ייעוץ לפני רכישת ג'יפון

[Keren Harari]

אשמח לעצתכם כי כבר ממש מבולבלת..

מחפשת ג'יפון חסכוני, אמין, לא היברידי, עם ביצועים טובים ומפנק באיזור ה-130,000.

אני אחרי 7 שנים על סיאט איביזה 1200 TSI כך שנסיעת המבחן על הספורטאז' 1600 איכזבה מאוד מבחינת ביצועים והעובדה שאין קרוז קונטרול.

עשיתי נסיעת מבחן על הסיאט אטקה ואכן הביצועים מרשימים אך מרגיש כמו רכב ערום שצריך להלביש עליו כל מיני חבילות כדי לקבל רכב מפנק ומאובזר (מה שגם מייקר את מחירו). מעדיפה רכב שמגיע הכל כלול.

מה דעתכם על:

סיאט אטקה

יונדאי קונה

סוזוקי קרוסאובר

מיצובישי ASX

יונדאי טוסון

 

תודה.

[yoav911gt2]

ASX מאובזר יחסית ואמין אבל לא חסכוני.

לטוסון חסרות מערכות בטיחות, לא חסכוני והפנים שלו ממש זול.

סוזוקי קרוסאובר מחסיר מערכות בטיחות אבל יחסית חסכוני.

הקונה הוא בעל הביצועים העדיפים כאן וגם מאובזר היטב ,לא בטוח בנוגע לחסכון בדלק או אמינות הגיר הרובוטי שם.

עריכה אחרונה ב-23 לספטמבר, 2018 על ידי yoav911gt2

[vladclar]

אם לטוסון הפנים זול, איך להגדיר את הפנים של ASX?

לכן הפניתי אותו לאקליפס קרוס שהוא קצת יותר רענן בהיבט הזה.

[yoav911gt2]

הפנים של הASX אמנם משתמש בחומרים פשוטים , אבל לפחות מורכב טוב ולא נותן הרגשה של צעצוע סיני מעפן כמו שיש בטוסון （אזור ידית ההילוכים למשל）

[guy.a]

אטקה סטייל פלוס מגיע עם כל מה שחשוב, את יכולה לבדוק את ה 3008 או את המיצובישי קרוס החדש, הייתי נמנע מלקנות או להמליץ על רכבים ללא אמצעי בטיחות אקטיביים.

[guy.a]

הפנים של הASX אמנם משתמש בחומרים פשוטים , אבל לפחות מורכב טוב ולא נותן הרגשה של צעצוע סיני מעפן כמו שיש בטוסון （אזור ידית ההילוכים למשל）

אני נהגתי גם בקיה ספורטאז וגם במיצובישי הזאת, מבחינת נסיעה רואים שיש התקדמות של דור אחד לפחות בין שני הרכבים, המיצובישי הזאת נוסעת ומרגישה כמו קיה ספורטאז של לפני 2 דורות.