוסף, ישנה בעיה, לא הכי נרחבת, לגבי ידית ההילוכים עצמה, שכושלת.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[TDI]

מבחינת אמינות, הרובוטי עדיף על ה-AL4?

[rotemb]

בס"ד

 

את האמת, אני לא יודע להגיד לך.

בגיר האוטומטי, בדר"כ מה "שהולך", אלו הם הסולונואידים. (עלות החלפה שלהם, 2k, בודד, חצי מזה), יכול להיות גם החלקות בגיר, שם מדובר, באטמים.

לגבי הרובוטי, שם, החלפת מצמד לבד, יכולה להגיע לאיזור ה-3k.

שווה להתייעץ עם יוסי ממוסך גבע ת"א מומחה רציני לצרפתיות, ומומלץ הפורום , שם תוכל לקבל חוות דעת מקצועית לעילא ולעילא.

בנוסף, עדיף לך, לקחת את הרכב לבדיקה אצלם, הם מכירים את הצרפתיות, ישר והפוך.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Ron.P]

לAL4 אין בעיות אמינות חוץ מהחלפת הסולונואידים אחת לכמה שנים,גומיות אטימה וכדומה זה בלאי בקילומראז גבוה ורכבים ישנים וזה יש לכל גיר.

 

זה מנסיון של 5 רכבים במשך 15 שנים עם הגיר הזה.

[Buki]

בס"ד

 

צודק.

אז ככה, מדובר בגיר הידוע לשמצה, ולא לחינם AL4, הגיר הנ"ל, התפעול והאמינות שלו, היא על הפנים.

במידה ומדובר בגיר הרובוטי, אופן התפעול, לא הכי נוח (מצמד בודד), עדיף לבצע נסיעת מבחן לפני שקונים רכב כזה.

בנוסף, ישנה בעיה, לא הכי נרחבת, לגבי ידית ההילוכים עצמה, שכושלת.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

במודלים 2008-2009, רק כמה עשרות יחידות של סיטרואן C4 פיקאסו נמכרו עם גיר AL4. הרוב המוחלט עם גיר רובוטי. היום למצוא רכב כזה עם AL4 זה דבר נדיר.

 

אם הייתה לי את האפשרות לבחור, הייתי בוחר ב AL4, לפחות זה גיר אוטומטי אמיתי שעובד יותר חלק ונעים.

[TDI]

 

אם הייתה לי את האפשרות לבחור, הייתי בוחר ב AL4, לפחות זה גיר אוטומטי אמיתי שעובד יותר חלק ונעים.

 

מבחינת אמינות מה עדיף?

[Buki]

שוב פעם, סיכוי קטן שתמצא רכב כזה עם AL4.

 

וגם אם תמצא זה יהיה רכב אחד בכל הארץ שמוצע למכירה באותו זמן ואולי הוא יהיה עם ק"מ גבוה או במצב לא טוב.

 

רובוטיים יש הרבה, יש ממה לבחור.

 

לכן השאלה לא רלוונטית.

 

איך מבדילים - ב AL4 לידית הילוכים יש מצבים P-R-N-D-M. ברובוטי לידית הילוכים יש מצבים R-N-A-M.

[llaavvii]

הלוגאן קטנה מידי?

באיזה מימד?

המושב האחורי של הלוגאן הוא מהמרווחים שיש בסגמנט, הרבה יותר מהסיטרואן,

אהה, והיא גם הרבה יותר אמינה.

[Potato]

הלוגאן זה טנדר-רמת ההרכבה והבטיחות בהתאם.

הסיטרואן רכב משפחתי שמיוצר ל7 נוסעים.

המנוע אמין בבסיסו,הגיר הרובוטי עלול להיות בעייתי,הוא לא נעים לנהיגה.

אבל בתקציב הנוכחי יש צורך בפשרות.

 

למצוא אחת אוטומטית,משימה מאוד קשה.

 

מאזדה 5 מ2006-2007 לא נכנסות בתקציב?

[yoav911gt2]

הלוגאן זה ממש לא טנדר. זו גרסת סטיישן ללוגאן דור קודם שלא נמכרה בארץ.

הפשרות בבטיחות נובעות מהיותה פונה לשווקים מתפתחים ובחירת היבואן לייבא אותה רק עם שתי כריות אוויר.

[Buki]

הלוגאן זה ממש לא טנדר. זו גרסת סטיישן ללוגאן דור קודם שלא נמכרה בארץ.

...פונה לשווקים מתפתחים

 

 

 

בגלל שתוכננה להתמודד עם כבישים באיכות סלילה לא משהו, מבחינת עבודת המתלים לוגאן היא מכונית נוחה.

 

 

לא מעודנת, לא מאובזרת, בסיסית מאוד אבל נוחה.

[yoav911gt2]

לי בעצמי יש סנדרו שתואמת ללוגאן דור אחרי, אז אני יכול להבין.