Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2798 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סליל שאמור ליצר שדה שיאפשר צימוד למדחס רכב, תמיד יתחמם כי מדובר בהספק לא קטן. לדעתי התנהגות מחזורית של ON/OFF כמו שמתואר בהודעה, מצביעה בסבירות גבוהה על פיקוד יזום של הבקר, אבל כמו תמיד יש גם הפתעות. נמתין לעדכון.

פורסם
איך קבעת שהסיבה לניתוק המצמד היא בגלל התחממות, לדעתי המצמד הזה לא מתחמם, או שהוא מחובר או מנותק. אולי הסיבה לניתוק / חיבור המצמד נובעת מחיבורים רופפים, או ניתוק יזום ממערכת הפיקוד, בגלל חריגה ברמת לחצים, עודף / חוסר גז וכ'ו. יש לדעתי מספיק בדיקות לביצוע לפני קבלת החלטה להחליף מדחס

לא המצמד מתחמם. הסליל הוא זה שמתחמם. איך קבעתי? חוו"ד של אנשי מיזוג לרכב. (גז, לחצים, חיבורים רופפים, קונקטורים - הכל בסדר.

×
×
  • תוכן חדש...