SAVE THE DATE - 12.10.2018 - שימו לב, האירוע נדחה ולא יתקיים בתאריך הרשום!

[CharadeClassic]

למי ששאל מדוע באירוע של סיטרואן הייתה היענות מדהימה ופידבקים טובים, ומנגד באירוע של מיצובישי לא נרשמו אפילו 30 אנשים,

אז התשובה נעוצה בפורום ייעוץ לרכב.

 

כמה אנשים מגנים בחירוף נפש על התוצרת הצרפתית ? מספר לא קטן, שנמצא שם הרבה פעמים להדוף טענות כאלו ואחרות.

כמה אנשים מגנים בחירוף נפש על מיצובישי ? משתמש אחד, שדעתו החמה על האאוטלנדר מצטיירת כלא אובייקטיבית בעקבות חברי פורום.

 

וזו גם הסיבה למה לא הייתה ההיענות, כי מיצובישי בדגמיה "הרגילים" פשוט לא מעניינת את רוב חברי הפורום, וגם כשהיה לבכירים כאן דיון איתם וביקשתם להעביר שאלות למיצובישי "והבכיר מיפן", הם התרכזו במה שהם באו להגיד ולא ששו לענות על שאלות שהעבירו חברי הפורום בנוגע לחטיבת הספורט של מיצובישי, אלא התרכזו בסיבה לשמה הוזמנתם, שפחות עניינה את הקהל (ודובר רק על להעביר שאלות דרך הפורום מבלי לצאת מהבית פיזית).

 

כל אלו שרוצים אירוע של מרצדס ועוד על דגמים ספורטיבים, יכולים לבדוק בעצמם את טבלאות המכירות ולראות כי אין סיבה להקצות רכבים למטרה זו.

 

 

אני ממליץ לקבוצת כולמוביל לעשות אירוע יונדאי. יש כאן קהל מעריצים גדול מאוד ליונדאי, שישמח להגיע לאירוע שכזה.

אישית אני יודע שאגיע, יש לי גם שאלות רלוונטיות לבכירים, והייתי שמח להרים מכסה מנוע במספר דגמים ולבחון איך נראים יונדאי מודל 2018.

ואם הייתה אופציה לנסיעת מבחן קצרה על הטוסון, בכלל תענוג גדול. אבל ממש לא חייב.

 

בכל מקרה, מגיע לקבוצת כולמוביל 10 על ניסיון להניע יוזמה, קצת פיספסו את המטרה, אבל אני בטוח שעם יונדאי תהיה כאן הצלחה מסחררת. ולא, לא חייב את הi30N למרות שזה יהיה תענוג.

[אליהו שבת]

גם יום "היברידיות" יכול ללכת יפה

[noknok]

למי ששאל מדוע באירוע של סיטרואן הייתה היענות מדהימה ופידבקים טובים, ומנגד באירוע של מיצובישי לא נרשמו אפילו 30 אנשים,

אז התשובה נעוצה בפורום ייעוץ לרכב.

 

כמה אנשים מגנים בחירוף נפש על התוצרת הצרפתית ? מספר לא קטן, שנמצא שם הרבה פעמים להדוף טענות כאלו ואחרות.

כמה אנשים מגנים בחירוף נפש על מיצובישי ? משתמש אחד, שדעתו החמה על האאוטלנדר מצטיירת כלא אובייקטיבית בעקבות חברי פורום.

 

וזו גם הסיבה למה לא הייתה ההיענות, כי מיצובישי בדגמיה "הרגילים" פשוט לא מעניינת את רוב חברי הפורום, וגם כשהיה לבכירים כאן דיון איתם וביקשתם להעביר שאלות למיצובישי "והבכיר מיפן", הם התרכזו במה שהם באו להגיד ולא ששו לענות על שאלות שהעבירו חברי הפורום בנוגע לחטיבת הספורט של מיצובישי, אלא התרכזו בסיבה לשמה הוזמנתם, שפחות עניינה את הקהל (ודובר רק על להעביר שאלות דרך הפורום מבלי לצאת מהבית פיזית).

 

אני לא חובב יפניות בעצמי.

 

אבל אני תכננתי להגיע, אני הגעתי גם לאירועים של סיטרואן ואפילו לMG(שגם אליו ההיענות הייתה נמוכה יותר מסיטרואן) - כי זה כיף, אני לא מחפש לקנות רכב ולא אוהב או מנסה "לשנורר" נסיעות מבחן מסוכני מכירות ולכן זה פלטפורמה נוחה לבחון רכבים(ולכן אני מעריך את היוזמה ממש).

 

ההבדל הגדול לדעתי הוא המבחר - סיטרואן לדוגמא נתנו מגוון רכבים מהC1 עד המיניוואנים, פה מדובר על 2 דגמים שיושבים באותה קטגוריה.

לדעתי אם היו עושים אירוע לכלל הדגמים(מהספייסטאר עד ההאנטר) הייתה היענות יותר גובה - פשוט כי מדובר על אירוע שחוצה יותר קטגוריות ויוצר יותר עניין